Случился такой разовый заказ. Подумал, почему бы другим коллегам не предложить. Если кому потребуется, пожалуйста пишите мне сразу в почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. На сегодня отрисованы и готовы к печати больше 20-ти типов.

Алексей,озвучь, пожалуйста, цену за свою работу и полный список номенклатуры.
По моему мнению, декаль без экипажа выглядит эффектнее!

Формы окон кабины Airbus совершенно не правильные.начиная от крайних и заканчивая центральными.

Саш, я знаю, ты - знаток окон, поправь если не так.

Готовы следующие деки на кабины и есть некоторые боковые люмики:
-Ил-18...38
-Ил-86 (96)
-Ил-86(96) боковые
-Ил-114
-Ил-114 боковые
-Як-42
-Як-42 боковые
-Ту-134
-Ту-154
-Ту-334(204)
-Ту-334 боковые
-Ту-114(104)
-SSJ100
-Ан-24...32
-Ан-71-72-74
-Бе-200
-Л-410
-737(707,727)
-747
-757
-767
-787
-320(318,319,321)
-300-310-300-600
-330-340
-380
-АТR 42-72
-BAe-146

С ценой никак не могу определиться, тут выходит от количества. Если заказ на 1-20шт - одно, если заказом сразу забивается полный лист А4 Фридекора - другое.
Что касается изображений людей - прекрасно понимаю, что это не комильфо, но был такой заказ на отрисовку, заказчик всегда прав. Поэтому и сделал каждую декаль с вариантом без картинок экипажа, где в первую очередь старался достигнуть эффекта глубины пространства за "стеклом".

Также необходимо отметить, что данные декали наносятся только на белые поверхности, при нанесении вырезается каждое окно отдельно, штатные фонари моделей вклеиваются, сошлифовываются переборки и закрашиваются.

Leh пишет:
звучит как сарказм
честно-не лазил с линейкой и транспортиром и не мерил,но геометрия сильно в глаза бросается.
Отрисовать как надо?не вопрос.Давно нарисовал

А чтобы не быть голословным по пропорциям-вот картинка.




И вот боковые окна,пусть не фронтальная проекция,но видно что на крайних окнах вертикальные стороны параллельны и само окно имеет другую геометрию-прямоугольник со скошенным углом и скруглениями.

1. Как можно сравнивать фото с угловым ракурсом и развертку окна на плоскости?
2. Расстояния между окнами на декали не предполагают нанесения ее одним куском. Каждое окно вырезается отдельно.

Leh пишет:
1)даже если и не под прямым углом,данная развертка не даст именно тех пропорций что в реальности(угол установки стекол не так велик чтобы дать погрешность 15-20%)
У вас есть развертка-чертеж настоящего лобовика?
2)при сведении расстояния между окнами на нужное-все углы и пропорции уехали незнамо куда,не говоря что развертка сразу свернулась в круг меньшего диаметра,поэтому оставил Ваш исходник.

Если Ревелл отрисовал лобовик-не факт что он верен.Прошу,сами посмотрите на фото.И так невооруженным глазом видно что начиная отскруглений,до угла постановки окон,а также их высоты Ваш Windshield лишь немного приближен.
Я не претендую на исключительность,но "узкоглазые арбузы" не бывают.
Спорить не вижу смысла-если считаете что все верно-я более не лезу.

Александр, никакого сарказма, важен результат, а не процесс.
Ну что ж, если ошибся - исправлю. Но сначала тщательно посмотрю. Можно в сети найти фото, снятые почти перпендикулярно плоскости окна.
В лобовых особых искажений не обнаружил, боковые - да, поправил, спасибо!

Evalses пишет:
Согласен с Саней-Замечательные фото с которых можно отрисовать, тем более взгляд на лобовые стёкла на фото,что предложил Александр под прямым углом и пропорции соответствуют. А если ещё точнее,по моему мнению,под прямым углом к линии нижнего обреза лобовых стёкол на фото(лучше не придумаешь).Да и боковые окна кабины со второго фото-то,что надо для отрисовки.

Пожалуй так

Leh пишет: Если на модели, на кокпите белый цвет, то можно печатать и на прозрачной пленке. Я для своего ATR-42 печатал на прозрачную пленку и все нормально перевелось.

Совершенно верно, декаль на прозрачной пленке, поэтому изображение сохраняет полупрозрачность. Если под декалью окажется цветная поверхность, то и декаль после нанесения приобретет оттенок этого цвета.

Leh пишет:
Лобовые окна чуток поболее по высоте.Посмотрите на фото Александра Евдокимова повнимательнее( я имею в виду верхняя граница лобового стекла и верхняя граница форточки пилотов,на фото это 1,5мм как минимум,от лобовых стёкол-они не на одном уроввне,как у Вас,при этом нижняя горизонталь угла, прилегающего к лобовому стеклу форточки на одной горизонтали с нижней горизонтали лобового стекла) :Соотношение расстояний между внешними сторонами лобовых стёкол и ближними к ним сторонами форточки пилотов видны невооружённым глазом.Размер лобовых стёкол кажется больше из-за черного герметика,обрамляющего стекло и это нужно учитывать,чтоб не рисовать после переведения декали,если Вы этого не нарисуете. В размеры форточки вроде попали.Теперь танцуйте от них для коррекции лобовых по высоте.

Спасибо, принято. Сию должен отъехать, займусь вечером.

А возможен ли вариант с передачей за материальную благодарность исходника с честным словом не распространять?

Pin, напишите мне пожалуйста на почту (см. первый пост).

задние окна не имеют прямого угла , ну и соответственно остальные углы тоже тянутся вслед .
Вот, если будет желание, можно оттолкнуться от :









и отрисовать окошки 320

Вот это да! Как говорится "Дайте две!"
Вова, спасибо.