Понимаю, что масштаб 1:72 в этом разделе неформат, но, будучи убежденным сторонником использования в стендовых моделях элементов подсветки, решил показать развитие этого направления практически по максимуму. 19 светодиодов обеспечивают работу БАНО, СМИ-2, подсветку приборных досок и салонов.
Да и вся работа была интересной, так как пришлось освоить много новых для меня технологий, придумать много нестандартных приемов и решить непростых инженерных задач.
В качестве основы использована модель киевского мастера Александра Левых из стеклопластика.
Подробности в журнале М-Хобби №12 за 2016 год.

Дим а Кто собирал?
Да мне показалось......как то написал...

Андрей, я не понял, что значит кто? Я что, чужую работу буду выкладывать, что ли?)) Там все написано, вообще-то. А в М-Хобби №12 расписана работа с самого начала, с распиливания фюзеляжа, и до окраски, с большим количеством фото процесса.

Ты же мне для этой работы маски резал, за что тебе великое спасибо! Забыл уже?))

Кабина экипажа перед сборкой и плафоны подсветки приборных досок:









Окна и салоны

Интересная работа!
Дмитрий, а не рассматривали идею со световодами в приборную доску, а доску из травленки например? Например из такого светильника:

SapsanRU пишет:
Подсветка приборов на Ту-154М имеет два вида: подсветка шкал самих приборов (используется в полете) и заливающий свет плафонов под козырьком (используется при подготовке к полету). Я сымитировал второй тип подсветки. Первый тип сделать може можно, подложив под травленую доску пластинку оргстекла, подсвечиваемую снизу или сбоку светодиодами "в ребро", или используя как подложку под травленую доску прямоугольную светодиодную матрицу (делал такое когда-то для 1:144). Световоды из стеклянных волокон в обоих случаях не нужны.
Такие световоды я применял двадцать лет назад для крыльевых АНО на моделях Ту-154 М1:200, но результат был не очень хороший, даже с оплавленным в виде линзы кончиком такой световод имеет очень узкий угол рассеяния света.

В вышеприведенной модели световод есть, это хвостовой белый огонь. Он очень маленький, поэтому светодиод напрямую использовать нельзя. Корпус огня, проходящий сквозь обшивку я сделал из иглы от шприца, в которую пропустил вытянутый прозрачный литник. Наружный кончик литника оплавил под линзу, внутренний вклеил Футурой в отверстие, просверленное в светодиоде белого свечения:

Ну это просто нереальный самолет получился! я в восторге!

мне кажется на нем даже двигатели рабочие стоят))))))

Доктор Михельсон пишет:
Ну вот, а я пытался его реалистичным сделать

Двигатели хоть и не полностью воспроизведены, но ВНА с датчиком температуры, первая ступень компрессора с противовибрационным кольцом, турбина низкого давления и камера смешения там есть))

Дмитрий спасибо что выложили тут, по правде сказать М-Хобби последнее время совсем не покупаю...
Насколько я помню эта модель идет без шасси, но как то видел отдельным набором, это они или самодел?

Класс.. Значит я не один

Мне кажется, что двигатели рабочие, и Вы то-то от нас скрываете )))))))))))

rashid пишет: Экспериментировать со светодиодами в моделях ГА я начал еще в 1996 году) Тогда еще не было такого изобилия типов, размеров и цветов. Зато сейчас почти все можно сделать.
Бак пишет: Основные - они, доделанные и переделанные,а переднюю я сам успел сделать, пока комплект ждал.

Да в то время было сложно, да и сейчас не легче просто нужно искать. С волокном я то же делал, уж хрупкое, но можно приспособиться .

Дмитрий великолепная работа. Браво!

Вот у кого стоит поучится величайшему мастеру Серджио)))))))

Обязательно куплю журнал с Ваше статьей о постройке данной модели. Насколько я помню Вы начинали ВИП на старом сайте, было это ЕМНИП уже более 2-х лет назад. Сколько ушло времени на работу?

tillman пишет:
Спасибо, Сергей!

Около 5 лет, по-моему. Просто делал с очень большими перерывами, понемногу, к тому же приходилось решать одну задачку за другой, и все интересные. Делал для друга, который не подгонял, не торопил, а порой и очень толковые идеи подсказывал, например, отрезать часть носа с кабиной и отлить его из полиуретановой смолы, которую в сотни раз проще обрабатывать, чем стеклопластик, к тому же дико хрупкий.

Ну, так не честно! Зачем фотографии настоящего самолета выкладывать? Супер!

Сиденья самостоятельно изготовили или отдельно заказывали?

Vig-gen пишет: Изготовил только мастер-модели, и отдал на литье.

А резина? Экипаж?

Vig-gen пишет: Были два варианта, экипажевские и киевские, из допкомплекта шасси. У экипажевских лучше резина, но чуть-чуть уже, чем надо и неправильные диски, у киевлян резина рыхлая, но диски хорошие. Но шире, чем резина от Экипажа, поэтому срастить малой кровью лучшее из двух не получалось, остановился на украинском варианте.

Эхх! Когда же к этому набору появятся нормальные стойки, а не только колеса...!

Дмитрий
Грандиозная работа!!!!

Спасибо.

Великолепно ! Достойный экспонат в музее Гражданской Авиации .

Отличная модель ! Действительно ей место в музее .