Приветствую,
В свете выхода модели от Звезды, решил воплотить давнюю идею сделать самый первый Ил-62 СССР-06156. В принципе фото в сети достаточно, но все же "новые" лишними не будут)))
Основные вопросы:
1.крыло, в частности "аэродинамическая" форма предкрылка, она немного сдвинута от фюзеляжа. Вопрос насколько?
2.основные стойки шасси... думаю тут Пластикарт в помощь)))
Вопрос размера покрышек?
3.Слышал, что форма киля/стабилизатора немного другая...
В общем, кто инфой поможет, буду рад!

Мишаня, куда тему перенести?

Даже не знаю... Думаю здесь))) Если WIP будет, то решим. Пока сбор пособия.

FYI

Код базы данных: il62-0001

Катастрофа 1963.1.3.

Обозначение
Ил-62
Заводской номер
30001
Регистрационный (бортовой) номер
СССР-06156

Тоже собираюсь такой делать, только из пластикарта, послежу)

amper пишет:
Миша,
А как-же движки? Новые пилить? Остальное не так сушественно

Alkor пишет:
Пластикарт если хотите 1/100.To надо удлинять фюзеляж и крылья. Но самое сложное, как исправить круглый фюзеляж?

Про двигатели есть идеи, надо попробовать, потом расскажу. Сейчас в силу полного отсутствия времени ..... никак)))) пока сбор инфы

Risa пишет:
Ришат,все верно написал,только в отношении пластикарта,нужно слово "удлиннять" заменить на "удалять"))))

другим словом - делать заново!

Evalses пишет:
Саша,
"Не сыпь мне соль на рану..." - "once upon a time" давным давно Пилил=пилил этот 62й прости-карт до тех пор пока не понял однажды, что фюзеляж круглый ...и тут пошли эпитеты...
Запихнул это дело так далеко... и выбросить жалко и ....

Короче пару звездовских 62х беру не глядя.

Кстати! Миша извини за оффтоп. (Саша зачистит ветку апосля)
Кто помнит какое погоняло было у 62го?
К примеру Ил-86 - баклажан и.т.д.

Практически везде - "Бревно"
Иногда "Толстолобик" называли

Может не ново, но добавлю:
Обратите внимание - хвостовая стойка убрана полностью, но не в люк со створками (как на Пластикарте), а в круглую дырку. Гребня под хвостом нет - тут немцы не ошиблись. А вот брюхо в районе ниш шасси такое же как на серийных. И обтекатели на концах крыла немцы забыли (а может сознательно не сделали, дабы "закосить" под серийный Интерфлюг).
Два багажника перед крылом - немцы правы. В серии один перенесли взад, а на его место воткнули центровочный водяной бак (здесь он под кабиной - это его углы наружу торчат, а вовсе не люки аварийного покидания, как кое-где написано).

Еще

Ещё парочку

...


Еще рекомендую кино "Крылья над континентами" (сериал "Крылья России"), там есть кадры этого пепелаца.