Всем привет.
Построив год назад embraer 175 KLM из Хасегавы, понял для себя, что декальные иллюминаторы - зло. С выходом модели Embraer 195 от Revell появилась возможность исправить это. Машины имеют одинаковые фюзеляжи (кроме длины), что очень упрощает работу. Оба набора вполне известны, у каждого есть свои сильные и слабые стороны. Объем работ примерно таков: фюзеляж от 195, центроплан и крыло, двигатели, стабилизаторы от 170. Сделаю новые винглеты. Стойки шасси будут сделаны из остатков других моделей. Ливрея KLM, декаль самодельная. Для модели куплены фототравления Extratech для 170 и 195.
Изучение фото выявило такую проблему: хвостовая часть фюзеляжа правильней у Revell, но хвост - у Хаси. Что с этим делать пока думаю.

Максим, успеха в стройке!
Какая будет ливрея?

grig_p пишет:
Ливрея KLM , декаль самодельная

Поскольку, это не самый первоочередной проект, стройка идет весьма медленно.
За выходные распилил фюзеляж от Хаси и склеил правый борт будущей модели.
Впереди покраска изнутри в черный цвет и сборка левого борта. Сборка будет происходить путем приклеивания отдельных секций к готовому правому борту. Это позволит избежать перекосов.

Пока не хватает времени на покрасочные работы, решил поковырять крыло. Углубил нишу и сделал более глубокий колодец в центроплане. использовал травление от 170 и 190 Extratech

Итак, наконец выдался свободный день для раскладки аэрографа.
Итого - покрашен в черный фюзеляж и собран воедино, покрашена кабина экипажа, хоть это и не сильно будет видно.
Стыковка двух фюзеляжей прошла легче, чем ожидалось. Опасение вызывали разные размеры моделей и разные сечения моделей. Но все обошлось

А вот у меня вопрос. Реально ли 175 сделать из одной модели? И какую надо брать? Хочу S7 собрать.

Vovik933 пишет: 1. www.welshmodels.co.uk/SL294.html
2. www.authentic-airliners.de/epages/642057...758/Products/K144-05

Welsh не собирал, ничего не могу сказать, а модели AA очень приятны в сборке.

Vovik933 пишет: У С7 есть 175? Там вроде 170, или я от жизни отстал уже?