В свете выхода модели раннего Ту-154 от RusAir хочу показать один редкий вариант декали на соответствующую модель Пластикарта. Досталась она мне в середине 90х, лежала в коробке с "аэрофлотовским" боксартом. Я тогда чисто интуитивно доработал выхлоп ВСУ, но не стал переделывать "иглу" стабилизатора. Хотя потом долго сомневался - а могла ли первая поставленная машина дожить до новой ливреи, введенной в середине 80х? Зная обычаи Пластикарта, думал - очередная абстракция (как например Ту-134 DDR-SCA - в 81г. сменился префикс ГДРовской регистрации с DM- на DDR-, вот немцы и переделали интерфлюговскую декаль, не обратив внимания на то, что борт DM-SCA списан еще в 1972г). Но тут оказалось...
www.airliners.net/photo/Balkan---Bulgari...7f3719fdfbb2bf1c3ec0

Так что Пластикарт давал такую декаль на свою модель вполне законно!



А вот тот же борт в первозданном виде, еще до модернизации крыльев и ВСУ:

Vladimir1:100 пишет:

Пластикарт такую декаль никогда не давал.
Может от леых фирм и было, но не от КФЦ.

Vladimir1:100 пишет:
У "Пластикарт"-овской 154-ки "Балкан"-ской декали не было. А ранных 154-ок "Балкана" с "тонкими иглами" и "пол-ВСУ" было трое -- LZ-BTA (№ 26), В (№ 27) и С (№ 36). Всех трех дорабатывали по программ ОКБ и производителя, уцелевшим придали суффиксы А, Б (позже и Б-1 если не ошибаюсь).

rotfront пишет: Простите, не сохранил лично для Вас обрезков с реквизитами Лейпцигской типографии на изнанке. Давно было, в 95-м. Лежала в коробке с аэрофлотовским боксартом.

Vladimir1:100 пишет:

"Какие фаши доксательстфа?"(с)

Ни гугл ни сам VEBPlastikart не знают об этом.
была дека в варианте какого-то стремного перепака-да.но не более.я не нашел.

Evalses пишет: Вот и я про это. В своё время хватало бесплатных пассажиров...
Хотя, подозреваю, что лет пять-шесть назад, когда с бухтыбарахты ажиотаж на Пластикартовские раритеты короткое время был, кто-то под этот шумок и напучатал пару тройку таких дек. На ИЛ-14 до сих пор деки на EBAY из этой серии время от времени гуляют.
К тому-же это-же самое может подтвердить мой старый приятель Ричард, который занимается историей КФЦ почти всю свою жизнь.
www.familie-wimmer.com/hobby/hr06/hr06-veb/index.html#29

95й - это "пять-шесть назад"? (какой год выпуска стоял на той декали, /Лейпциг всегда год указывал/, не помню... подозреваю что 87й или что-то около... Но уж точно не лазерка - тогда такого не было в помине) А Гугл всё знать не может, всё знает только ДУРАК! Я вот еще недавно не подозревал о существовании "штатной" декали CUBANA на Ил-62, а сейчас у меня их две
Честное пионерское, сохранил бы обрезки, если б знал что такой срач через 20 лет поднимется
А то что мелькало на ебее - это репринты от некоего тов. Любченко с Украины (если про Ил-14).

Vladimir1:100 пишет: Можно фото кубаны в студию?

"А пожалста!"(ц)





Смею предположить, что такие "лимитед эдишены" были для всех стран СЭВа и не только. Просто из-за мизерного тиража многие затерялись в пыли истории. Я знал еще двух людей, у которых был вышеупомянутый "Балкан". А про "Малев" на Ил-18 Вы, полагаю, знаете от Вашего приятеля Ричарда
www.familie-wimmer.com/hobby/hr06/hr06-v...4/index-b3.html#verp Я такой держал в руках на московском клубе все в тех же 90х, и отдавали недорого, но я тогда "не проникся" раритетностью пожелтевших обрезков (в старых деках KVZ было по полтора комплекта на листе - вот там лишняя половинка и валялась, а в качестве пластика предлагался бэушный Кругозор). Сейчас-то , слава партии, любую декаль изобразить не проблема,так что смысла уже нет рыться в мусоре... На сем предлагаю закончить оффтоп, либо создать на сайте тему про Пластикарт

Vladimir1:100 пишет:

Спасибо, хотел просто убедиться. У Ричарда на сайте тоже она есть www.familie-wimmer.com/hobby/hr06/hr06-vde/index.html#29
МАЛЕВ кстати не такая уж и редкая дека как например Аэрофлотовский Бригадир.


Будьте добры, цитируйте выборочно. Не забывайте про правила.

2.7 ) Излишнее цитирование
Не стоит отвечать "Да, конечно", включая в свое сообщение цитату на 10000 символов. Соблюдайте баланс

rotfront пишет:

А вот это для меня новость. Фото есть?

Vladimir1:100 пишет: Ой... сорри... Lufthansa! Перепутал блин...
Голубые полоски с толку сбили...

А что был за Ту-134 с венгерским гербом на киле?
Вроде не Malev, тогда кто?
ПыСы - фото видел в журнале ГДР - ребенок играет с тремя пластикартовскими Ту-134 - Аэрофлот, Interflug и вот этот непонятный

rotfront пишет: Ну так это не "лимитед", а первый штатный выпуск. На немецком молотке периодически бывает.

Kengooroo пишет: Борт, очевидно, правительственный. А вот что за декаль могла быть тогда - загадка... Может тоже "лимитед" для Венгрии.

О! El Camino 74 года в варианте follow me! Хороший вариант для конверсии.

Vladimir1:100 пишет: У нас нет молотка. У нас это по другому называется.

Подскажите пожалуйста ,знатоки Пластикарта.
Ил-18 попадался мне только в ливрее Интерфлюг.А были ли ещё варианты?Я имею в виду в СССР? У "демократов",видимо,были другие поставки.
Ил-62,напротив только Аэрофлот,хотя на коробке так красиво взлетал Интерфлюг.
С уважением В.И.Судаков

Ил-18 - Malev



и Deutsche Lufthansa (это авиакомпания ГДР до Интрефлюга)

Пластикарт оставил много загадок...
Например, почему после 73г. ранние аэрофлотовские декали не поменяли на новую схему? (Тогда как ливрея KLM на DC-8 модернизировалась регулярно!) И почему на, скажем, Ил-14,18, Ан-24, Л-410 Аэрофлота не было вовсе?
(Правда, уже в постГДРовский период Ту-134 и Ил-62 выходили под лэйблом ADP в "новом" Аэрофлоте, но общего с реальностью там было мало, особенно на Тушке)

Vladimir1:100 пишет:
Вероятно, эта модель успешно экспортировалась в Западную Европу за валюту, поэтому учитывали запросы потребителя. А для СССР модели закупало министерство, чиновникам которого было глубоко фиолетово, какая там декаль. "Модель сборная пластмассовая в ассортименте". Покупатели все равно расхватывали все на безальтернативье.

fat пишет: Была еще Кубана (см. выше), но видимо штучным "адресным" тиражом, как и Балкан на Ту-154.
Интерфлюг был в двух редакциях: ранний DM-SEA (позже -SEB, когда SEA разбился) и "Мка" 80х - DDR-SEM. Кстати, при смене букв изменился и шрифт, и на пластикартовских декалях это учтено, в отличие от всех нынешних!
Выходил Ил-62 в Интерфлюге и под ADP, и сейчас под Рейфрой (мега-декаль на кучу бортов).
В принципе по Илу вот здесь всё (кроме ADP)
www.familie-wimmer.com/hobby/hr06/hr06-vde/index.html#16

ADP-шные издания Ил-62. Обратите внимание на лэйбл Хобби-Плюса на аэрофлотовской коробке - это "лимитед эдишн" уже для нас
В интерфлюговском выпуске почему-то отсутствует подставка (и инструкцией не предусмотрена), зато какая декаль!
А вот пластик уже "кругозоровской" консистенции

О-да!!!
Было это года 4 назад.Помню,в HobbyForYou продавались оба этих набора по 1200р. Лежали какое-то время и потом пропали бесследно(на е-вау даже редко появляются)
Дека была оч.хорошего качества.Пластик-не хрупкий полистирол,а как Владимир отметил-качества "Кругозора" но с более чистым литьем-ни облоя ни шершавости ни недоливов.
а вот коробка была из мягкого картона что основание что крышка)

А перед этим продавался там же Ту-144 тоже ADP

А всё, прессформа Ил-62 вернулась "домой" (Reifra - бывш. подразделение Пластикарта, делавшее прессформы... а сама фирма гораздо древнее), и теперь выпускается только в Интерфлюге.
www.veb-plasticart.com/#!reifra/cndt
www.veb-plasticart.com/#!il-62-reifra/c9c1
Хотя, может быть, прессформы никуда и не ездили, модели лились все по тому же адресу, а потом распределялись по всяким АДП, Воярам и Дальманам.

На страничке издательства Цейхгауз в Фейсбуке разместили фотографии с производств Kovozávody Prostějov и Veb Plasticart www.facebook.com/media/set/?set=a.870896...7541726613179&type=1

Всем доброго дня!
Прошу прощения, что поднимаю пыль веков, вытаскивая на поверхность эту древнюю тему. Просто считаю должным закрыть вопрос, с которого она началась. Посчастливилось добыть еще один экземпляр той самой декали, правда слегка подрезанный... Итак, знакомьтесь: TU-154 BALKAN, Лейпцигская типография, 1988г. Надеюсь, вопрос "было - не было" теперь всё