Доброго вечера, коллеги!
Ну вот, как и обещал, присоединяюсь к ГБ с новинкой от ВЭ Lockheed L-1011 TriStar.
В модельном хобби я конечно не новичок, но в 1/144 масштабе ГА - начинающий.
И как сказал один наш коллега: -"Попытка выпрямить руки под наблюдением старших". Будет звучать не совсем правильно!
Скорее - перезаточка рук из 1/35 бронетехники в 1/144 ГА! А как показала практика, эти два направления в моделизме - "небо и земля"! Как в прямом, так и в переносном смысле.
И так! Lockheed L-1011 TriStar от ВЭ!
Изучив содержимое коробки пришёл к выводу что, фронт работ предстоит не маленький. Хотя это нисколько не удивило, учитывая производителя данной модели. Придется стачивать кромки крыльев, дорабатывать стойки и ниши шасси. А так же (на мой взгляд) доработать воздухозаборник второго двигателя.
На днях приступаю к работе. Буду благодарен любым рекомендациям и дельным советам.

1

2

Успеха в работе! Будете первым кто соберет эту модель. (Я так думаю!)(С)

Дмитрий! Спасибо за пожелание!
На счёт быть первым - как получится!
Но буду стараться собрать качественно. Ну и конечно, не без Вашей помощи и поддержки! Коллеги!

Да, похоже, Вы будете одним из первооткрывателей этого набора.
Успешной и интересной работы!

Ни пуха!
Судя по увиденному будет сложно...

Даааа. После Ил-18 это большой шаг назад... Удачи!

Да и Ил-18, если честно, те ещё дрова...
Впрочем, тут другой самолёт строится. Будем посмотреть!

Даа, Андрей показывал совсем другие отливки...
Успеха в проекте!
А какая будет ливрея?

Григорий! Спасибо за пожелание!
Вот с ливреей я пока окончательно не определился... Сохраним пока интригу.
Но вот ещё выяснил для себя то, что двигатели наверное тоже пилить придется.
ВЭ предлагает нам двигатели RB211-22C. Которые ставились на L-1011-1 Tristar только на начальном этапе производства самолета, и позже стали заменятся на RB211-22В.

RB211-22C


RB211-22В

Я тоже над этим голову ломал, но решит делать самые первые. Конечно круг ограничивается, но.... а/к подобрал, а харАктерность модели, в разы выше будет.
я так думаю! (с)

Приветствую, Михаил!
Ну а у меня ведь всё на оборот
Сначала а/к подобрал, а теперь голову ломаю Куда же без этого?

Будте осторожны с деталями. Пластик очень хрупкий.
Только сейчас заметил на одной модели 3 половинки крыльев треснуты и на фюзеляже одна небольшая трешина. Видать где-то в дороге хорошенько приложили коробку.

amper пишет:

О, любитель харАтерности модели. Любитель харизмы уже есть

Dimok пишет: Ты чего по делу скажи, любитель оригинальных ключиков)))

Всем доброго дня!
И так.. "Лед тронулся! Господа присяжные!"
Вчера смог уделить проекту часик времени. И начал я, также как и уважаемый Ришат, с подгонки половинок фюзеляжа и хвостовой части.
Также я обратил внимание на не соответствие размещения на модели воздухозаборников и жалюзи системы кондиционирования...
В прочем и качество их исполнения, меня тоже не устроило. Вот этим моментом я и решил заняться до склейки фюзеляжа.

Вот что было..

Вот что на данный момент сделано..

Когда станете обрабатывать торцы деталей подгоняя их друг к другу, не следуйте по стопам Ришата. Он сделал это на грани фола, рискуя получить закругления у носа и хвоста.
Возьмите лист бумаги или полоску и с помощью двустороннего тонкого скотча закрепите его на куске стекла. Обработку ведите равномерно прижимая деталь по всей длине.

Вот такой набор в природе существует.

www.britmodeller.com/forums/index.php?/t...oto-etch-detail-set/

Дмитрий! Спасибо за совет!
Так и поступлю.
Набор хорош!

Pruss пишет: Что-то я не хотел заморачиватся с этим. Но, посмотрю как это будет выглядеть.
Хорошо, когда есть параллельная сборка!

Risa пишет: +1 Вот поэтому, я сделаю чёнить другое)))

Некоторые этот узел декалью выделяют

Udav пишет: И как это выглядит?

Нарисовать декаль полосками. Как радиаторная батарея)))

Risa пишет: www.nazca-decals.com/html/l1011.htm

Risa пишет:
Выглядит это - порнушно!

"Настька"







(утешает лишь, что у Дензила (Welsh) ещё хардкорнее



Пресловутая "Отака"



Так, что придется-таки делать ручками (Курт - ручки на месте)