Ух ты, какой птиц.
Андрей, а лопасти можно отдельно коков сделать?

Да будут отдельно.

Когда лопасти отдельно, то неплохо было бы к модели еще и оправку приложить, чтоб можно было лопасти ровно вклеить.
С грустью вспоминаю, как Криво склеил винты на Ан-10, в последствии, при сборке Ту-114 предпочел прикрутить к нему винты от Ту-95

Wishmaster пишет: С помощью циркуля и линейки рисуется восемь лучей из одной точки за две минуты.
Рисуем линию, выбираем точку. Далее циркулем две точки на линии. Разводим циркуль шире, ставим две точки выше или ниже заданной. Рисуем перпендикуляр. Далее биссектриса одного из углов, потом лежащего рядом.
На бумаге в клетку вообще просто, не нужен даже циркуль. Я аналогично устанавливал на Ан-140 шесть лопастей.

Так мы выставим только в одной плоскости, а у нас еще 2 остается

Меня лично например , винты ATR-72 вполне устроили , но с А-400 мороки много будет с ними по отдельности , впрочем...хозяин - барин !

Udav пишет: А я замучился их доводить до приемлимой толщины, стараясь не зацепить кок. Да и кок надо обрабатывать, не цепляя лопасти. К тому же,хотелось сделать на рабочем шаге, а для этого надо срезать лопасти, а затем их обратно ставить. Головняк на ровном месте.

Григорий , а не хочешь как Владимир попробовать , диски или контуры винта, технология по крайней мере в двух вариантах имеется на скейле, а на стоянке винты по большому счету, все равно во флюгере зафиксированы ( я не имею в виду 114 и 95 )

Udav пишет:
Да,синими дисками винты налепить и зеленые кружочки главное)))

Саша , я говорю про замысел , а не конкретную модель с синими кружочками ...а воплощение, это дело персональное

Udav пишет: Честно говоря, нет желания.