Одним из слабых мест набора L-1011 Tristar от Восточного Экспресса является отсутствие канала воздухозаборника второго двигателя. Он достаточно широк, и канал нужно делать. Вопрос, как...
Анализируя различные варианты, пришел к следующему.
1. Из обычного пластилина выкатывается цилиндр нужной толщины и длины.
2. Затем цилиндр изгибается в нужных местах.
3. После этого он помещается в морозилку на несколько часов для затвердевания. Я держал ночь.
4. После охлаждения на цилиндр намазывается циакрин гель (использовал супермомент гель). Поверх геля наматывается тонкая полоска ткани. Сверху ткань пропитывается текучим циакрином. Я использовал Done Deal суперклей текучий.
Циакрин застывает сколько ему положено. Можно воспользоваться активатором, но у меня его не было, поэтому, я подождал часа четыре.
5. Застывший циакрин с пластилином помещается в стакан горячей воды, пластилин размягчается. Потом его легко выковарить из зстывшей циакриновой детали.
5. Получившуюся деталь нужно шпаклевать и шлифовать изнутри, если надо, дотачивать снаружи, подгоняя по месту..
Я сейчас в этом процессе. Вот, что получается:

Главное, что есть готовый канал с нужным изгибом, который можно обрабатывать.

Могу изготовить желающим этот воздухозаборник. Стоимость - 500 рублей + стоимость пересылки.
Желающие могут обращаться по почте Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Я когда-то для этой модели таким же путем шел, только пропитывал клеем бумагу, а в начале канала установил металлическую трубку, что бы потом было легче формировать входное отверстие. Отрезок от той же трубки применил и на подкрыльевых двигателях.

Тоннель для второго мотора это очень реалистично, и хвостовые части моторов переделать под 200-ю серию...

Я пробую такой способ:
1.Беру гибкую трубку , вставляю в нее проволоку и придаю нужный профиль.. Наматывая изоленту на гибкую трубку , легко достичь нужного диаметра. Снаружи наношу силиконовую смазку.



2.Одеваю термоусадочную трубку и феном нагреваю ее.





3.После усадки термоусадочной трубки остужаю ее в холодной воде или в снегу.
4.Снимаю термоусадочную трубку.





В результате получается довольно прочная и гладкая конструкция, без шероховатостей и складок, которая легко режется под любым углом. Термоусадочная трубка продается разного диаметра ( в данном случае 20 мм), толщины и цвета. Весь процесс занял 10 минут, стоимость – 50 руб.

Интересно.
Но, эта трубка грубо говоря резиновая или что-то такое? Как на ней краска держится?
Спасибо

Трубка бывает гладкая и матовая. Я использовал матовую и краска (эмаль) на ней нормально держится.
Из чего сделана трубка - не знаю, но точно не резина. На сайте написано: " Трубки изготовляются из полимеров со специально заданными свойствами".

Красится трубка нормально , главное в\заборник потом не нагреть случайно

MaximF пишет: Пытаюсь делать так-же. Но, "американский" пластилин не застывает в морозилке ;-0

Пластилин не замерзает, но подсыхает на воздухе.
Вот такую форму слепил, для образца:


Посмотрим, что из этого получится. Рабочий вариант конечно тоньше(внутренний диаметр) фото выше, то что должно получится в результате.

Добрый день форумчане, если кому нужен тоннель на средний двигатель Тристара - обращайтесь!!! для данной задачи есть вся оснастка, могу сделать достаточно быстро, по вопросам в личку

Вот результат.Как-то надо теперь внутри обработать?

Поверхность внутри имеет изъяны?
Попробуй залить суперклеем DoneDeal и после высыхания - вышкуривай.
Я так делал.

grig_p пишет:
Гриш,
Там внутри , да надо работать. Думал или циакрин или шпаклевка? Незнаю пока как шкурить внутри?

Наждачку на что-нибудь круглое. Или трубочкой свернуть.

ребята, а корпус шариковых ручек не подходит для имитации воздухозаборника ,если подобрать диаметр ? Изначально внутри всё гладко ,ровно .Осталось бы лишь изогнуть и всё.

И ещё : если есть возможность обратиться к трёхмерщику и вырастить деталь,я бы так и сделал. Стоит недорого, а качество и точность в разы выше .

sergeik пишет:
Серега, я ретроград. Я уже эту задачу для себя решил. Выровнять поверхность, ну, скажем, это дело для трех вечеров с перекурами.

sergeik пишет:
Я даже подобрал фломастер 1 в 1, согнул легко. Но сволочь, плохо клеится. При небольшом усилии, отрывается...

потри его шкуркой грубой

PAS-Decals пишет: Ты потри его ладошкой, станет твердый как картошка.... снежок

PAS-Decals пишет:
Теория понятна, навыки растерял. Сейчас заточил снаружи, что-бы седело на месте. Тонкая очень, прозрачная местами стала. Залил густым, толстым слоем супер внутри (жалко ускорителя нет). Завтра просохнет, попробую акуратно шарошкой на бормашинке полирнуть внутри. Не знаю насколько глубоко можно залезть в этой кривой трубе?

я тоже сначала шарошкой обрабатывал почти до половины трубы доставало. Затем уже в ручную, где глубоко там наждачкой наклеенной на деревянною палочку для размешивания сахара- она узкая и длинная, а на выходах той же наждачкой, но на цилиндрической оправке. Долго, но другого способа я не нашел.

Risa пишет:
Сода и вода тоже ускоритель! но только очень аккуратно.