Приветствую !

Вроде не первый год строю модели, а заделывать иллюминаторы в фюзеляжах без проблем и лишних усилий не научился.
Проблема возникает на этапе выравнивания после заделывания проемов. Из-за разницы плотности материалов, получается неравномерное стачивание шпаклевки (смолы, пластика) которыми заделываются отверстия и пластика фюзеляжа, приходится заново наносить шпаклевку и шлифовать. Зачастую теряется расшивки и мелкие элементы, которые потом нужно восстанавливать, но хуже когда при обработке искажается форма фюзеляжа- уплощение фюзеляжа вдоль линии иллюминаторов.
Пробовал и эпоксидкой заливать, и штатными стекляшками закрывать с последующим шпаклеванием, и литниками заделывать.

Проблема в основном касается пластиковых моделей, в смоляных , где есть окна, например Каравелла, Ил-96 от PAS, есть возможность залить иллюминаторы той же смолой из которой изготовлены эти модели и тогда с обработкой проблем не возникает- материал одинаковый.

Подскажите как это делаете вы? Как делать надо и главное как делать не надо!


ЗЫ только давайте без полемики "прозрачные окна vs декальные"

Проблема, действительно, актуальная. Сам задавался этим вопросом и решения хорошего пока не придумал. Было бы интересно.

...

Макс, приветствую!

Лучше чем двухкомпонентная шпаклевка от Тамия (зеленая), я пока не встречал.
Усадка очень незначительная, главное тщательно перемешать и дождаться полного высыхания.
Плотность почти как у звездовского пластика. Потом грунт при случае нанесешь и подровняешь по месту.

Привет, Дима
Какая из?
1.

2.

3.

4.

В который уже раз рекомендую свой "негативный" метод.
С ЛИЦЕВОЙ стороны заклеиваем окна малярным скотчем
Раскатываем колбаски (3,4 мм) двухкомпонентной эпоксидной шпаклевки (я использую Момент Эпоксилин - ВНИМАНИЕ - не "холодную сварку"



а эпоксидную Эпоксилин ДУО




Пальцами вминаем колбаску в линию окон. Потом глубже вдавливаем плоской отверткой - разравнивающими движениями
Половинка фюзеляжа при этом лежит на столе (ещё лучше cutting mat) - и наклееный скотч ПРЕПЯТСТВУЕТ выдавливанию шпаклевки в проемы окон. Шпаклевки можно немного смочить водой (смочить руки) для пластичности
Ждем.
Через сутки отдираем скотч -

VOILA!



Худшее, что ожидает при доводке - заделка мельчайших "волосяных" трещин (он непродавленной шпаклевки) тоненькой Тамией Putty
Естественно всё великолепно шкурится, полируется, расшивается, красится.

Украдено отсюда, но доработано с "позитивного" на негативный метод

Я пользуюсь только супер клеем.

Spatz пишет: И только так. На борт длинной ту 154 например уходит 15 минут. Супер клей и активатор. сразу все подшкуривается- усадки 0


стоит прилично, хватает надолго, продается вот тут:

Сзади внутри, на половинки фюзеляжа подклеиваю скотчик, что бы не протекало, и капельками, потом активатором. Шкурить можно сразу после.

Вот эта. Ее использование можно дополнить использованием скотча на лицевой стороне фюзеляжа.
MaximF пишет:

Не, Андрей, этим набором я давно пользуюсь, но для заделки мне циакрин не нравиться- слишком твердый по сравнению с пластиком. Хотя стоит попробовать заливать по немного и сразу обрабатывать

продвину тему вопросами .

1 Насколько я знаю, есть жидкий суперклей и есть гель. Их консистенция мне отлично знакома. А вот есть супержидкий,очень текучий суперклей ?

2 Сода как активатор . Сколько времени требуется,чтобы клей замёрз с этой содой ? Насколько эффективны другие активаторы ?

3 есть ли всё-таки вероятность усадки суперклея ?

Сереж! На фото выше я показал, чем пользуюсь, усадка отсутствует на 100%, обработка сразу после затвердевания- 1-2 минуты.

Андрей, я читал , спасибо за картинку .Но я задал ещё корректирующие вопросы. И хотел бы собрать несколько мнений.

Кстати, стоит DD6636 в районе 350 рублей. И некоторые заламывают до 480 ...

Сода как активатор действует почти мгновенно, но после затвердевания состав получается очень твердый. Сложно обрабатывать.
Усадки после применения клея с содой не наблюдал.
Ещё интересное наблюдение. С супер моментом проблем с содой нет, застывает мгновенно, а вот с клеями других производителей иногда требуется время.