Bombardier CRJ-200 Air Volga 1/144 AWM

Новинка от AWM. Собиралась почти без проблем, только с тонкими стойками шасси пришлось повозится. Лобовик не стал делать делать прозрачным, т.к. хотел успеть к конкурсу, поэтому применил "фотодекаль" . Хотя и являюсь сторонником прозрачного остекления на моделях, но эта альтернатива мне понравилась, думаю надо было и пассажирские иллюминаторы делать также, да времени на заделку окон не было- оставил прозрачными.
Декаль тонкая, длинную волну под иллюминаторами довольно таки сложно переносить, велика вероятность ее повредить.
Прошу строго не судить , на призовое место не рассчитываю, по сути это модель выходного дня, что бы освежить навыки, т.к. в последний год из гражданских самолетов , к сожалению, ничего не сделал

Очень симпатичный!

Максим, мне понравился твой самолёт! Вот только есть необходимость коррекции формы лобового остекления. В плане низ стекол у тебя волной идёт, а должен быть ровным.

Да, Дима, так и есть, спешил к конкурсу вот и результат на лицо, точнее на лице.

А причина в ошибке "рисования" декали или в нанесении?

Еще показалось, что двигатели расположены слишком высоко относительно фюзеляжа.
А так модель очень хорошая.

АС, они и на самом деле в М1:1 высоковато торчат. Вопрос к бомбардьевцам

Dimok пишет:
Вчера переводил эту декаль на реваровский пластик. Неточность, конечно, в лобовике есть. Центральная стойка, похоже, должна быть чуть длиннее, а радиус нижней части остекления чуть меньше. Но все это легко правится. Я отрезал от контура вторую пару окон и перевел их отдельно, немного сместив относительно центральной пары окон.

Вообще, декаль очень понравилась. Вроде, Бегемот, но совсем не похожи на декали, которые идут в наборах PAS и AWM. Тонкие, легко ложатся, лаковый слой вообще не виден на модели. Они мне напоминают декали Travers, выпускавшиеся в начале 90-х, кто в курсе. Но и совсем не допускают отделения их от бумаги, перенос пинцетом и укладку на модель, что позволяют делать декали PAS. Эти при таком сразу сворачиваются.
И самое интересное, что после перевода блестят так же, как и краска.

Григорий, спасибо что помог с ответом. Сам еще раз примерить до сих пор не удосужился, то разъезды, то работа... Видимо все таки мой косяк не только в нанесении, но и в рисовании. Прошу извинить !

Что касается лака, то Бегемот этот лак с середины весны стал применять, декаль на CRJ-200 одна из первых с этим лаком. Я правда не заметил проблем с переносом, т.к. никогда не переношу декали пинцетом, а только сдвигом на самой модели в обильном окружении воды. Только волнистые полосы нужно аккуратно переводить- там металлик, а он хрупкий.
Кстати, на Звездовском А320 декаль уже тоже этим лаком покрыта.

Безусловно, декали с этим лаком, а я бы сказал, там не только в лаке отличия, - это шаг вперед.
Надо просто к ним привыкнуть.

Вот я когда голосовал, Макс, занизил оценку твоего СRJ. Просто считаю что в него ты вложил 20% от своих возможностей, ОООООчень красивая окраска, интересный самолет, но ты мог сделать шедевр! Даже на спешку!