Странный конечно выбор прототипа, лучше уж 300 бы делали, 200ка уж совсем редкая. Но с другой стороны не сложно его конвертировать в 330-200.

Стык половинок проходящий по диагонали через поворотный механизм элеронов.
Но они же видят негативные отзывы моделистов на такой подход у Звезды. Ну почему не сделать как-то по-другому ?

Vovik933 пишет:
Зато какая красивая...

Господа! Подскажите по моторам в моделях А310-200 и -300. Они одинаковые или разные? И какие моторы лежат в коробке с канадским заправщиком от АМР?

Не о новинках, но вопрос по моделям ВЭ.
Насколько я помню, в модели "Ан-22 поздний" были неправильные винты, а в "Ан-22 ранний" уже правильные.
А в "позднем" исправления сделали или модель по сию пору комплектуется неверными винтами? Если исправили, то как при покупке запечатанной коробки (с рук или в магазине) определить какие там винты лежат? Или может, ВЭ объявлял "отзывную кампанию" с бесплатной заменой косячных деталей?
ПС. А какие винты лежат в коробке от А&А?

Новые партии комплектуются правильными винтами. Недавно брал, у меня правильные. В АА с правильными винтами модель.

Boeing 707-120, самая первая версия легендарного "бобика"!
Будут разные двигатели и пилоны.
ЗЫ: очень хороший вариант для тех, кому что-то всегда "не то"

BWB1 пишет: Есть такая штука, как технологические ограничения... Либо тонкая задняя кромка и зазрез неудобный, лито задняя кромка из 2х половинок со всеми вытекающими...
GORY пишет: Двигатели в 200 и 300 разные.

Но необходимо признать, что это крайне неудачное решение и крайне неудачная техническая реализация. Я понимаю, это заложено в неком количестве моделей в будущем. Но в новых разработках этого быть не должно.
Одна мысль про то, что придётся безвозвратно уничтожить всю расшивку вокруг этого стыка, вызывает отторжение от ВЭ.

BWB1 пишет: Что мешает сперва углубить её по ещё имеющейся, не убитой расшивке, а потом уж начинать обрабатывать?

Про Боинг 707-120 - очень добрая весть. Культовый самолёт, очень его люблю. Наконец, будет достойная модель Боинга 707 в нашем масштабе. Хоть и модели у ВЭ стали очень дорогими - её я обязательно куплю в свою коллекцию. Жду с нетерпением выхода.

Сообщения перенес сюда: www.pas-decals.ru/forum/besedka/7763-fle...rom-i-ne-tolko#43138
Две новостные темы за выходные превратились во флейм.
Я не против обсуждений, но просьба соблюдать тему и приличия.
Плиззз.

Airbus A340-300.
В планах: вся линейка больших арбузов, и вся линейка 707

Отличная новость!
По поводу 707: линейка с-135 также будет, или только пассажирские машины?
По 330/340: ккие сроки выхода, если не секрет.
И вопрос по поводу инертности оф сайта ЕЕ: там нет никакой информации, нет рендеров и боксартов с новинками.

Про военных 707-х инфы пока нет, т.к. ничего не обсуждалось.
Первым должен появиться 330-900, потом уже 340-е.
Про сайт EE ничего сказать не могу, не знаю.

amper пишет:
707-420 с Роллс-Ройсами тоже есть в планах?

А вот мы недовольные Звездой, что не делает наши советские самолеты. А что, если наш любимый ВЭ, возьмёт и сделает в пластике Ту-124, Ту-114 и Ту-154Б. И все будут счастливы и на Звезду не будем обижаться, т.к. всё уже будет. Ведь можно же так. Ведь делает же ВЭ Локхид-188 Электру (редкий самолет), Виккерсы и тд. Ну а почему бы не сделать наши Тушки в подарок моделистам-любителям. Может, менеджеры-стратеги подумают над этим.

Недовольные опять найдутся

---

2 rotstein: 707-й планируется вся линейка гражданских.

Линейка 707 -- это хорошо. Теоретически. А практически -- посмотрим на цену.

amacuc пишет: без стёкол в салоне и технички в декали -- но по цене в полтора раза дороже Звездинского Ил-76 (с внутрянкой и механизацией). А 114-й -- так и вдвое...

Парни, на первый и третий люмы пересадим со звезды , нам ли быть в печали! Было бы куда...

serkhio пишет:
Так вопрос ведь не в цене, а в возможности приобрести то что любо сердцу!

...отсутствие остекления у модели, конечно же, сильный сдерживающий от покупки фактор...

Бак пишет: Переплатим пять цен за ВЭ, купим еще одну Звезду и займемся любовью со всем этим.
А так все норм, это просто недовольные всегда недовольны!

Базилио пишет: Женя полностью с тобой согласен.

amacuc пишет:
А чем не устраивает смола РусЭйр? Насколько помню, все были очень рады этим моделям.
BWB1 пишет:
Может вам Херпу попробовать собирать?
Там все четко: деньги и готовый результат на полке, никакой любви

Долго молчал и читал все эти опусы нынешних моделистов... Некоторые из них не слышали даже про окб-144 ... Было время как мы радовались ЯК-40, Ил-76 и Ту-154Б ... И никто не лил дерьма в их адрес, хотя недостатки там были куда круче... Как радовались наборам из смолы что бы сделать из простой 134 азмодел УБл ку... И никто не ждал Звезду!!!! Делали молча, делились советами и приемами , выкладывали фото на сайтах... Сейчас эталон -Звезда и все!!!! Все остальные ничто... А вот с 350-900 накосячил а и побежали за кривой Ревелловской моделью... А ее нет уже))) я на примере скажу собрал УБл и от РЭ, и от ВЭ, и Звёзды, то же самое с Бе-200 ...хорошо сделанная модель неотличима от того каким производителем она изначально выпущена..все в терпении и мастерстве..а самое главное в желании собрать модель и поставить ее на полку. Скажу сразу: я благодарен абсолютно всем производителям кто радует нас своей продукцией и благодаря которым мы тратим свое бесценное время отдыха на хобби!!! Всех с Наступающим Новым годом!!!

GORY пишет: С-135 и 707 абсолютно разные. 135 в разных вариациях будет у Родена.
ЗЫ:
в своё время в Detail & Scale была рекомендация для получения правильной модели E-3 Sentry использовать планер 707 от Airfix и тарелку со стойками от ревельного Е-3, который как раз С-135. Там и штанга для КС-135 на литниках имеется.
Военные машины на базе 707 тоже имеют место быть. Даже на базе б/у планеров 707.

Готовится к выпуску "Новичок от Восточного" Локхид Электра Л-188 М:1/144
Lockheed Electra L-188