праально ! от 747 там непахнет, уж больно крылья похожи бы ли на А 380. Да и горба не было. Но с люмиками они начудили -)) Интерьер как в Метрополе,не меньше -)

Поляки сняли такой фильм :

riperam.org/dvdrip/smolensk-smolensk-t173814.html
Скорее всего будет много политики и польская версия катастрофы предсказуема.

Как всегда виноваты русские ...у поляков и соседей некоторых мания величия или комплекс неполноценности ?! Самим не надоедает из кустов тявкать , лучше бы делом занялись.

Золотые слова...

Udav пишет: Это точно. Еще 3 великие державы рядом, все страдают...

к просмотру первые 10 минут и 10 последних. Дерьмо редкое .

А вот ещё :

Киностудия Мосфильм 1971 г. "Комитет 19" 9:15-9:37

В милицейском боевике "Штемп" 1991 года в титрах засветилась моя самая любимая машина, Ту-154Б-2 85304

Однажды в каком-то нашем кино увидел 85284 с медведем на киле в самом начале фильма во время титров. Не запомнил, как фильм называется, а теперь соответственно найти его не могу

Wishmaster пишет: Он?

Тема про кино, а не про фотографии. Их у меня предостаточно, я название фильма вспомнить не могу

Wishmaster пишет: Спасибо, за разъяснение. Вообще-то это был вопрос...

Дмитрий, чем вызвана любовь именно к ней ?

sergeik пишет:
Тут целая история. В июне 1989г., когда я работал у Н.Гулькиной, мы были в г.Шевченко (сейчас это г.Актау). Программа была большая, Женя Белоусов, группы "Форт Росс", "Х-9", несколько неизвестных ди-джеев (одним из которых был Иосиф Пригожин, да, да, тот самый, нынешний муж Валерии). Поездка не заладилась. Сначала в пустыне сбилась с дороги и потерялась фура с аппаратом,ждали ее 2 дня. Потом у организаторов не оказалось денег. Мы отработали 4 концерта, и наш директор отказался продолжать без оплаты. Сидели в гостинице, как в осажденной крепости - вокруг ходили злые молодые казахи, требовали концертов и грозились нас перерезать. Вода в кране опресненная морская, только для технических нужд. Питьевую, привозимую танкерами, выдавали в количестве 1 графин на комнату в сутки. Фруктов и овощей нет, жара +42*С в тени. Просидели так почти неделю, билетов в Москву на всех не оказалось, нашей группе не хватило. Тем не менее, в аэропорт поехали со всеми - на удачу, да и в гостинице оставаться было стрёмно. И тут нам несказанно повезло, вместо запланированной 164-местной машины из Москвы пришла 180-местная 85304, и мы оттуда "эвакуировались". Я запомнил её как спасительницу.
Через 2 года, уже зимой, снова были в Актау, уже все было нормально организовано. И снова в Москву возвращались на 85304, я её уже как старую знакомую приветствовал)

Актау, это еще нормально ...а вот были бы Вы в Новом Узене скажем , точно бы зарезали и глазом не моргнули

Udav пишет:
Там как раз в это время все разгоралось только. Мы до этих событий успели улететь, а то и в Актау неизвестно, как бы было. Автобус нам руками раскачивали, пытаясь перевернуть)
Вообще, в 1989 году гастроли с поп-группой весело проходили, в большинстве организаторами бандиты были)) В Сафоново, Ярцево, Чимкенте, Сыктывкаре, Тынде как в приключенческом триллере работали.

Дмитрий, а про Сафоново можно подробней? Вроде тихий городишко был...это тот что под Североморском после Росляково?

berkut154 пишет:
Нет, Сафоново и Ярцево - тихие городишки в Смоленской области. Там московские организаторы что-то не поделили с местными бандитами, и нас пару дней укрывали на лесной турбазе под Рославлем, во избежание)

Был на выставке сегодня, где порадовал Виктор Цой. Авиалайнеры в "КИНО" получается .

" Полёт"

Беларусьфильм 1983 "Белые росы" 1:09:01- 1:09:08

Канадский документальный фильм "Challenger: An Industrial Romance".

Производство: National Film Board of Canada. 1980 год.

Сюжет: конструирование, производство и первый полет Canadair Challenger серии 600.
В кадре Главный конструктор Гарри Халтон, Премьер министр Канады Жан Лу Кретьен, изобретатель Билл Лир и другие.
Продолжительность 57 минут.




Посмотреть можно прямо на сайте Национального кинобюро Канады:

www.nfb.ca/film/challenger_an_industrial_romance/

"Тревожное воскресенье" Мосфильм 1983 18:48- 19:57

Китайский лётчик 2019

Описание: 14 мая 2018 года на внутреннем рейсе компании «Сычуаньские авиалинии» на высоте чуть меньше 10 километров пассажирский самолёт теряет одно из ветровых стёкол. Происходит разгерметизация кабины, одного из пилотов чуть не утягивает наружу, сквозняк и шум стоят такие, что пилоты не слышат по радио голоса диспетчеров. И вдобавок из-за сильных вибраций самолёта показания приборов разглядеть невозможно. Капитану придётся совершить подвиг.

riperam.org/bdrip-hdrip/kitayskiy-letchi...i-zhang-t272719.html