По просьбе одного из форумчан решил приступить к мастер-модели данного судна, начал изучать материал и выходит что Зари было ТРИ и какой же теплоход делать?
- 946

- 946А

- Р-83

Который по середине.
Самый популярный вроде был.

Я думаю нужно спросить на riverforum.ru

Максим,это разные проекты разных серий
Менялся дизайн надстройки и двигатели.корпус (тот что от привальника и ниже) у Зари оставался один и тот же


http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%8F_(%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2)

они все были довольно популярны и встречались в равном количестве, во например сечения этих судов разные:



а модель в 144-м получится

проект 946/946А L=22,4м=155,55мм B=4,06м=28,194мм

проект Р-83 L=23,9м=165,97мм B=4,16м=28,888мм

Александр, у них и корпуса разные были!!!

вот два разных

вот два разных 946-х

идея замечательная.

Я не силен в плане матчасти теплоходов. Но посмотрев несколько фотографий, мне кажется по бортовым номерам серий 0ХХ, 1ХХ, 2ХХ, 3ХХ, корпус теплохода имел отличия в геометрии окнах и т.д. Теплоходы с б/н 0ХХ и 1ХХ, как я понял это проект 946 "Заря-1" и "Заря-2", а с б/н 2ХХ и 3ХХ это проект Р-83 "Заря-Р". Но и 0XX от 1ХХ между собой имеют внешние отличия, так же как и 2ХХ с 3ХХ. Могу ошибаться.
Более ранний проект 946, чем то напоминает старый классический ЛАЗ-695 с панорамными окнами в потолке.
Зато более поздний проект Р-83, уже выглядит как то по современному.