Собственно суть проблемы - пытаюсь собрать Crj-200 от AWM. К сожалению ни чего хорошего о модели сказать не могу (тут похоже что только декаль имеет хоть какое-то качество), в принципе все проблемы решаемы, но вот как решить проблему с двигателями я пока не знаю. Проблема в их размерах - на двигателях не понятное уменьшение длины мотогондолы от верха к низу.
Левый:





Правый:




Если на расхождение правого еще можно закрыть глаза или привести к одинаковым значениям, то на левом это визуально прекрасно видно.
Собственно прошу подсказать как лучше (легче) исправить левый двигатель

ХЗ, коллега! Сейчас сам над этим думаю, хотя на моем наборе не все так печально. Может просто аккуратно обточить по кругу?
Кстати, на фото видно, что ВЗ на оригинале чуть скошены вверх:



Впринципе, модель вполне собираемая, встречалось и хуже. Шпатлевать и шкурить много приходится, но это смола, тут ничего не поделаешь. Для сравнения заказал себе Сержик от BPK. Жду когда приедет.

Alex_airborn пишет: Ну не знаю, сколько фото не смотрел, пришёл к выводу что скоса как раз таки нет. На счет встречалось хуже - не знаю, хуже я пока что не встречал.
В принципе тоже больше склоняюсь к варианту простого приведения к едином значению путём обтачивания, в любом случае модель геометрически плоха

Внутрь вклеить цилиндр из доширака, сверху пролить суперклеем, до получения нужной толщины, а потом обработать до нужной формы. Надеюсь, понятно написал.

Vovik933 пишет: Тоже думал нарастить. Но проблема в том, что при размере мотогондол и толщине их кромок цилиндр из доширака будет слишком толст. Была другая мысль: по задней кромке мотогондолы изнутри наклеить кольцо из скотча, выступающую часть намазать разделителем, сверху промазать цианакрилатным гелем, дать ему застыть, после чего скотч удалить а из застывшей массы обточить новую кромку. Как другой вариант, у меня в наборе есть запасные задние части мотогондол. Можно недостающую кромку позаимствовать у них. В выходной буду колдовать.

Готов заменить двигатели CRJ-200.
Написал Вам в лс.

А что, так можно было?
У меня овальные были в сечении сзади. Долго голову ломал что делать, чтобы геометрию поправить, но остановился на варианте: Не фоткать и не смотреть на модель сзади.
П.с. Александр, без каких-либо упреков к производителю. Сам виноват: Это была моя первая модель в смоле, я в те времена думал, что это норма для такой технологии.

Alex_airborn пишет: Так доширак изнутри потом стачивается и остается только циакрин.

Vovik933 пишет:
Вместо доширака или скотча с разделителем проще свернуть трубочку из толстого полиэтилена. После отверждения активатором цианакрилатного геля она легко вынимается, я таким образом восстанавливал кромки выходной части мотогондолы на Ту-124, там кромка тонкая до полупрозрачности была.

Немного не в тему.
Данная модель ничего не имеет общего с AWM Это бывший REVARO.
Мало того,зная о всех недостатках пресс-
формы компания передела её и теперь готова помочь тем,кто работает со старыми отливкам.
AWM-это всегда готовность к диалогу и высочайшее качество!
Меня зовут Вадим.Я не москвич и не работаю в этой фирме.Просто я собираю их модели и очень доволен!
Рекомендую!