A330 P2F.

ФАРНБОРО (Великобритания), 11 июля

Авиакомпания Virgin Atlantic закупит у европейского авиаконцерна Airbus 12 дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов A350-1000.

Virgin Atlantic и Airbus на авиасалоне в Фарнборо в понедельник объявили о заключении контракта на общую сумму в 4,4 миллиарда евро. Поставка самолетов будет проходить в течение шести лет, и по ее завершении, парк авиакомпании будет обновлен наполовину и станет самым "молодым" в мире. Из 12 машин восемь будут приобретены в собственность, на четыре оформлен договор лизинга.

"Величина заказа подтверждает наши намерения фокусироваться на наших клиентах и будущем, а также подтверждает устойчивость нашего бизнеса. Самолет A350-1000 является центральным элементом нашей программы обновления флота, он позволит вывести на линии самую новую, современную и экологически чистую машину", — сказал, представляя контракт глава Virgin Atlantic Крейг Кригер.





Новый A350-1000 заменит используемые авиакомпанией Boeing 747-400s и Airbus A340-600s. Поставка первых машин начнется в начале 2019 года. Для Virgin Atlantic самолеты будут поставляться в двух модификациях: на 360 мест и на 410 мест. Машины будут оборудованы двигателями Rolls Royce Trent XWB. По оценке производителя, самолеты обладают сниженным на 30% уровнем выброса в атмосферу вредных веществ.

Новые самолеты будут использоваться на направлениях по всему миру, базироваться они будут в лондонских аэропортах Хитроу и Гатвик.


РИА Новости ria.ru/economy/20160711/1463785400.html#ixzz4F9yC176w

Дочерняя авиакомпания финской Finnair, Norra, взяла в лизинг авиалайнер Sukhoi SuperJet 100 на период с 15 по 31 августа для использования на маршрутах в Варшаву, Биллунд и Женеву, сообщается в релизе компании. Об этом пишет РИА Новости.
Самолет потребовался авиакомпании их-за нехватки летных экипажей. Он взят в лизинг у ирландской авиакомпании CityJet вместе с членами экипажа.
Отмечается при этом, что к экипажу самолета будет добавлен представитель авиакомпании Norra для поддержания уровня клиентского сервиса. Концепция обслуживания на рейсах будет соответствовать стандартам Finnair.

www.aex.ru/news/2016/7/22/156910/

military-informant.com/airforca/v-kitae-...osamoleta-ag600.html
пасана шказала - пасана шделала

... звыняюсь - новость не совсем ГА-шня

Молодцы! Что еще сказать? С нашими соплежуями мантуравами и савельявыми с погосянами мы вряд ли что то увидим!

Если честно,мне тоже новость очень понравилась.
Китайцы молодцы.Су-30 скопировали и уже почти весь парк ВВС обновили.
Не так давно Юнь-20 (Y-20) на крыло подняли.Лодку в серию запустили....
Индустриализация полным ходом.
и им верится,что к 18 году уже 60 самолетов построят.Это не МС 21....

Так и нам верится что они построят...

Вот вопрос, а причем тут МС-21? Сколько там китайцы поставили своих собственных гражданских самолетов? Один? И то в дочернюю авиакомпанию производителя. Сколько ругаемых и хаемых со стороны "прогрессивной общественности" суперджетов в коммерческой(!) эксплуатации? Порядка 80. Произведенных уже больше сотни. И это при том, что разработка SSJ-100 и ARJ-21 началась примерно в одно и то же время и первый полет рядом. И суперждет не похож до степени смешения на ДС-9. Так что заявления о том что "китайцы ого-го какие по сравнению с самизнаетекем" несколько преждевременны...
Сейчас интересно сравнить проекты МС-21 и С-919. Идут практически ноздря в ноздрю. И ладно, можно не учитывать различный уровень технологий и то, что для российского самолета на завершающей стадии разработка российского же двигателя, чего у китайцев даже не планируется.
А с военной авиацией, специально посмотрел, у РФ тоже дела весьма неплохо идут, только перевооружение не на Су-30, а на более новую технику. В чем соплежуйство, не понятно.

Закат эпохи гигантов
Boeing 747 и A380 не выдерживают натиска «малышей»
lenta.ru/articles/2016/07/26/boeingairbus/

Как убивали, но не добили Ил-96
svpressa.ru/economy/article/153116/?utm_source..

Юрец пишет: Сплошное передергивание и откровенное враньё, в частности

Как же надоел этот бред.

Простите, а удалено выкладывать ссылку на эту статью? Что в ней является "новостью мировой авиации", кроме наглой, но ура-патриотичной лжи о невозможности "боинга" сесть "без движков"?


От модератора: Аккуратнее в выражениях.

Triela пишет:
Спасибо за реакцию. Я не большой специалист в этой сфере(точнее вообще не специалист). Просто мне показалась эта статья интересной. Но то что там многие веши написаны так что как (Вы сказали передёргивание фактов) даже мне понятно. Хоть я и являюсь большим поклонником Ил-96.

Репортаж с Фарнборо (с чувством юмора): aviator.guru/blog/43565866932/Letayuschi...rugie-prelesti?tmd=1

Первые самостоятельные рулежки и пробежки перед первым полётом A350-1000,осталось не много ждать и мы увидим этого красавца в небе.

И будем уповать на Revell, что сделают и "1000".... Ведь из "900",выпилить эту модификацию самостоятельно будет сложновато....Там и шасси и феринги и крыло другие

Evalses пишет:
Зачем ? Берёте морду , винглеты и двигатели от 350-го и ставите на Боинг 773 от Звезды... вот и готовая 1000

Evalses пишет: Саша, про шасси ясно, а остальное откуда?

Evalses пишет: Крыло, согласно черетжу отличается только длиной законцовки

Спасибо! Думаю это не сложно будет. А шасси сделаем))

Ну вообще то из Ревелла и девятка у меня самая любимая модель

Не веселые новости о Вим Авиа:
Авиакомпания "Вим-Авиа" сообщила об отмене недавно запущенных рейсов Владивосток – Москва, Хабаровск – Москва, из Петропавловск-Камчатский – Москва, Екатеринбург – Москва и Нижний Новгород – Москва, сообщает ЕНВ.
Пассажирам, которые приобрели билеты, предлагается полететь другими рейсами по аналогичным направлениям без доплат, либо вернуть деньги за билеты обратно. 
Напомним, авиакомпания с 30 октября открыла рейсы во Владивосток из московского аэропорта "Домодедово. Предполагалось, что рейсы будут ежедневными и осуществляться на комфортабельных широкофюзеляжных воздушных судах Boeing 777-200, отвечающих международным стандартам безопасности, с  делением салона на бизнес- и экономкласс.
Отметим, что сегодня прямые рейсы из Владивостока в сторону Москвы пока предлагают только компания "Аэрофлот" (аэропорт прибытия Домодедово),  дочерняя компания национального перевозчика "Россия" (аэропорт прибытия Внуково). Перелет с пересадками обеспечивают "Уральские авиалинии" и S7 Airlines.
novostivl.ru/msg/22521.htm
Так же вывели из эксплуотации один 737-500 и один 767-300, большинство 777 стоят, хотя на днях должен прийти еще один 777.

A350-1000 в воздухе:

twitter.com/hashtag/A350FF?src=hash

И первое фото в воздухе)

Среднее колесо, в другой плоскости?

Это просто технологическая особенность трехосного шасси

Просто приклеили криво