Ну наверное для того же зачем и салон из травла делать в 1/144. Потому что можно сделать. Просто на данном этапе доработки то минимальные. Отфоткаете модель с разными углами. Все вас хвалить станут. Лично я не начем не настаиваю. Модель ваша.

тод

sergeik пишет: Слежу давно.масштабы доработок просто удивительные. Может конечно что то и пропустил но петель не видел. Поэтому и спросил.

Vovik933 пишет:
вот же ..смотрите с топика #20076

и

Я непонял как это у вас работает.

им

ол

Да я не говорю что игрушка. Вот на соседнем ресурсе человек 134 е клепает с рабочими шасси дверьми и тд. Ветд не игрушки. Изначально я спросил почему вы не хотите чтобы они были подвижные. И всё. Масштаб доработок каждый выбирает для себя сам.

мро

sergeik пишет: karopka.ru/community/user/13030/

Vovik933 пишет:
Не забывайте что человек работает с масштабом 1/72, а это ровно в 2 раза больше нашего.

Dimok пишет:
Да знаю я что 1/72. Просто это к вопросу зачем делать рабочими отклоняемые элементы.

пгш

Сергей, уровень поражает. Слежу открыв рот и не смею комментировать. Конечно хочется увидеть результат во всей красе с декалью. Кстати, как по качеству печати? Илья Вам нормально распечатал? Если нужна будет какая-либо корректировка, пишите, теперь есть возможность и у меня печатать с белым цветом.
Алексей.

пр

Просто я такой глубины никогда не достигал, поэтому остается хренеть молча.

л

Потрясающая работа! Из использованных зубочисток можно макетировать стволы эвкалиптов.

иол

Да здравствуют "гниющие" над моделями! Лови Серж + в репу, за старание, потрясающую работу и внимание к мелочам!

спр

Класс ! Прикольная ,,переносица,, интересно , почему так сделали ? Может она какую то функцию выполняет , не просто же так ?...для вида

Думаю, просто ребро жесткости.

ап

Доброе утро.
Такая "переносица" характерна для лобового остекления с "одинарным" переплетом (два стекла лобового остекления). Борты, имеющие переплет на 4 лобовых стекла такой "переносицы" не имеют.
Также, это характерно именно для бортов, которые изначально закладывались и строились для гражданских целей ("военные dc-3" все имеют 4-остекление). В интернетах этот момент прослеживается по фото. Также, в истории создания dc-3 отмечается, что при тестах пилоты отмечали "неприятные" ощущения для корпуса носа планера, и связывали это со срывом воздушного потока от носового обтекателя к почти вертикальному "лобовику". Дальше я не помню (успокоился в исследованиях). Это или попытка усилить конструкцию, или обыграть аэродинамику. Главное, что это - характеристика изначально гражданских бортов.
И модель потрясающая по детализации! Для 144 масштаба я не представляю какая нужна твердость рук и острость глаз. Супер, недостижимый для меня.

а