Dimok пишет:
Дима прав.
Кстати для облегчения процесса есть одна хитрость.
Во второй половине 80-х годов на ЦУМВСовские Ил-62М при "перекрасах" флаг рисовали по маске флага для Ту-154Б.
Если вы посмотрите фото разных годов то заметите,что на более ранних фото Ил-62М с заводской еще покраской флаги СССР имели два типа по размерности и углам наклона.
Однако с 1989 года на ЦУМВСовские машины при перекраске для флагов использовали маски флага от СССР Ту-154Б.
Помимо этого ход шли и маски бортовых номеров от Ту-134А.
Вы можете легко это заметить пересмотрев фотографии 1989-1993гг. ЦУМВСовских Ил-62М прошедших восстановительный ремонт ЛКП в Шереметьево.
На всех флаги от Ту-154Б и номера на киле от Ту-134А. Флаги меньшие по размеру чем "родные" ильюшинские да и шрифт регистрации "квадратный" и меньшего размера.
Флаги РФ на Ил-62М тоже красили по маскам тех-же флагов СССР от Ту-154Б.

Если у вас есть правильная декаль флага РФ или СССР от Ту-154Б и по углам и размерам она соответствует оригиналу в масштабе,то на Ил-62М варианта после 1989 года можно "лепить" смело и будет полное соответствие.

Сегодня закончим эту ветку, самолет почти готов, осталось задуть полуматовым лаком и футоркой лобовое остекление. Что хочу сказать: Сборка полностью изкоробочная, за исключением, лобовика.
Декаль полностью использовалась что в коробке, ну вот только флаг от ту 214, поставил, исправив углы. Говорят что надпись аэрофлот не верная, меня это сильно не напрягло, понятно что профессионалы высокого класса ее будут менять, но я даволен и этой. Итог: Потрясающая модель от звезды! Ставлю 10 баллов из пять, ПОНРАВИЛАСЬ механизация, даже не знаю что и сказать..... Вобщем звездовцы высший балл. "Сделано в России!". Модель будет отснята и представлена. но это уже другая история.

очень круто!!!!!!позравляю!можете побольше фоток выложить?

очень поучительно (лучше инструкции в коробке! - буду ориентироваться и равняться!)
(Чтобы новую тему не открывать, позвольте спросить здесь:
Начинаю сборку этого же типа ВС, но в ливрее начала 70-х, первый серийный М, СССР-86656). Пока ищу информацию, и вопрос, на который нет понятного для меня ответа: для того периода понятие "техничка" отсутствовало как класс на судах ГА? Или, все-таки, она имелась (и следует использовать те фрагменты, которые есть в коробке? - фото не так много, детальных нет вообще... Виденные показывают "голый" фюзеляж и крылья).

Tokha пишет:
как это???


www.pas-decals.ru/forum/17-walkaround/2319-il-62m-mchs-rossii

Именно в первых ливреях - я не нашел технички на бортах...






Для прикрепления изображения используем кнопку "вставить"

Ну может быть на фото не видно , а всевозможные лючки , воздухозаборники , технологические отверстия , порты , ПВД и прочей мелочи на самолете имеются , как без них ? а ливрея здесь роли не играет .

Tokha, техничка присутсвовала всегда, иначе, как техникам обслуживать самолет, тем более нового типа. Просто на фото тех лет ее почти не видно. Не то разрешение. И, кстати, скоро будеть декаль на Ил-62М в классической ливрее, включая 86656.
Что касается имеющихся фото борта 86656, то они все с авиасалона, техничка могла быть закрашена в целях секретности. Да и еще, борт 86656 никогда не работал на авиалиниях, это тестовый самолет, использовался для демонстрации и испытаний.