А давайте совместно построим MD-11.
Хотелось поучаствовать в GB по боингам, но, во первых, я хочу построить из NG 737-700 Московию. Но ее уже делают, не хочется дублировать. Во вторых, пока нет желания делать боинг 737, а хочется сделать самолет детской мечты и все предпосылки к этому есть.

Ну, давайте начнем.
Набор "Восточный экспресс". Набор очень хороший, тонкая расшивка, тонкое прозрачное остекление. На два шага вперед по сравнению с Тристаром, не хуже Антея.

Первое, с чего нужно начать, это сделать воздухозаборники и сопла турбохолодильников в носовой части. Они даны схематично в закрытом состоянии. А на большинстве фото они открыты.



Также следует сделать кабину экипажа.

Для точности нарисовал несколько декалей на KLM, ибо в изкоробочных неверные цвета, а распечатал их мне Саша Андриянов.




Надеюсь на вашу поддержку советами и материалами.

О! Интересно будет понаблюдать за процессом.
немного забегу вперед: внимательно изучи форму пилона второго двигателя, внимательно изучи форму центроплана спереди крыла, обрати внимание, есть ли выштамповки на крыле у прототипа.

Спасибо, Максим. Посмотрю

Удачи в постройке, с удовольствием понаблюдаю.

да, модель удачная, стыкуемость весьма достойная. Я сразу взял и KLM и American версии. Строю American. Сейчас уже постепенно движусь к финалу
С интересом понаблюдаю за стройкой, может свои косяки уберу

Нашел изображение приборки в интернете, дорисовал недостающие панели по мотивам.
Напечатал как декали, переведу на панели в кабине.
Получилось вот что:

grig_p пишет: Можно у вас такую же приборку купить?

cdr (кореловский) файл:
yadi.sk/d/pmcyre8M3LVtcH
Берите и пользуйтесь.
Только боковые панели "по мотивам". Ортогональных фоток не нашел.

Я использую приборные панели с этого сайта. Подгоняю через векторный редактор.
www.flightstore.co.uk/pilot-supplies-c1/...cockpit-posters-c144
Удачи в постройке!

проблема в том чтобы напечатать как декаль

Купите бумагу FreeDecor в интернете. Я брал по 80 руб/лист.
Она полезна для многих целей.
Далее обычный лазерный принтер.

grig_p пишет: Понял, спасибо!

MccM пишет: Можно подробнее...

Конечно можно. Пилон на модели равномерно сужается клином. В реале сужается только его кончик. Центроплан перед крылом имхо имеет более выраженную форму, нежели на модели. Это легче заметить на dc-10, поскольку там есть фара и она это выявляет. На крыле у dc-10/md-11есть утолщения в районе пилонов. Причем как сверху, так и снизу крыла

Я уж думал, что-то страшное)))
Последнее, как я понял, есть но расшивкой.

Сделал кабину. Без особого фанатизма, видно будет не очень много.
Печатал приборки на черно-белом принтере, доступа к цветному нет

MccM пишет: Я прошу пардону, но можно показать именно то место, которое равномерно сужается клином.
То, что я вижу, как раз сужается только кончик.

Гриша, ты не то смотришь...



Не "нога" под двигателем, а то, что за килем)))
Она сужается не плавно, как на модели, а с резким изломом в районе, где заканчивается "горячей контур"
Сделать просто: вставляешь тонкий клин в нужную часть пилона...

Спасибо. Буду смотреть.

Не в восторге я от кокпита, если честно . Накрасить всё-таки попробуешь ? А сверху однозначно лишняя панель- вот её уж точно не видно . НО за идею- молодец !
И попробуй аккуратно поработать наждачкой на всех креслах . Уж если смотреть в лоб,то только на кресла . Не забудь про всякие там ремни, если они есть . Я не изучаю этот самолёт. Надеюсь, что будет хорошо.

Вообще декальная приборка очень оживляет кокпит.
Первый раз попробовал на 737, хотя там не слишком большие окна в нашем масштабе, но тем не менее если приглядеться , то очень интересненько, хотя деталей конечно не видно. Но однозначно лучше чем ничего или накрашенная.
Еще один момент: обязательно купаю в футуре стекло, иначе все будет замылено.
На MD11 должно смотреться интереснее, там площадь остекления гораздо больше.
Растар конечно мощный, мне тоже кажется, что в данном исполнение получится так себе.
Я распечатываю на струйнике, там растра практически нет.
Если хотите, то в среду я прилетаю из командировки и могу распечатать Вам на струйнике на декальной бумаге и выслать.

А зачем внутри декаль? Можно на обычной бумаге распечатать и на ПВА наклеить.

Согласен со всеми,но не вижу смысла доводить до идеала то,что будет почти не видно. Лучше сконцентрироваться на наружных элементах и на точности переплета кокпита.
Всем спасибо за мнения.

Гриша,либо видно, либо не видно. "Почти" тут неуместно . Ведь тебе предлагают сделать лучше и на порядок красивее то,что ты уже стал делать. Раз сделал декаль на кабину с крупным растром, то зачем её оставлять, если могут дать вариант с цветной. Заменить одно на другое, тем более телодвижения и мысль остаются одинаковыми. Если бы не предлагали,тогда оставил бы уж как есть. Но в окнах кокпит не будет виден однозначно. А вот кресла в упор видны.

Подшкурить кресла-это 10 минут на всё. Мелочь, нюанс, но было бы лучше. Попробуй, самому понравится

Совсем с ума сошли. Гриша, делай так , как душа "поет", в кабине экипажа видно ни чего
не будет. Да, с пилонами есть проблема, но ты моделист не "первого года рождения" я думаю
найдешь недостатки.
Сережа, ты снова, и не только ты , полезли в дикие дебри. Что же за мания давать указивки,
не опираясь на свои наработки, где тот предел, на котором, моделисту увлеченному 144-ым необходимо
остановиться?

Думаю не стоит так резко выражаться.
Не увидел не одну "указивку", и с ума, слава богу, никто не сходил.
Можно конечно всем заткнуться и будет Григорий творить в абсолютной тишине, но наверное не для этого он открыл тему.
Нельзя так пренебрежительно относиться к чужому мнению и опыту.
То что не видите Вы , возможно видит другой, все люди разные, подход разный, восприятие разное. И опираюсь я как раз на свои наработки.
Отсутствие кокпита в нашем масштабе равно отсутствию ,допустим, стекателей, но тем не менее Вы это реализуете на своих моделях.
Повторюсь, мое мнение, или делать качественно или упустить этот момент вообще, хотя бы для личного успокоения.
А вообще, если рассуждать глобально, то по мере развития нашего направления, с появлением более детализированных моделей, думаю живой кокпит станет некой нормой, и почему бы уже сейчас не экспериментировать в этом направлении?
Действительно, "где тот предел, на котором, моделисту увлеченному 144-ым необходимо остановиться?"
П.С. Кстати , посмотрите тему Aex_airborn 737-700, там уже видно, что кокпит просматривается, хотя модель еще в стадии постройки и стекло не обработано, и к тому же гораздо меньше по площади.

Юра, я с некоторых пор ничего не требую . Просто предложил улучшить.

ПО пилону и что с ним делать - ни слова .

значит, Гриша всё сделал зря. Я говорю, что видно будет не всё.

ну ведь есть моделисты, которые делают в движках розочки, антеннки все до одной , расшивку перерезают и так далее ? Есть форумы,где одни моделисты по уровню мастерства и подхода давно оставили позади подавляющее число моделистов с других форумов, так зачем ты ставишь ограничения ?

В общем, я молчу. И ожидаю лишь сконцентрированности на наружных элементах и на точности переплета, как сказал автор.