Экспресс-сборка. 2,5 часа работы по отделению деталей и "склейке". Один день - покраска (плюс ещё день на промежуточную сушку между цветами) И ещё три часика на доводку - доделку мелочей.
Итого: построил АТРа за три дня,- не напрягаясь

ещё немного...

Возможно позже доработаю мелочи (добавлю верхние створки осн.шасси,уменьшу глубину колёсных дисков)...
Пока - так поставил на полку к готовым.

Спасибо Андрею за посылку с этим набором! Всё дошло в целости и сохранности.

Добавлю немного эпизодов, предшествующих готовой модели:

теперь Сааб-2000 в тему будет :о)

На мой взгляд, как то лопасти, слишком желтым выделяются! Бросается в глаза. Механизацию бы еще выделить!

Тоже планирую приобрести себе 72))) Скажите, тяжело со смолой работать? И как отделять от таких литников,, когда фюзеляж практически вырезать надо из него?

Здравствуйте! Только пилкой отделять детали, больше ни как. Смола по себе очень хрупкая, такой своеобразный необычный пластик. Когда я клеил самолет ТУ-114 от фирмы RusAir, я так и поступал, потом детальки можно для наведения лоска и порядка зачищать надфилями, пилкой для ногтей, и шкурочкой. Но защищайте, смачивая детальку или водоотталкивающую шкурку водой в блюдечке, пыль от смолы очень вредна для здоровья, можете даже работать в простеньком респираторе, дабы не вдыхать пыль. С Уважением Глеб Качалов