Всем доброго времени суток!
Вот решился-таки открыть вип по постройке гиганта гражданской авиации А380-800 от Revell.
Жаль что нет випа в работах новичков, там только готовые модели выкладывать, а то я бы там тихонечко пилил бы свой "арбуз" кривыми руками
Параллельно пытаюсь еще ковырять Ил-14 и 18 от ЕЕ, но 380й для "отдыха". Хотя и ревелл (при штудировании фоток с инета) приподносит бонусы, такие как:

1. Створки основных шестиосных стоек, при выпущенном шасси, согласно инструкции, указаны неверно (должны быть закрыты). Хотя для многих это не новость.
2. Форма крыльев (а правильная ли она вообще?) при склеивании с фюзеляжем такая, что двигатели (4шт) находятся на одной линии, а у некоторых даже лежит на полу (земле, столе...)


Честно, блох ловить не собираюсь, но физику еще ни кто не отменял))
При просмотре любых моделей в инете бывают такие кандидаты "моделестройцы", что даже не понимают что это!
Хотя графически модели иногда выполняют даже ого-го!

Фото пока телефон, но на днях возьму штатив для фотика и будет четче))
Ну чтож, опустим лирику, приступим:

Подгонка на сухую носовая стойка:





Модель будет храниться не к верху пузом, поэтому шибко в нишах не старался, только слегка выделил рельеф (забыл вовремя остановиться )

Так же, по привычке, выделил слега рельеф ниши основных стоек:
(За качество фото прошу не бубнеть, см.пост выше)






И собрал на "сухую" шестиосные основные стойки шасси:



Четырехосные стойки запланировал делать постфактум, т.е. после "выведения" крыльев.

Кстати, по поводу лобовика, маска от KV (по прототипу) в наличии.

Вот и крылья. Как видно, практически, все движки у ревелла в горизонте. Думаю править кипятком, клеем, крякнуть, плюнуть и надежно склеить скотчем.
Как в свое время изобразил на дриме.

Вот и "физика" на 787 в полете. (фото на скорую руку, см. первый пост)

Удачи в проекте!
Я не стал вклеивать колеса сразу, чтобы избежать проблем при покрсаке. Делал потом.

volya пишет:
Честно,не понял вы про что???? Я может и не выдающийся "моделестроец",но не понимаю что под "физикой" подразумевается и чем крыло не нравится.
У Вас собрано на сухую и крыло вниз смотрит.при плотной приклейке корня крыла к фюзелю,получается правильная V.


(Не претендую на достоверность,но как собрано крыло,видно)

а другие стройки не хотите выкладывать ?

grig_p пишет:
Спасибо, Григорий!
Понятно, что в конце сборки, ибо снести можно нечаянно.
Думаю еще как вариант после вклейки основных стоек на время перепилить их по уровню фюзеляжа, т.к. створки будут закрыты, а в конце приклеить обратно.

Evalses пишет:
Нет. Тут я обозначил модели ребят из "песочницы", делают а-ля производитель всегда прав!
Как из мультика про Вофку: "И тааак сойдет"

sergeik пишет:
Да, скорее всего выложу.
Штативчик приобрел, теперь буду учиться нормально фоткать модели.

Продолжим.
Позволил себе немного вольности: соорудил из дошипластика пол и переборки, чтоб в окна первого яруса не было видно окна второго и немного разделил салон на классы
Вклеил кокпит и ниши боковых шасси.

Ах да, пока покрасил и покрыл футурой стойки шасси, далее смывочкой пройду и можно будет вклеивать.

И немного оффтопика по случаю прибытия допов (НГ подарков) на В735 и А333. Комплекты в сборе и теперь полноценно встали в очередь.






Сравнение ревела с бразом (ради чего и приобретался), если честно перспектива не очень и кадр показывает утрированно.




Ну и не удержался, взал телетрап:

Да, правильная идея разделить палубы и укрепить фюз.
Я так на 747 и Белуге делал, в противном случае, при малейшем нажатии, фюз играть будет сильно.
А про Ревелл А330/340 известная тема - щеки толстые. Но я делал по другому, просто их стачивал... Предварительно с внутренней стороны налепил смолы, чтобы была основа. Она же и грузом в носу является))

amper пишет:
С моими кривыми руками смоляную морду бы ровно "припаять"

жду от Вас а330 АЭРОФЛОТ

amper пишет:
Скорее всего он по блату-то и проскочит значительную часть очереди,
т.к. на смоляных частях надо будет потренироваться перед сборкой А310 от Pas
Да и вообще сам А330 симпотизирует мне в АФЛ ливере


Ну-с, а с А380 уже работает приемочная комиссия перед монтажом всех стоек в ниши будущего фюзеляжа.
Конечно же найдены незначительные "огрехи", но утверждено, что они не будут влиять как на зрительное восприятие машины,
так и на несущие способности самих стоек.
Следующий этап будет монтаж стоек и "свадьба" двух половинок фюзеляжа



Параллельно начали сборку телетрапа для уже имеющихся в "порту" самолетов.
Сотрудник по сборке один, поэтому стройка ожидается не быстрой.



PS: фото сделаны на смартфон+лампочку еще не поменял, поэтому не передает нормально цвет хрома (тамия) стоек шасси, да плюс ракурс получился не очень.
Только сейчас увидел, что пропустил хром на маленьких цилиндрах и пружина не покрашена в цвет стали. Пошел исправлять. И лампочку менять.

volya пишет:
volya пишет:


Ай-ай-ай! Вот так вот просто тырить у коллеги идею подачи материала и даже не спросив разрешения... Мда... куда мир катится?

хе-хе -)

Я тоже подумал, что стырил, но потом вспомнил, что я и сам стырил идею у одного поляка , если не ошибаюсь . ОН там вообще фигурку Лего поставил , что все детали кажутся мелким развлечением -)))

Ничего страшного , я не против фигурок . Главное, что я вижу, что при одинаковых инструментах ( мобилка, свет , фигурки )идет совсем другая подача. Ну совсем -))

ПО теме : совсем не видно серебристых цветов. Стойки как будто окрашены все в один цвет . Или ракурс, или цвет, или краска- надо выяснить, что не даёт точно воспринимать всю эту постройку.

Все швы от литья на стойках убрать.

Dimok пишет:
Тырить? Может собирать модели тоже разрешение нужно, сертификат и лицензия есть? У кого спрашивать

amper пишет:

Миша, ты перегибаешь палку и переворачиваешь с ног на голову.

Dimok пишет: Думаешь?
Мне бы в голову не пришло такую фигню, написАть...
Дима, какие еще моменты нужно согласовывать с кем-то?

Ребята,у нас мир дружба жвачка

По поводу стоек: я их уже вчера загнал в ниши и склеил с половинками фюзеляжа (поторопился )
Сергей, более "детальную" обработку швов учту на следующем самолете. (хотя такие косяки видно, если смотреть с очень близкого расстояния, 25-30см уже в глаза не бросается).
Модель собираю не на выставку, а для души. Просто хотя бы ровно пока научиться клеить, но за совет все равно спасибо, ибо взгляд иногда замыливается

По поводу человечков: давно еще присматривался к паксам и от нортстарс и от других производителей в 1:144,
хочется соорудить (в планах есть) что-то вроде диорамки (оживить полку с моделями), а когда шел мимо магазина с паровозиками зашел просто поглазеть,
спросил на всякий есть ли у них человечки в 1:144 масштабе, сказал только в 1:160. Посмотрел, прикинул, взял.
До диорамы еще далеко, ну не пылиться же им на полке, просто легкое развлечение.

Кстати, с человечками сразу приобретает объем масштаба наших самолетов. Всем рекомендую.

И Сергей выше правильно указал на качество съемок, ибо не гоже мне еще тягаться

volya пишет:
volya пишет:


Не пишите таких слов и не думайте про это. Программируйте свое сознание на лучшее. Глядишь и результаты попрут вверх.

Перефразируя Вас: "Мне нужно научиться ровно клеить!" и "Я способен тягаться"

Эгей, парни можно я тож завтра пошалю в этой теме с человечками? Для поддержания нового направления...посмеемся и можно удалить.

Андрей, конечно, можно))) Дима,абсолютно верно!

Dimok пишет: ...И будьте на позитиве, говорите о себе побольше хорошего, не надо скромничать, ибо источник забывается, а информация остается.
А по человечкам все здорово, прям новое течение, но видимо это гастарбайтеры из Китая ибо их рост поголовно не выше ~160 см в перерасчете на наш масштаб