Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Про прототип Ил-76 особенно ничего говорить не надо - основной транспортный самолет позднего СССР и России.
Про модель от Звезды тоже особенно говорить нечего - все на высоте. И даже ультимайт кит, возможность собрать модель во взлетной конфигурации. Неплохо проработаны и внутренности грузовой кабины, есть возможность собрать модель с открытой рампой.
В Таганроге размещен полк военно-транспортной авиации, стоят ряды этих самолетов, периодически летают над городом и над дачей. Также в былые времена, на дни открытых дверей, можно было подойти к самолетам, сфотографировать его со всех сторон. Желание иметь в коллекции эту модель было высоко, а выход модели от звезды позволил реализовать это желание.

Что хотелось от модели.
Во первых, хотелось сделать ее в посадочной конфигурации, а не во взлетной, как предлагает Звезда. Вид на посадке у Ил-76 просто фантастичен.
Во вторых, хотелось показать внутренности грузовой кабины. Для этого рампа должна быть открыта.
Но тогда вариант "в глиссаде" будет нереален. Значит, либо посадочная конфигурация, либо внутренности грузовой кабины. Правда, можно сделать, как бы самолет на стоянке с открытой рампой и выпущенными закрылками. Но тогда вида "в глиссаде" не получится. Или делать открывающуюся рампу. Но это я не смогу сделать достаточно точно и будет элементом ненадежности, со временем подвижные части оторвутся.
Летать самолету не придется, поэтому открытые элементы рампы я решил сделать съемными. А закрытая рампа в модели дана единой деталью, подвижные элементы рампы также сделаны отдельными деталями. Можно сделать пазы, в которые вставляются отдельно элементы подвижной части или элемент рампы в закрытом положении. Поднимаемый вверх элемент рампы приклеивается навсегда. Так и было сделано.

Ну, а как получилось, судить вам.

Процесс изготовления закрылков.
Рельсы закрылков устанавливаются на немного больший угол. При этом можно доработать именно те рельсы, которые даны в наборе.





Я перетачивал так.
1. Срезал скальпелем по рельсе.



2. Полученный результат, неидеальный:



выгибался и обтачивался так, чтобы получилось что-то похожее на узел.

Когда я делал закрылки, стало понятно, почему Звезда не сделала посадочной конфигурации. Если во взлетной отклоняется один элемент, то в посадочной их три. Отклоняемый у звезды элемент раскладывается на два и из крыла выдвигается еще один. Я из детали отклоненной части вырезал место под третью отклоненную часть.


Далее, из детали для закрылков полетной конфигурации, я вырезал третью отклоненную часть.


Потом их соединил.



Части, которые выдвигаются из крыла, я делал отдельно, из крышке от доширака. Выгибал их, обтягивая вокруг ручки надфиля. К одному из концов приклеил штырьки из тянутого литника.
В закрылках я просверлил отверстия для штырьков, в которые были вставлены штырьки этих частей.





Далее, все подгонялось, красилось, тонировалось и т.д.

Просто супер!!Работа настоящего мастера .

Представленная модель - просто шедевр. Григорий, сколько времени ушло на постройку этой модели?

Отличная модель, можно было бы стабилизатор тоже в посадочное положение опустить.

Гриша, отличная модель! А вариант "и так и так", супер

Коллеги! Огромное спасибо за отзывы!
На постройку ушло не так уж и много времени, примерно месяца полтора. Часть из этого времени был в отпуске, но работал над моделью не круглые сутки
Стабилизатор, кстати, подвижен. Это реализовано в наборе. Я просто не стал его двигать, опасаясь содрать краску

grig_p пишет:
Этот элемент называется дефлектор.
Трехщелевой закрылок состоит из дефлектора, закрылка и хвостика.
Угол отклонения считается по хорде среднего элемента, т.е. закрылка.

Как всегда, просто супер! Одно удовольствие, смотреть Ваши работы!