Всем доброго времени суток! Хотелось бы посоветоваться с людьми понимающими в этом больше чем я. А проблема такая: как можно (или даже, с помощью чего) изобразить эти детали на модели?



Заранее спасибо. С Уважением Тимофей.

очень уж маленькая деталь. думаю тянутый литник. (прозрачный)

Хвостовой огонь проще всего сделать из тянутого литника. "Лампочку" можно или просто покрасить серебрянкой, или нанести микрокапельку прозрачной смолы-пятиминутки.

Отверстие патрубка сброса воздуха на пилоне двигателя, наверное, реально только накрасить.

Ну, а воздухозаборник обдува генератора двигателя №2 (тот, что под хвостовой частью пилона) я делаю из модифицированной законцовки крыла той же модели, передняя ее часть очень хорошо подходит по размерам. Отрезать и чуть-чуть обточить срез для получения круглого сечения.

Андрей спасибо вам за совет! Попробую что нибудь придумать. Дмитрий насчет воздухозаборника можно поподробнее, а то я не совсем понял что и где обтачивать.

Fly пишет:
Проще показать, чем рассказать, благо, Ту-154М от Звезды всегда под рукой имеется)))

Итак, в модели законцовки крыла двух видов - старые и новые. Обычно новые остаются "лишними", т.к. доработанных машин немного. Но передние части законцовок идентичны, так что из чего делать воздухозаборник обдува генератора - без разницы.



Итак, берем законцовку, отрезаем "уголок" по расшивке,



придаем спереди овальную форму и слегка подрезаем снизу так, чтобы плоскость приклейки была меньше длины воздухозаборника и его вход немного нависал.



Ну, и приклеиваем на место, обозначенное расшивкой на фюзеляже.

Дмитрий, спасибо огромное!

Ну и дабы не начинать новую тему. Обращаюсь опять к вам с просьбой. Может у кого осталась передняя опора шаси для Ту 154м от звезды?? готов выкупить за разумную цену. К сожалению моя деталь (в инструкции В19) имеет брак... Вообщем в наборе от нее только половинка. Остально отламалось наверное. Заранее Спасибо.

есть такая

Приветствую Вас ! Коллеги, кто нибудь применял этот лак ? каковы особенности ?

Нормальный лак , сам же и опробовал его ... в отличие от вечно сохнущего своего собрата , этот сохнет хорошо и блескучий как надо, так что соответствует маркировке Gloss в полной мере.

Ну раз тема говорит сама за себя,тогда осмелюсь продолжить её.

Господа, нужна любая информация по Heinkel-111.
Если кто силен в этом самолете,прошу помощи.Нужно:

-электронные версии книг типа Squadron signal, Military Flugzeuge и т.д
-хорошие подробные фото модификации Н-6
-чертежи или схемы различия модификаций
-оригинальные или легендарные схемы окрасок модификации Не-111 Н-6 (классических полно,а вот чего-то необычного найти сложно) желательно в морском "торпедоносном" варианте или с тяжелой подвеской





Интернет-поисковиками пользуюсь отлично и просто первые попавшиеся ссылки будут не очень актуальны.

Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. или здесь

Заранее благодарен.
Александр

Я вот тоже, столкнулся с проблемой, вопрос наверное извечный , но все же... Собираю Ту-154 от Звезды, и хочу сохранить прозрачный "лобовик", но вот как сделать маски не знаю, из Тамиевского скотча ничего не выходит путного, а так хочется иметь красивый. четкий переплет. Поделитесь советом, пож-та.

Купите готовые маски , свяжитесь с Алексеем leh (админ поправил)

Подскажите, какой номер краски Мотип, или аналог, подходит для цвета серый низ в старом Аэрофлоте?!

Очень рекомендую вот это:
НО:
Есть темная и светлая - надо брать светлую ( главное не слушать советы продавцов в магазине)
начнуть втирать что они разные по плотности и т.п - отлично ложится сохнет, слой как из аэрографа.
Можно кстати стравить и в аэрограф, если кто привык так.

Мне давно еще Triela рекомендовал по мотипу вот этот номер: 127779 "Светло-серый газ"

Привет всем.
Подскажите если кто имел дело с деками Revarо. Как они?
Конкретней Ан-24 Aeroflot classiс for A-model 1/72. Или есть альтернатива получше?
Спасибо!

Risa пишет:


Обычный Magic Touch(в раннем исполнении) а сейчас Freedecor.
По качеству печати , если это сублимационный принтер,(то что они усиленно рекламировали как эксклюзив) то не стоит-цвет не насыщенный,трескается на криволинейных поверхностях и прозрачность слишком большая.Если обычный лазерный принтер,то может и ничего,хотя тоже надо смотреть.В общем,я был не в восторге....надо смотреть.

Был вариант носителя крылатых ракет У-1 (ФАУ-1), интересен с параваном для отвода тросов аэростатов, ну аж если самую круть, то из двух сделайте Хе-111Z цвилинг (сдвоенный) буксирующий планер Ме-321:)

svp59 пишет:
к чему это?

Evalses пишет: Так вы же спрашивали чуть выше по теме или уже неактуально?

Так это было год назад!
Самолет давно построен и даже сломан уже!

Ну извиняйте, мелкие буковки и не заметил

svp59 пишет:

В любом случае-спасибо)

доброго времени суток. Я на сайте новичок, заранее прошу простить, если вопрос задан не в этой теме, или что то похожее уже спрашивали, сильно не пинайте, дайте ссылку. Суть в следующем. Хороший знакомый попросил собрать модель в подарок на день рождения бывшему летчику гражданской авиации. соответственно модель должна быть гражданского самолета, отечественного и бороздившего просторы СССР, временной период 60-80 годы, желательно полярной авиации. сам я БТТ-шник, 35 масштаб, техника WWII, но хотелось бы и освоить и это направление моделизма, а тут представился такой отличный повод. масштаб 1/72 или 1/144), цена вторична. Отсюда вопрос: порекомендуйте, пожалуйста, качественную и не требующую глубокого перепила модель, как говорится "изкоробку". Заранее спасибо.

Тех времен полярники
В 144 Ил-14 или Ил-18 от экспреса.
В 72 можно Ан-26 от амодел.

Ил-14:
pas-decals.com/index.php/product/view/9/497

А из неполярных можно Ил-62, Ил-86, Ту-154, Ту-134 все от Звезды