Друзья! Хоть модель Звезды и супер, но всё же вопросы могут возникнуть.
Вот при склейке крыла с обратной (нижней) стороны обнаружилась внешняя "расшивка" (показано стрелкой) - что с ней необходимо сделать? И какие рекомендации можете дать по стыку половинок по задней части крыла ( зашпаклевать, прорезать, др.). Спасибо.

там маленький обтекатель.

В этом месте на выступ (который очевидно принят за внешнюю расшивку) наклеиваются детали отклонения механизации С61(62), а рядом с ними трубки аварийного сброса топлива С51(50). В инструкции по сборке это все вроде видно.

Спасибо, за бурное обсуждение.
Я про то место куда клеится деталь С50/С51 понял, а вот линия(черным обозначил)
которая идет от детали почти парралельно стыку половинок крыла почему наружу торчит? Что это?
А вообще я затупил. У нас ведь есть прекрасные обзоры, сделанные Сашей Евдокимовым. Там практически всё видно.
Например,www.pas-decals.ru/forum/17-walkaround/65...eing-777-200-orenair
www.pas-decals.ru/forum/17-walkaround/73...ing-777-300-emirates
Это торчит разметка элерона, только ее надо зашлифовать и нарезать заново

Обнаружилась маленькая проблемка. Детальки шасси С36 отлиты обе одинаковые, но должны быть судя по схеме зеркальные.Проясните, пожалуйста, тему.Может фото основной стойки спереди хорошее есть у кого?

Жень, не знаю, поможет ли, есть вот такая.

САША, тут эту деталь не видно(. Нашел фото. На схеме у Звезды похоже, что не правильно нарисовано (только на.6 рис)
www.pas-decals.ru/forum/17-walkaround/65...eing-777-200-orenair

В инструкции ошибка. В рецензии для журнала М-Хобби я про это писал:

Пожалуй, единственное, что не позволяет назвать модель идеальной, это инструкция. Установка деталей С52 и С53 (воздухозаборники воздухо-воздушных радиаторов системы СКВ) изображена недостаточно внятно, из-за чего приходится поломать голову, такая же опасность подстерегает и при сборке правой основной опоры шасси (сборочный узел №6 по схеме сборки). Этот узел изображен как зеркальное отражение узла №7 (левая опора), но демпфер оси задней пары колес (деталь С36) одинаков для обеих стоек шасси, поэтому, если начинать сборку с узла №6, есть опасность приклеить деталь вверх ногами.

Вся рецензия опубликована в №1 за 2016 год.

Здравствуйте! Вам нужно фото стоики сзади. Деталь C36 сзади тележки . Это гидроцилиндр поворота задней пары колёс . Фото выложу.

Вот фото

АНдрей Пчельников -) Тебе тут есть где развернуться

Возник вопрос: как красить турбину. Если верить многочисленным фото в интернете, лопатки черного цвета с алюминиевыми кромками?

Vedyask пишет: Да, я таки и делал на Дриме. Причем, красил лопатки до склеивания двух частей.

Здравствуйте! Вопрос не столько по сборке, сколько про реальный самолет...)
Не подскажете, что за черные полосы на верхней плоскости крыла? Для чего они нужны?
На фото обвел красным.

AlexJuL пишет:
Т.к. 777-300 дверь на крыло является аварийной, эта полоса специально нанесена чтобы ограничить зону движения пассажиров.

www.airliners.net/photo/Virgin-Australia...e6e15a3c8192522dde8f
www.airliners.net/photo/British-Airways/...e6e15a3c8192522dde8f
www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/B...e6e15a3c8192522dde8f
Вот немного лучше видно

Dimok пишет:
Т.е., эта линия нанесена в дополнение к "дорожке", показывающей путь эвакуации?

Да, куда категорически нельзя. Особенно на каблуках)))

Коллеги, подскажите/покажите, пожалуйста, куда "NO STEP" на плоскостях Б-777 клеятся? Спасибо.

AJARIA пишет:
по внешней линии периметра "вокэвэя" они очень мелкие на 777...

как бы понять с каким шагом?

AJARIA пишет:
лучше ничего не нашел...

Еще сверху на двигателе у корневой части пилона по 2 шт. с каждой стороны (итого 8шт.), где створки реверса сверху.

Всё равно вижу,что у Авиадекалс эта надпись для крыла переразмерена

Ну я думаю, надо адекватно относится ко всем декалям.
Если все уменьшить в 144 раза, то про техничку можно забыть))

Михаил,ок, попытаюсь картинку крыла еще поискать...