Секрета никакого нет, готовится к продаже "Максим Горький" и еще три модели в разработке. Выйдет под маркой "RusAir"

Здравствуйте. Мне кажется , что надо обратить внимание не на количество выпускаемых моделей , а на их качество.И расширить количество деталей в наборах. Например , не лить крыло из 2 деталей , а отливать закрылки и предкрылки отдельными деталями.

Есть такие мысли, но данный вопрос тянет за собой увеличение стоимости модели, думаю не все моделисты будут готовы,
покупать дороже и так не самую дешевую продукцию, хотя наш приоритет, качество, которое в общем не плохое, но и сдерживание, а где то и уменьшение цены.

kochegar1958 пишет: На мой взгляд, весьма неоднозначная альтетнатива. Тех, кто захочет сделать отклоненными, мало, и они найдут способ это сделать. А те, кто не хочет, коих большинство, будут "черпать головняк кисточкой" (с), чтобы собрать это все до кучи без щелей.

При увеличивающимся интересе к моделям гражданской авиации производители доп. наборов скоро обратят своё внимание и на эту часть моделизма . Тогда , любители "пушистых" моделей обязательно начнут приобретать эти наборы. Мы проходили это всё в моделях военной авиации. Но тогда уж цены будут куда круче! А какой уважающий себя моделист пройдёт мимо такого лакомого кусочка !!!!

grig_p пишет: А мало --- потому что нет альтернативы. Появятся такие наборы , и , я уверен , количество их увеличится в разы ! В данный момент делаю Ил-86 с полной механизацией,,да - сложно . Но благо есть опыт по Су-25УТГ.

Наверное, больше соглашусь с Гришей, намного меньше желающих распушать, лично меня например не вставляет, а вот собрать все эти щели воедино- это точно головняк. Так что распушать пока подождем.

Добавлю от себя "хотелку" АНТ-25, давно хочется собрать, но в 72 ставить некуда

мне кажется шанс будет...................

PAS-Decals пишет:
Это не просто головняк, это практически нереально. Поэтому выход тут в другом: кессон крыла от 1 до 3 лонжерона универсален, а к нему на выбор - предкрылок и закрылок в убранном положении, или набор из предкрылка и дефлектора/закрылка/хвостика для сборки в выпущенном положении. Разумеется, это существенно удорожит модель. Но идея живет, "Звезда" ее уже воплощает в жизнь.

Поддержу Алексея
АНТ-25 не помешал бы на полочке
Все-таки легендарный самолет

АНТ-25 - то, что надо.
А там и "Крокодил", "Правда" - винтаж!

А я вот похвалюсь, что совершенно неожиданно приобрёл первую модель от "ПАС-а". Благодаря постоянным обзорам Триэла в "М-Хобби", правда!))) Ну, а именно этот самолёт выбрал, как самый недорогой и небольшой в линейке. предварительно потренировался на пластике от "Звезды"... Единственное, что пока могу сказать - этот маленький зализанный аппарат из смолы зелёного цвета меня оч. радует)))
А так как тема относится к пожеланиям - то хотел бы... какие-нибудь варианты на JAT) Хотя их и так достаточно делает "Лифт хир!" из Сербии. Если по моделям - то JAT-овскую "Каравеллу", которая стоит на Сурчине

Каравелла у нас следующая. А 310 готов, после 13 го едет в растилку.

Андрей, а как дела с 96? Че-т пропали упоминания о нем с глав.страницы

В работе. Будет в сентябре примерно.

Хотелки только самолетов?

Из буржуев "зудят" пожалуй SAAB-90, CL-44 и поздние варианты Каравеллы

настоящий сварщик-инженер пишет:
Что предлагаете?

Дизель-электроход 785 проекта. Или пошлите где можно спросить/ заказать.

Здравствуйте! Предлагаю! Из серии речной флот. СПК "Восход", и прогулочный теплоход "Москва" Было-бы прекрасно иметь эти модели. С нетерпением жду Ракету. Удачи Вам!

Согласен на все 100 - прогулочный теплоход "Москва", то что надо!

kosva пишет:
он после Ракеты

Ответьте, пожалуйста, всё-таки по моему вопросу: возможен ли дизель-электроход 785 проекта?

настоящий сварщик-инженер пишет:
Пока в ближайших планах нет.

Ан-158 Кубана?

тем более переделка из 148 не должна быть большой.

Эта модель в плане после серьезной переделки ТУ154б