Для американа тускловато будет
Думаю, лак приглушит блеск и получится то, что надо.

grig_p пишет: Ещё шрифтом Аэрофлота. Ну и цвет немаловажен, конечно. В принципе можно срисовать отсюда, всё ближе к истине.
www.airlinercafe.com/photo_3890.details.large

grig_p пишет: Вот расскажите мне, как этим хромовым мотипом красить? Сохнет долго, за это время успевает всю пыль из воздуха собрать, после двух недель сушки поверхность остается жирная и оставляет отпечатки пальцев

Wishmaster пишет: Минут через пятнадцать я уже спокойно брался за краску, снимая маски.
Сегодня планирую шлифовать.

Это не хром, у мотипа есть свой хром:
www.pearlkr.ru/catalog1/catalog/?a=3:1160
Я искал ее, но не нашел.

Я пользовался этой:
www.avtoall.ru/kraska_dlya_diskov_serebr..._motip_500ml-082750/

Wishmaster пишет:
А хромом никто и не красит. Хром у Мотипа - алкидная гадость со всеми вытекающими.
Я уже раз пять на форумах, и раз десять в журнале писал - Motip Wheel Spray 04007 Silber (Argent). Серебро.

Долго встряхиваем. Стравливаем с двойным запасом. Даем отстояться как следует. Сливаем верхний слой, и им красим. Сохнет моментально, зерна практически нет, маски держит любые.

grig_p пишет:
И хорошо, и не надо ее искать, Михаил про алкидную эмаль "Хром" все точно написал. Хоть и Мотип, но совсем другая краска.

grig_p пишет:
Подумай как убивать эффект бликования грани. Это очень портит вид!

Vladimir1:100 пишет:
Да, Володя, советы ты давать горазд... Ещё бы и делал так же хорошо...

Dimok пишет: Согласен. Только как этого достичь - не знаю. Может, по расшивке пройтись простым карандашом?

grig_p пишет:
Плохая идея. Ничего не получится. Думай.

grig_p пишет:
Тонировать расшивку определенно надо. Я бы что-то матовое попробовал, серого цвета. Или смывку Tamiya, или темперу. Темпера хороша тем, что смешивая черную с белой, можно точнее оттенок подобрать, чтобы естественно смотрелось.

Triela пишет: Спасибо. Буду пробовать. А есть пример, на который можно ориентироваться?

grig_p пишет:
Под рукой нет. Я у своего Ту-114 не расшивку не тонировал, его быстро надо было сделать, обошелся прешейдингом. От излишнего блеска задул потом сцеженным из баллончика полуматовым лаком Tamiya.

Пример скорее "от противного" - Ил-14Т крашеный тем же 04007 и тонированный тамиевской смывкой, но черной. То, что приемлемо для Ил-14, не подходит Ту-114, поэтому я и посоветовал менее контрастную серую тонировку.



Темперу, в отличие от смывки, нужнонаносить понемногу, и тут же стирать лишнее, пока она не начнет подсыхать. Если подсохнет, то водой уже не смывается, а спиртом будет смываться вся, в том числе и из швов.

Спасибо. Буду пробовать

Устранение эффектов бликования расшивки - это после покраски.
А пока зашлифовал металлик, устраняя выявленные покраской дефекты, потом заново покрасил. Далее прошелся мягкой тряпочкой,при этом устраняя образовавшуюся манку.







Далее самое вкусное - выделение панельного эффекта.

Вопрос к знатокам Ту-114. На Монинском экземпляре видно, что тон предкрылка отличается от тона крыла. В реально летавших экземплярах - это было так же?

grig_p пишет:
Никоим образом не являюсь знатоком Ту-114, но все же поправлю - на Ту-114 нет предкрылков, и речь, как я понимаю, идет об обшивке носка крыла. А тон отличается, по-видимому, из-за отражения света, различного как по причине анизотропности дюралюминия после проката листов, так и из-за разной степени выгнутости панелей крыла и носка. То есть, цвет одинаковый, но под разными углами зрения и освещении отличается оттеночно.
Если делать "листовой эффект", то нужно выделять носки крыла и оперения.

Дмитрий, спасибо.
Я вот это имел в виду:

www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-114/1...3576fca0a66be64ebc89

www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-114/2...3576fca0a66be64ebc89

Возможно у него по всему крылу был обогреваемый носок крыла,т.к. на фото одного цвета с обогреваемым носком дв-ля.Поэтому и не красились.

Гриша,это не разница цветов,это конденсат от кессон-баков в крыле.Хоть там топлива давно нет,но воздух есть.И разница температур на улице и внутри крыла вызывает конденсат,который виден на поверхности крыла в виде разницы оттенков.
Посмотри,первое фото-на рассвете,когда воздух прогревается,а внутри крыла(бака) еще не успел нагреться-и это видно еще по неровной-округлой границе конденсата и сухой поверхности в правом нижнем углу фото на границе между аэродинамическим гребнем и надписью СССР.

Кромка крыла у 114 действительно обогревалась.Это видно на окраске позднего Аэрофлота(в которой он якобы "не летал")Там все крыло серое,кроме кромки.Не исключаю,что там применялся другой сплав дюраля.

Поэтому-однозначно-кромку нужно выделять другим алюминием

Evalses пишет:
Только одно маленькое уточнение: у Ту-114 не было кессон-баков, а были мягкие резиновые, размещенные между лонжеронами.

Интересная статейка ...Ту-95..Ту-114..Ту-126 www.airwar.ru/enc/spy/tu126.html

Несколько фото Ту-114, может пригодятся.

Коллеги, спасибо большое за информацию.

Провел два этапа выделение панельного эффекта на крыле и стабилизаторах









В металлик тамиевский TS-17 добавлена капля черного. Два часа маскировки и десять минут покраски. Делал поэтапно. Сначала верх,затем низ. Вот, как это выглядит в масках:



Предкрылок пока не делал. Следующим этапом

Модель уже начинает "оживляться".

kazanez пишет: Да, хочется именно живую модель.

Покрашены обогреваемые части носка крыла и стабилизаторов.

Работа проделанная тобой впечатляет, очень кропотливая даже не хочется тебя огорчить своим высказыванием...Молодец Григорий ! ...но тем не менее, считаю поделиться с тобой надо, металлик 04007 для этой модели на мой взгляд неверно подобран ,если абстрагироваться именно от этой работы , что думаешь о палитре или дюрале от Alclad ?

Udav пишет:
Думаю. Но.
Глядя на эту фотку, игру цвета, появляются разные мысли.

Вмешаюсь, если позволите. По моему мнению, дюраль от Alclad весьма темный, я его использовал при покраске предкрылка одной из моделей. Выбор сделанный Григорием, тоже считаю не правильным, краска слишком блескуча для модели в 1/144. Но, каждый видит по своему, и считает свое мнение правильным.
Гриша, своим крайним постом ты напомнил мне одного нашего коллегу по хобби который строит модели не по фото прототипа, а по обобщенному образу. Причем тут Ту-95?

Dimok пишет: Дима, я думаю, что блескучесть дюраля у обоих самолетов одинакова. Хороших фото летающих прототипов Ту-114, а не стоящих в музеях, я не нашел.
Offtop. Это не Ту-95, это Ту-142 Хотя это не важно