Приветствую Уважаемые форумчане и сочувствующие ! Дмитрий (Dimok), выше я упомянул было о пользе сотрудничества фирмы Звезда с Боингом , но Вы сказали что это не совсем так и позже скажете почему... Если уже можно , то просветите пожалуйста в чем там закавыка , я то думал что модель от такого сотрудничества только выиграет.

Извините за офф-топ, очень интересно, когда "Звезда" выпускала свой Боинг 747-8, это сопровождалось такой же интригой? На мой взгляд, модель очень хорошая и приятная в сборке, по качеству отливок выглядит нисколько не хуже 777. Как это было?
Просто я тогда был не в теме, и о существовании модели 747-8 ( а равно как и существовании фирмы "Звезда") узнал только когда увидел его в витрине магазина.

Udav пишет: Кое-что могу рассказать и я. Например, почему на схеме окраски в инструкции крыло и горизонтальное оперение предписывается красить в цвет алюминия. Среди материалов, присланных корпорацией Boeing на "Звезду", была официальная бумага с указанием цветов, и там действительно крыло и оперение помечены цветом Aluminium (видел собственными глазами). В то же время беглый поиск в интернете позволяет найти массу фотографий самолета с N5017V с крупными планами, на которых отчетливо видна граница между серебристыми передними кромками и предкрылками и стандартной серой поверхностью остальной плоскости.

Об остальном пусть расскажет Дмитрий, если захочет)

Triela пишет:
Отвечу вопросом на вопрос. А зачем вам это знать?
Весь модельный мир получил шикарную модель которая со временем обрастёт не менее шикарным афтермаркетом, этого мало?
Простите если был груб, но я не считаю нужным распространяться.

Вот , вот... шикарную модель !...именно это я и хотел в итоге, когда говорил о сотрудничестве двух ,,быков,, с чем и Поздравляю всю честну компанию ! Всё остальное мелочи

Нарыл в сети Роденовский VC-10

Как они похожи с Ил-62 кто у кого слизал?)

Spatz пишет:
Угадайте с ОДНОГО раза

15 апреля 1962 года первый авиалайнер, G-ARTA, был выкачен из ангара завода в Бруклендс и после наземных испытаний 29 июня поднялся в воздух.

Прототип Ил-62 СССР-06156 с двигателями АЛ-7 тягой по 7500 кгс впервые поднялся в небо 2 января 1963 года под командованием В. К. Коккинаки

Eddi пишет: Вот спасибо! Смотрится хорошо.

Kengooroo пишет: Евгений, а конкорд наверное с ту144 срисовали?

Уж сколько раз твердили миру...(ц)
Вопрос "кто у кого" в таких областях, как авиастроение, мягко говоря, некорректен. А Ту-144 и Конкорд? Определились уже? И в том и в другом случае "их" и "наши" конструкторы, официально или нет, сотрудничали. Ильюшинцы бывали на "Виккерсе", ихние ребята у нас, вероятно, тоже. И самолеты похожи только на взгляд домохозяйки. У каждого свои особенности. У них - предкрылки (и перманентная "игра" с гребешками и законцовками), у нас - "зуб" (с которым поначалу тоже игрались), и у каждого решения свои достоинства и недостатки. У них - огромный тяжелый стабилизатор и бустера, у нас - "пятая нога" (пардон, 4-я), но при этом маленький стаб и безбустерное управление (правда, плюс геморрой с центровочным балластом). И каждый самолет по своему красив.
Кстати, первым взлетел "короткий" VC-10, а "длинный", приближенный по характеристикам к Ил-62 - уже после оного. Что вполне логично.
А моделька, похоже, очень неплоха, даже мне - счастливому Фрого-владельцу, "чешется" прикупить. Причем оба варианта

Понятно, что "чертежи ночью" никто не крал.
Но глупо было бы отрицать, что вся (ВСЯ!) история советского авиастроения, это история "как бы где бы у кого бы" - начиная с Райтов и Испан на истребителях ВВ2, дервентво, БМВ и ЮМО на первых реактивных и вплоть до НК-12 (который к НК имеет примерно такое же отношение, как я к балету Большого театра).
Так что гордиться то особо нечем, увы...
Сейчас уже опубликована масса мемуаров "людей в теме", где русским по белому написано, "что, когда и у кого"
Обратные примеры (чтобы британцы у нас) - мне не известны.
Вот и вся диалектика.

P.S. Модель неплохая, но то ли ракурс кривой то ли...
Мне одному кажется, что дырочки слева вдвое больше дырочек справа (на верхнем литнике фюзеляжа)



Ну и конечно про "веселый голубенький" на декали для ливреи BOAC отдельная лирическая песня (ибо у меня есть нормальные (F-Dcal, 2-6, Braz) декали на него и там синий явно на пять тонов "чернее"

Про иллюминаторы - это ракурс, а вот с декалями - Ваша правда, гламурненько как-то
Причем, на Британии у них правильный цвет.

grig_p пишет:
У них на коробке Викерса правильный цвет!
Но, почему то, не на декали.
Конечно это совсем не проблема (I never use kit's decals...), но "пионэры" будут разочарованы

"Пионэры" будут разочарованы не цветом, а тем , что у них декаль в воде начнет рассыпаться. Не верю я, что у Родена с декалями стало лучше чем на предыдущих моделях.

И цвет логотипов наверняка не золотой... Впрочем, даже в новейшей "картографической" декали на 707 Фикса надписи и птички жО-Олтые - прежОлтые
А кстати, картинки на коробках (обеих) - это фотки с Эйрлайнерса (причем стоячих бортов), вырезанные и прилепленные на небесном фоне. "Джонни, сделай монтаж!"(ц: Человек с бульвара Капуцинов)
PS. Пардон, не совсем с Эйрлайнерса, но не суть...

Vladimir1:100 пишет:

Жень, на твоей картинке этот "хром" черный
А по декалям на Роден... Модель "как бы наша", так что - опять к "добрым дядькам" на поклон с кровными деревянными? Может здешние мэтры помогут (я понимаю - это не 777 священный... но всё же? )

Vladimir1:100 пишет:
А он потому и "чёрный", что сканер не умеет зеркало сканировать. Попробуйте как-нибудь - черный и выйдет

grig_p пишет: Увы, неправильный цвет на декалях для Британнии. Причем это не самая большая проблема набора.
Скоро обзор повится.

MaximF пишет:
У кого-нибудь есть способ лечения этих декалей перед нанесением? Может лаком покрыть (каким?) или еще что нибудь?

Лучше - выбросить!
Но если мсье понимает толк в извращениях то можно покрыть любым бесцветным лаком.
В молодости НОВО-вские декали (которые коммьюнисты не задумываясь печатали прямо на клеевом слое - бо лаковая подложка - это классов чуждая буржуазная лженаука) мазали бесцветным лаком для ногтей прямо кисточкой из баночки.
Теперь у нас "капитализьм" и лучше юзать нормальную жижу

Не знаю как лак для ногтей, но мазали клеем БФ,какое время было!

На Кафе (на Кафе, Карл!) выложили, наконец, скан декали на звездинский 777-300

Звезда нисколько не удивила. Никогда не пользуюсь китовыми декалями, поэтому, честно говоря, без разницы, что они там вкладывают в коробки.

Лучше бы просто техничку нормальную напечатали.

если не ошибаюсь, хорошую техничку дает Ревелл. Еще Дако, но там то только техничка то все вместе.
Разумеется к Звезде нужна еще декаль с тех.надписями. Но этот тоже хорош!