Салют,

Данную модель я начал строить уже довольно давно и на другом форуме. Если не считать детских и ностальгических увлечением Пластикартом, это - моя первая полноценная модель. Поэтому я долго страшился испортить модель плохой окраской из аэрографа, который осваивал также впервые, и взялся за нее снова только этим летом. Но результат, за вычетом некоторых огрехов, в общем целом, мне скорее понравился, поэтому я и решил выложить ее на суд мэтров. Опять же, чтобы намотать на ус тот или иной практичный совет.

Модель: Revell, 1/144
Декаль: Люфтганза
Краска: Revell (эмаль)
Дополнительно: травленка Extratech (детали шасси, антенны, дворники), а также кое-какая мелочевка, утраченная в процессе 2-летнего перерыва. Занавески в салоне - бумажные носовые платки. Интерьер кабины пилотов сделан полностью, но совершенно не виден. Проволочные антенны - волосы жены.
Грязинг: смывка шасси, легкое выделение обшивки на крыльях (карандашный графит).

Для первого блина просто отлично.
Прекрасная модель

Большое спасибо!

Из того, что не нравится самому:
- Подтеки циакринового клея при приклеивании травленки. Тут перебрать можно моментально.
- Вездесущая пыль, особенно липнущая к белой ревелльской глянцевой эмали.
- Оная же эмаль, подтекающая под маски фонаря.

Советую обратить внимание на краски Мотип.
Сохнут очень быстро и проблема пыли минимизируется.

Из того что бросается в глаза это непомерные кромки килей и толстые кромки крыла. Если с крылом можно бороться, то с килями я сам пока ничего не придумал.
Модель совсем не ком, видно что Вы старались. Хочу пожелать успеха в нашем не легком деле.

Хороший Локхид.
Кромки крыла и среднего киля сточил с внутренней стороны перед склеиванием,
а киль Л и П обточил и потом нарезал расшивку.
Как по другому с этим бороться, не знаю...

Проблемы с толстыми кромками изначальной модели - это да. Особенно средний киль, он с кормы прямо-таки плюшка. Кроме того, он ниже других, хотя должен быть наравне.

Но с первой моделью я побоялся столь радикально пилить геометрию, если честно.

Мотип есть в автомастерской за углом, испробую.

TheHutt пишет:
Класть только на грунт от Тамия или Мр.Сурфейсер

Dimok пишет: Полезно знать, спасибо. Тамия есть.

Кстати, такой вопрос. Имеет ли следующая последовательность шагов смысл для Аэрофлота СССР?
1. Загрунтовать весь фюзеляж серым грунтом Тамия
2. Отшлифовать
3. Замаскировать все, что должно быть серым, и задуть верхнюю часть фюзеляжа белым Мотипом. Нижнюю часть, покрытую серой грунтовкой, краской не задувать.

Так как вроде бы серый грунт Тамия хорошо ложится в светло-серый тон Аэрофлота, а найти подходящий Мотип - та еще задачка.

Многие так и делают, а я еще и белый грунт вместо краски пользую