Приветствую, уважаемые форумчане!

Решил поучаствовать в билде со своей новоприобретённой на выходных моделью.
При сборке хочу допустить как можно меньше косяков, поэтому буду выкладывать фото процесса и спрашивать советы.
Есть, правда, маленький нюанс - я ограничен ресурсами и боюсь что высокой копийности с оригиналом добиться будет трудно. Но в то же время хочу сделать достойную и красивую модельку.
Надеюсь на понимание и помощь в постройке

Прототип Airbus A320-211 British Airways интересен тем, что на нём стоят двигатели CFM56-5, в отличии от большинства остальных самолётов компании, на которых IAE V2500.
Самолёт сделал свой первый полёт 14 марта 1989г. и успел поменять три ливреи одной авиакомпании.
Окрас, в котором я задумал собрать модель, самолёт был покрашен в период с 2001 по 5 мая 2010г, после чего его эксплуатация была прекращена.

1989-1997



1997-2001



2001-2010

Natrix пишет:
"Пахнет палуба клевером, Хорошо, как в лесу. И бумажка приклеена У тебя на носу" (с) Песня
Бумажка на носу будет?

Увы, но нет. Уже зашпатлевал.

И почему все новички так любят шпаклёвку? Ума не приложу! Я собирал два фюзеляжа семейства А320 от Звезды и шпаклевку не использовал вовсе.

Dimok пишет: Я так борюсь со ступенькой, которая образовалась в ходе стыковке половинок. Навыка мне наверное не хватает, чтобы их аккуратно склеивать без щелей и ступенек.

Natrix пишет:
Делайте ступенчато, постепенно. Тогда сможете позиционировать положение деталей.

Вышкурил, нанёс первый тоненький слой грунтовки, углубил расшивку и замазал незамеченные косячки

А из чайника я вырежу винглеты для модлей в ливрее аэрофлота, он как раз в цвет, ага)

Закончил колдовать над фюзеляжем



Приступил к сборке двигателей

Иллюминаторы требуют дополнительной шпаклевки.

Григорий,

Ахах)) не то, чтобы сойдёт... Но по крайней мере мешать не будет. Декаль закроет все неровности. Как пример - а319, который я собирал до этого.

Natrix пишет:
Рад, что вы конструктивно воспринимаете критику и у вас есть чувство юмора. Я понимаю, Сергей стеснён сроками и поэтому торопится. Но у вас же нет спешки. Почему бы не уделить пару лишних дней шпаклёвочным работам и внять совету коллег? Григорий делает очень хорошие модели и его мастерство выросло на глазах многих форумчан. Я бы на вашем месте последовал совету профессионального Моделиста, а не вашего соседа, образ которого я привёл вам выше на картинке...

Декаль не закроет эти неровности.

tillman пишет:
Сегодня попробую. Вообще был страх затереть расшивку на аварийных выходах а восстановить я её не смогу (по крайней мере, чтоб выглядело приемлемо).
grig_p пишет:
Я собрал по такой же схеме A319, и под декалью неровностей не видно. Не пойму причины в Вашей уверенности. Декаль на окна будет из того же набора, только на А319 мне пришлось её резать.

Intel_Rus пишет:
Надеюсь вирус "постройки моделей как прототип" возьмёт во мне верх, когда мы разъедимся.
Intel_Rus пишет:
Пока всё же опасаюсь неконструктивных комментариев такого рода, которые основываются на том, что было видно в процессе постройке но чего не видно на готовой модели.

Natrix пишет:

Это даже хорошо. Декаль полюбому не совпадет с расшивкой аварийной двери, поэтому все двери лучше выводить в ноль, убирая всю расшивку.

grig_p пишет: Natrix пишет:

Значит у нас глаза не такие как у вас. Мы эти неровности видим.

Dimok пишет:
Наверное дело не в глазах, а в опыте. Я по себе знаю, что начинаю замечаю некоторые тонкости после очередной построенной модели. Когда, выбирал борт, который буду делать, то заметил что у него на некоторых фото есть турбулизатор на левом двигателе, а на одной - нету. И сколы краски на носу так же где-то есть, а где- то их нет.







То что опыта замечать такие мелочи у меня нету, с этим я согласен. И именно поэтому выкладываю сюда процесс сборки, чтобы товарищи с "набитым" глазом указали на мои ошибки, за что им спасибо.
Dimok пишет:
Одно дело не готовая и загрунтованная модель, другое - результат.

Пока я об этом не написал, никто ничего мне не сказал (А319 был выложен ещё на 2 форумах). Очень это подозрительно, извините, но кажется что неровности наклейки окон Вы увидели после моего сообщения.

Дим, скрывать мои сообщения не стоит.
Я правил форума не нарушаю.
А то, что я с автором общаюсь на форуме, при этом сидя за соседним столом - это уже наши проблемы

ps Владя то прав про глаза и замечания после написания.
Я на той же каропке у 321ого ни слова про дверь не прочитал. Почему? Потому что сам этого не написал.

grig_p пишет: Григорий, не все так однозначно, на мой взгляд. Есть же метод имитации остекления с помощью декали - когда на отверстия под иллюминаторы клеится декаль с рамочками, и в целом получается весьма достойно, из-за натяжения декали ничего не провисает. То есть, если иллюминаторы на декали совпадают с отверстиями под них - то должно быть нормально. Но если есть смещение, тогда конечно будут видны неровности.

На облезлости не обращайте пока внимание. Это будет следующий этап. Сейчас нужно научиться красить на 5 баллов.

Сереж, я удалил твое сообщение т.к. посчитал его флудом в теме, причем не только твое...

Пока сохнет шпатлёвка на иллюминаторах, прикрепил на скотч закрылки. Есть предположение, что такой щели между закрылком и крылом не должно быть.

Пожалуй тут будет толк! Единственно я бы не стал применять шпаклю на нитрооснове, эта зараза все равно даст усадку, пусть и через пол года. Как вариант залить все супером с активатором, шкурку на жестком основании, далее грунт, сушим и окончательно доводим. Либо двухкомпонентную шпаклю, лучше от Тамии.
В любом случае плюсую за внимание к советам и желание совершенствоваться!

да мы уже поняли .

Если в комментариях ничего про минусы моделей не написано, это ещё не говорит об их отсутствии.

Надеюсь на ваше понимание ситуации.

Natrix пишет:

Вывел вровень с фюзеляжем окна, но остались совсем незначительные очертания. Думаю буду ориентироваться по ним при нанесении декали.





Накрасил карагард, закрыл его масками и готовлю фозеляж к покраске белым цветом.