Конечно Григория мне не догнать, но влиться в процесс я все-таки решил. Поставил срок окончание работы. Январь 15го. (числа всмысле) Иначе наверное никак ничего не собрать. Все переходит в долгострой. Итак Начнем, все мы знаем, что 757 в нормальном качестве нет, я как любитель этого самолета видел все попытки его воплощения в модель в "Нашем Масштабе", и выбор остановил на смоле. Податливый материал, легко обрабатывается, многое прощает, да и собирается быстро.





Решив не ограничиваться стандартной сборкой, посвятил пару вечеров (работа началась вчера) установки салонных окон.







Пришлось убить два Ту154 , а что делать, самый подходящий случай.)


Ну и конечно в работе необходим циакрин гель, обычный тикучий и отвердитель.
Обрабатывать можно сразу, после отверждения.
На сегодня готовы обе половинки, завтра планируются полировочные работы, и восстановление расшивки. ( хотя может этот процесс будет и после склейки половинок- еще не решил)


Грунт ТАМИЯ из баллона.


ну и вот на сегодня все:

Под такие иллюминаторы надо и остекление кабины делать!

З.Ы. Может следует скопировать с окошками, для последующих релизов?

Wolf пишет:
Полностью поддерживаю!
Пора переходить на новый уровень - смола с окошками
Андрей, удачи в работе!

Ну последние модели, все идут со стеклом, и "Каравелла" тоже выйдет с окнами. Насчет 757 думаю оставить простор для творчества моделистов. Тут этот вариант окошек обязывает к одной модификации, и другую уже не сделать. Поэтому пусть будет пока так.

Да, в 757 возможны варианты с окошками.
Будет очень интересно изготовление самих иллюминаторов. Я так и не научился готовить этих кошек
Удачи в постройке, Андрей!

А по поводу сроков. Я думал закончить в середине ноября, но вот уже конец, а я все никак не перейду к покраске, воюя с расшивкой. Так что, может быть и одновременно закончим. Но сроки - не главное в нашем деле

Как я провел сегодня вечер! Подготовлены двигатели, убрана небольшая литьевая ступенька, загрунтованы. отшкурены.
Фюзеляж склеен и зашкурен на грубую. Требуется доводка по форме и шлифовка швов, одновременно со шпаклеванием.
Ну это уже не сегодня.
Отчет:

Вот интересно, а шаг окошек у всех самолетов одинаковый?
Я из кусков Ту-154 подумываю Ту-204 запилить так же.
А на морде стекол не будет ?
Когнитивный диссонанс случается при виде самолеты с "прозрачным" салоном и "слепой" кабиной

Это фирменная тема Андрея
ЗЫ: пытался с этим бороться, еще лет 7 назад, ничего не вышло...
Шаг окошек у всех разный, подбирать надо...

Ну в данном случае интересует совпадает ли шаг окошек Ту-154 и Ту-204?

мне кажется в 144-м эта величина настолько мала , что разница будет несущественной

amper пишет: Тем не менее не мешает, совершенно результату.
Пилотские будут фотодекалью, и уверяю вас диссонанса не будет.
Да салонные окна для меня намного важнее.
Ну кому-то чтоб колесики крутились!
Так вот, эту процедуру (установка окошек) делаю не первый раз на 757, еще на первом выпуске устанавливал, и много подбирал и мерил. Конечно они в жизни разные, но как Игорь сказал, разница совсем не существенная. Есть некоторые задумки, какие я хотел бы воплотить в этой машине, вот это и буду пробывать.
Насчет Ту -214 не знаю, но думаю 154ка тоже самый лучший вариант.

PAS-Decals пишет: Не завидуй

Wishmaster пишет:
С большой вероятностью скажу, что совпадает. Шаг между окнами на этих машинах равен или кратен длине шпации (расстоянию между шпангоутами), которое у нас в большинстве случаев принято за 500 мм. В понедельник могу сходить в ЛЭК или макетный цех и уточнить.

Triela пишет:
Не Дим не нужно. У меня все совпало!

PAS-Decals пишет:
McLaren и a221174p, ребята вы жжете!

P.S. Авсим. Времена настоящих запилов!

был такой НИК, потом правда странным образом пароль перестал принимать...

Андрей, обрати внимание на количество воздухозаборников в нижней части фюзеляжа на борту - прототипе.

Итак, самолет строится, потихоничку полегоничку. Расшил, задул на проверочную, приклеил киль, теперь надо подшкурить место склейки.

PAS-Decals пишет:
Тут этот вариант окошек обязывает к одной модификации, и другую уже не сделать.



Я не совсем понял почему... Что мешает замазать другие иллюминаторы?
ЗЫ: хорошо получается!

Еще немного пошуршал.

Работа продолжается, приклеены крылья, на проверочную зашкурено и задуто грунтом.

целый вечер пропарился с декалями. не то что то, ну не ложатся эти Анти Птички и Техники!
Вот такой вариант придумал. Ну более менее сносно.

покрасил движки, потом дека и перламутр.

А сойдется с пилоном без щелей? Мне шпаклевать пришлось

Сойдется Гриш!
На сегодняшний день ситуация такая:











движемся вперед.

небольшое вечернее продолжение. Сборка без клея.

Круто! Красиво работаешь, Андрей, и результат блестящий)