Да не как раз на 1/350 похож. Судя по приложенной линейке высота матросиков около 5мм, умножив на 350 получаем 1750мм- рост среднего человека, правда подводник с таким ростом редкость.

MaximF пишет:
Да,на фото возможно не наш масштаб.Просто 3Dмодель нарисована и исходя из информации от пооверенного источника-будет несколько наборов в разных масштабах,включая и наш.Обратите внимание что и предыдущие 3 набора выпущены в 1/72,1/144,1/350 .

Ну если будет в 144, то это будет кстати! Правда с ценой ребята погорячились- 25 североамериканских доллара за набор это слишком КМК.

Взял у соседей:

REVELL ТУ-144
REVELL A-330-300

Тут уже на Кафе ажиотаж.
Дело в том, что половина флота А330 Thai (A330-321) - они с PW, а вторая половина (A330-343) - с RR Trent

А Ревелл до сих пор выпускал 330-й либо только с GE







Либо (очень редкий) и с GE и с PW





В связи с чем встает такой вопрос. Таки будет релиз с RR Trent, или это очередная ревелловская наХХХХХХХ a'la приснопамятный BAe-146-100?

www.revell.de/index.php?id=210&KGKANR=0&...ow&ARARTN=04870&sp=1 Здесь на сайте Ревелла он изображён с праттами. Но кто знает что в Ревелле надумали.

И ещё- а340 больше не выпускается( Я пока не встречал новостей об этом). Он пропал почти со всех наших и иностранных( Luckymodel, Hannants, Airline-hobby и прочих. И даже с интернет-магазина ревелла. Но в разделе Modellbau он пока остаётся- видимо просто забыли убрать его.

Жень,привет!объясни непосвященному,а что не так было с BAe?

То что А-330 будет просто перепаковкой старого(наверняка с 2мя версиями движков)я почему-то уверен на все 100.
а вот в Ту-144 2 типа вряд-ли засунут,хотя было-бы логично сделать 2 варианта)

Эта модель есть в продаже?

Владимир пишет: Вы про какую модель?
-ВАе-снят с производства после многочисленнных перепаковок
-А-330 ждем осенью очередной репак

Жень,привет!объясни непосвященному,а что не так было с BAe?

В этои релизе лежит пластик "короткого" BAe-146-100 (ещё точнее - нереализованного (построили прототип, который RAF покупать не стало) транспортника 146STA







А теперь смотрим внимательно на декаль TNT



Регистрации EC-FZE и OO-TNT - ОК
Гуглим



Ничче не понимаю (с) - вполне себе нормальный "средний" BAe-146-200

Хуже того? Гугля заявляет, что никакого OO-TNT в жизни не было.
Мало того, у TNT вообще никогда не было ни одного "короткого" 146 (в чем несложно убедится тем же гуглением - вообще "короткие 146-100 они же RJ70 (это не совсем одно и то же, но можно пренебреч различиями) - это большая редкость, можно пересчитать по пальцам) - вот кстати VH-NJV (вторая опция с декали) - как раз оно:



Но самое смешное даже не это!

Пару лет назад Ревелл заявил (а Дэнни "Daco" даже начал рисовать декаль), вот эту красоту



ПРУФ

И только потом выяснилось, что это BAe-146-300 (RJ-130) - "длинный" (а у Ревелла есть короткий -100 и средний -200)

Одно слово - Ревелл - он такой Ревелл....

P.S. Не он один - с детства запало мне, что Пластикартовкий DC-8 был PH-DTA



Ага, Щаз!

отсюда:
scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_7687.html

Ну что сказать...Думаю,будет не на много дешевле Ревелла...
Думаю Звезда попросит за него рублей 700-900(тот-же Ревелл 800-900 так и стоит)

ясно

Boarding bridge

Чуть подробнее ("Узок круг революционеров и по одним и тем же местам они шляются...")

Контора Sankei
Масштаб, заявлен 1/144
- Bridge before and after stretching
- Joint left and right moving
- End cover two replacement formula

- Size: W47 × D70 × H99mm

Ещё от этой милой фирмы (в нашем же масштабе)







И ещё






и ещё





и







и




и



Японцы - они такие няшки...

Kengooroo пишет:
Kawaii ^__^

Ну, ващще-то на наши вышки РП не похожи... Но на безрыбье...

Revell A-350 - картинки

Супер! Пластик до боли знакомыЙ Цвет всмысле.............................

Это тестшоты - серийный будет стандартный "белый полированный"

Андрей, на Звезду намекаешь?
Кажется это просто екскрементальная отливка недоливы и каверны...
Подставка идиотская. Надеюсь в продакшн серии будет что-то получше.

Risa пишет:
Была такая мысль

Круто, даже сиденья пилотов видно. Двигатели расчленили по уму вроде!
Однако, интересно что за реплика? Прототип или как первый серийный?
Помнится раньше, те кто бежал "впереди паровоза" выпускали прототипы. Править уже было поздно, так и шлёпали не-до-лайнеры

Далеко в прошлое ходить не надо, вспомните первый выпуск ревельского А380. Так что дело ЛенинаПластикарта живёт и побеждает

вспомните первый выпуск ревельского А380

Однако ж вспомните и ревелльский 748, который (как божится Дженнингс, мне пофиг, я не сверял) оказался приямее Звезды

К счастью, сегодняшние аэробусы серийные от опытных не столь радикально отличаются, как Ту-144 или Ил-62.
Какой-нибудь лючок другой формы или пара лишних окон (из полутора сотен)... я лично не замечу

Vladimir1:100 пишет:
Ну не скажи,Вов.к примеру А-380 очень сильно серийный от первого прототипа (того что Ревелл запаковал) отличается.Полазил я по нему-нашел кучу отличий,начиная от БАНО,заканчивая двигателями,воздухозаборниками и прочим