Каюсь, Пластикарта не пилил (да и не буду наверное), но вот что думаю: если взглянуть на фото прототипа в исходной конфигурации (Пластикарт) и серийного образца в схожих ракурсах, то станет понятно, куда именно наращивалась ж-а. А наращивалась она назад и вверх, выводя верхний обвод фюзеляжа в горизонталь, но у основания форкиля осталась "горка". На модели ПАС похоже профиль хвоста остался "пластикартовским", только оттянутым назад. Подозреваю, что и размах стабилизатора надо подтянуть.
Прототип:


Второй прототип (хвост уже серийной конфигурации):


Оба прототипа (первый тоже уже доработан), стабилизатор хорошо видно


Схемка нереализованного Меркурия 200 (отличался удлиненным фюзом и новыми двигателями)


Еще на днях постараюсь отснять литники серийного Меркура в 1:125 (Heller), вроде он достаточно точный (именно поэтому не буду трогать Пластикарт)

Володя, щелкни еще зализы крыла у корня, там то же есть интересный момент

У-уу.. Правило площадей однако. Вообще всё что читал про Меркурий - так это был просто "пик технологий". Шо ж они дальность-то так просадили, демоны? Забыли что это не "Мираж" и подвесных баков не планируется, как и дозаправки в воздухе?
И надежность была... 21 год безаварийной эксплуатации. А остался в истории как коммерческий провал

Сегодня обзвонил своих гвардейцев (учеников) так и так говорю, как хотите, но обрисовать и распечатать, а то прокляну Хорошо что особо объяснять ничего не нужно, авиамодельное прошлое много значит. Получил чертежик на мой взгляд правильный, на этом и остановлюсь... В общем все правится, дорастим, вот только даже представить себе не могу сколько нужно будет груза чтоб на хвост не падала...

АНдрей, я тебе желаю удачи ,сил и вдохновения всё это сделать !

Хвост Эллеровского Меркурия






И бортовая нервюра. Сама вогнута, а вот у зализа над крылом "правила площадей" не наблюдается (толи косяк производителя, толи фишка ранних самолетов )







Остальное выложил тут:
pas-decals.ru/forum/18--/6847-dassault-mercure-100-1-125-heller

Володя а у Heller хвостик как надо, я вот смотрю на свой -похоже и стабиль поднимать придется...

Ну дык Эллер на коробках утверждает, что пользуется официальными заводскими чертежами Правда в случае с Конкордом (старым, который в 1:100) это оказались чертежи продувочной модели еще в да-алекой стадии разработки ( но при этом весьма точные шасси, знать Мессье чертежи готовых предоставила)