Давно хотелось сделать подобный паровоз. Но повторять, а точнее трижды делать с нуля ТЗ-22 мне конечно было неохота. И наконец riddik сделал кит! Спасибо ему за это огромное!

Насколько выяснили пользователи разных автомобильных и авиационных форумов, по двум имеющимся фотографиям, данная сцепка эксплуатировалась в Новосибирске.

При изготовлении модели использовал 2 кита ТЗ, КрАЗ от Аист/ССМ, резина (аж 32 штуки) Маэстро, травление любезно предоставленный на тест комплект для НАП от Игоря Новикова Ателье Etch models из Ессентуков, которое вполне себе вписалось в кабину ССМ и именно его наличие определило, что КрАЗ будет ранний. Оптика от ТриА Студио.

В общем как-то так. Не очень доволен итоговым загрязнением, вышло как-то уж слишком грязно.. ((

>Не очень доволен итоговым загрязнением, вышло как-то уж слишком грязно.. ((
Леша, а по моему, хорошо получилось. Реалистично.

Леш, блин ТЗ - как живой! Супер!
Особенно понравились следы разлитой солярки у горловины бака! )))

Лёша-Ой как вкусно! Соглашусь с Саней,грязинг в самый раз ( по мне, гораздо чумазее встречаются экземпляры) просто здорово и реалистично. Как всегда респект и спасибо за полученное удовольствие

Красота...

Алексей, блестяще! Сам с недавнего времени занялся переделкой моделек в 1/43, не легкое это дело))))) Поэтому представляю сколько труда. Супер!

Хорошая работа, Алексей!
У нас в ЕМВ тоже эксплуатаровали такие заправщики (называли просто - ТЗ-40), отличались, похоже только сцепкой.
Я все удивлялся, как их без сертификата разрешают. Не один раз случались разрывы сцепок - слава богу, без серьезных последствий.

Симпатично