Раз уж зашел разговор позвольте и мне немного поворчать.
На днях в очередной раз посетил модельный магазин (кстати купил шикарный инструмент, потом покажу), так вот обратил внимание, столько красивых коробок, в том числе новинки ВЭ, Звезды.
Все в курсе, что у Звезды новые боксарты: красивые, глянцевые, ну нет слов просто, молодцы. Но...
Но, почему бы не обновить немного ассортимент, содержание коробок в плане декалей?
Смотрю на коробку Ил-86 в новом оформлении и думаю, вот почему бы не положить туда новую декаль, даже того же Аэрофлота , просто правильную, с техничкой, в новом качестве, на боксарте нарисовать большую яркую блямбу "NEW!!!"? Возможно , что при таком раскладе и сам бы не удержался, купил бы
Или тот же 767 почему бы не выпустить в том же UT например, с новым боксартом, понятно что у них нет трехсоток сейчас, но были же, при перепиле в 200 было бы подспорье, не говоря уже об основной массе , которой пофиг что там 200 или 300 главное компания знакомая.
С нами то все понятно, с декалями вопросов нет, но согласитесь, многие из нас нет-нет, а взяли бы что нибудь новенькое. А для основной массы это равноценно новой модели.
Вобщем можно было бы освежить ассортимент.
Ну и в качестве позитива, в очередной раз порадовали декали от AviaDecals, хотелось бы расширения линейки на существующие модели (320, 321, 134 и т.д.)

skyman пишет: Все верно 1480 р., у меня самая большая скидка в этом магазине, закупок сделано более чем на 120000 р. Поэтому так.
Можете заказать через меня, я не против.

MВ-87 StarAlliance от EE появился в магазине хоббифою если кому интересно

А вот, как мне кажется, прекрасное дополнение к лайнерам нашего масштаба:
72-35.ru/brand/Onego%20Models

Leh пишет:
Вот только цена не малая для 10см самолетика.Прибавьте доставку 400р из Питера,совсем не подъёмно получится!"

Продавец цену мотивирует так: "он довольно большой и комплект насыщенный"

вот описание от первоисточника
Представляю вам новинку - первую модель фирмы Onego Models - АНТ-25 в масштабе 1/144.
Модель выполнена из смолы. В наборе 23 смоляных детали, расфасованные по зип-пакетам, пузырей и недоливов нет. смола высокого качества. Верхняя часть фюзеляжа выполнена целиком из прозрачной смолы, так как имеет множество разных окошек. Плата фототравленния в комплекте. Стойки шасси отлиты из бронзы. Декаль изготовлена фирмой Бегемот, так же в наборе покрасочная маска. На последних двух фото представлена схема окраски и инструкция.

а ещё кто-то выпускает АНТ-25 ? Эксклюзиув. Уот так уот .

По сравнению с отпускными ценами таких производителей как AWM или РУСЭЙР и ПАС-моделс, цена за АНТ (смолы раз в 10 меньше по объему, чем скажем у Ан-12) - абсолютно негуманная. На что я любитель такой экзотики, но рука не поднялась.
И откуда появилась доставка из Питера 400р? Недавно отправлял в обратном направлении Мираж в 72-м масштабе - 280р максимум. Или это доставка за 2 дня до квартиры?

Модель редкая и сильно внесёт разнообразие на полках -)

ГРиша, а на Ту104-114-124 панельного эффекта мало ? -))

заметил,что движки неразборные и покрасить внутри сухой кистью для имитации люминиево-копчёных цилиндров будет возможно,но сильно неудобно. ЛИбо высверливать и вставлять донора,либо оставлять как есть.

Александр, ждём тестовой сборки -)

sergeik пишет: Там половина фюзеляжа, а здесь целый и немаленький.
На некоторых фото видно, как он играет оттенками.

Ту-70 очень интересная машина.
И раз уж такая пьянка пошла.. предложение насчет следующей модели - ранний вариант Ил-18 с поршневыми двигателями

По итогам спроса на Ту-70(1946) можно будет судить о необходимости Ил-18(1946).

Подумайте еще насчет Ту-104Е, Ту-114, Ту-124.
Очень нехватает их.

VorLoc пишет:
А что модели PAS уже не устраивают?

У PAS не видел эти модели.
Если вы про RusAir, то там пилить не перепилить.. сам не пробовал, по отзывам сужу.
Я имел ввиду - хотелось бы эти крафты уровня AWM.

VorLoc пишет:

Вот когда попробуете, тогда и судить будете. А сейчас это выглядит как пустой вброс.

Александр, я бы предложил рассмотреть Ту-116

VorLoc пишет: Имею модели двух производителей, существенной разницы не вижу, от слова совсем! "пилить" все равно придется и там и там, тут главное возможность собрать данный тип , остальное вторично.
И уж не знаю как должны "разозлиться" ребята от АВМ чтобы продублировать 114 и 124 ку при наличии этих моделей у РУС-ПАС.
Думаю лучше обратиться к Звезде, они точно сделают , просто они не знают что есть, а чего нет, и уж на Ту-104 Е сразу поведутся
Без обид -эта шутка

Бак пишет:
Прозрачные окна и фонари. Одного этого уже достаточно, а теперь AWM еще и травление кладет в наборы.

Помимо этого у AWM выше копийность (особенно шасси), лучше стыкуемость, членение более продуманное и удобное для сборки, и литники всех крупных элементов на "нерабочей" стороне, соответственно, нет трудоемкой операции стачивания с половины периметра фюзеляжа уступа и проблем с пузырями.

Собрал достаточное количество моделей AWM и RusAir, чтобы утверждать вышесказанное. Подробности и нюансы - в рецензиях М-Хобби.

Дмитрий, с большей проработкой и возможностью изготовить прозрачные окошки соглашусь . Вполне согласен что для кого то прозрачность очень важна, правда и на на более продвинутые модели с возможностью реализовать эту самую прозрачность многие клеят декальный лобовик. Копийность штука относительная, кто может - допилит, но для большинства копийность вторична.Точно утверждать не буду, но по моему тот же АВД делает прозрачную "мордаху" на 114 , а на 124 ку можно и с Звездовской 134 ки причудесить, было бы желание получить искомое. НО! если все эти доводы действительно являются основанием для выпуска в смоле вышеперечисленных самолетов фирмой АВД, буду очень удивлен!
И не сомневаюсь- начнутся разговоры про то, что опять,что то не хватает , особенно модификации Ы и вот если бы....то счастье будет безгранично. Блин! житие мое - собрать бы все то что выпустили и сложенно в закрома...
Ну и покрутил 104 от АВД и 124 от ПАС-Рус, пузырей нет ни там ни там, стыкуемость еще не факт где лучше,и там и там крылья правки просят, таки да окошки приятный бонус как и маски. Но страданий о ущербности Ту-124 совсем не возникает.

Triela пишет:
Прозрачные окна и фонари. Одного этого уже достаточно, а теперь AWM еще и травление кладет в наборы.

Фототравление было в комплекте только у первой сотни моделей Ту-110.
Сейчас продаётся отдельно.

Коллеги, спасибо за Ваши отзывы и интересные мнения.

Пожалуй присоединюсь к тем, кто хочет Ту-116, пытался ревелловский Ту-95 перепилить, фигня получается по причине того, что ревелл делали модель по фоткам и без чертежей

Бак пишет:
Андрей, соглашусь полностью...
Последнее время, столько "загонов" про то, что лючек (или что-то такое же) относительно иллюминаторов не на своем месте, или размер зтой детали на 1мм больше ...
Помоему, лучше сделать модель, +\- 2-3 мм, но собрать аккуратно и ровно покрасить, чем сидеть и 3.14здеть о неведомом..
Каждая новая модель, это всегда хорошо!
ЗЫ: прошу прощения за свой французский...

Нуу, шасси, в моделях АВМ, всегда были более "правдоподобны" чем у РА. Тут, я думаю, ни кто спорить не будет. Про стекло и травление уже тоже написали.
Ту-114 или Ту-116, думаю заведомо будут дорогими, от чего и мало пользующимися спросом (для производства - не вариант). А вот Ту-124, возможно от АВМ, был бы интересен! Почему нет?! У АВМ и у РА есть повторы (Ан-10, Ан-12, Ту-104, Як-40), и те и те нашли своих обладателей, так что и Ту-124 бы нашел своих. Что то, может быть, можно было бы позаимствовать и от Ту-134 от "Звезды", но могу и ошибаться, не вдавался в матчасть 124ого..
Может быть, можно было бы еще и в сторону Ил-14 посмотреть! )))

Хвост по Ту 110 сюда перенес!

All_Ascensio пишет:
Гибрид Ту-124 RusAir и Ту-134А-3 "Звезды"

Сань, ну смотри, ну чем не вполне себе модель, да еще с возможностью внедрить прозрачность? Зачем еще одна? Неужели только разговоры, что там пилить -неперепилить? Как по мне так и попилить в кайф !

Вот опять задело за живое.Г-н VorLoc сам не делал,но слышал "что-то".А я это собирал.Лет 7-8 назад модели Пас и Рус-Эйр были как глоток свежего воздуха, после того как всевозможные "дядьки"пробовали делать модели наших лайнеров с отвратительным качеством и чудовищной копийностью.Времена изменились.AWM,безусловно,шаг вперёд для смоляных моделей.Три фирмы нас радуют и безболезненно поделили этот рынок.
Я немолодой уже человек и с удовольствием собираю "винтажные" лайнеры.Именно AWM,Rus-Air и PAS дают мне эту возможность.Большое им спасибо!!!
А всем,кто здесь недавно советую "прогуляться" по старому форуму или зайти на галерею Dish.Посмотрите из какого г..на делали прекрасные модели те,кто сейчас балуют нас смолой.
С уважением Вадим.