737-8 MAX для Southwest Airlines

ANA в честь предстоящей олимпиады 2020 предлагает выбрать вариант окраски для B777 в который потом его и покрасят.
ana-2020contest.jp/en/ выбирать можно тут.

AlexM пишет:
Один вариант, очень понравился! проголосовал)

Самолет авиакомпании Qatar Airways совершил самый длительный в истории полет, пишет The Guardian.
Перелет из Дохи в Окленд длился 16 часов 23 минуты, самолет преодолел расстояние в 14,535 км.
Отмечается, что во время полета самолет Boeing 777-200LR пересек 10 часовых зон, на борту работали четыре пилота и 15 членов экипажа, за время полета было подано 1100 чашек чая и кофе, 2 тысячи холодных напитков.
Ранее авиакомпания Air India побила рекорд на самый длинный по расстоянию беспосадочный полет. Продолжительность полета составила 14,5 часа, общая протяженность – 15,3 тыс. км.
www.gazeta.ru/social/news/2017/02/06/n_9652781.shtml

а посолиднее было что-то в меню или они летали прохлаждаться ?-))

SapsanRU пишет: Арабы любят "понты" погонять))
В других источниках: 14500км и 15,5 часов в воздухе...

Анонc новости. Завтра 17-го выкатывают 10-ку, т.е. Боинг 787-10

Особенно взлетный вес у 9 и 10 понравился)))

amper пишет:
Ну явно просто удлинили без усиления конструкции. Вес пустого разный, топлива 10-ка меньше берет, что явно видно из дальности. Все логично)))

Это МАКСИМАЛЬНЫЙ взлетный вес !

vladislavf пишет: Дополнительно 5 метров самолета, который при этом должен "нести" большую нагрузку, без увеличения веса?!
Эдак так они на луну скоро полетят)))

amper пишет: Самолет -- не садовая тачка, его максимальный допустимый вес далеко не всегда определяется как "масса конструкции + максимальная нагрузка". Вот и в данном случае максимальный вес лимитируется какими-то элементами, не подвергавшимися изменению -- например, прочностью шасси или подъемной силой крыла при неких "стандартных" условиях атмосферы и "стандартной" полосе.
Вес конструкции, безусловно, увеличился. Значит, для сохранения общего веса уменьшена коммерческая нагрузка -- при полном салоне и багажниках можно залить меньше топлива, чем в 9-ку.

serkhio пишет: Согласен полностью, но... Ранее, когда презентовали проект 787-10, то масса топлива была одинаковой с 787-9.
Т.е сейчас, видимо решили что какие-то элементы "не модернизируются" с учетом нагрузки, и просто уменьшили массу топлива в угоду комм.нагрузке. Подчеркну, ранее масса топлива была одинаковой.

Emirates SkyCargo решили отметиться в День Святого Валентина, оформив один из бортов Boeing 777-F1H к этой дате, написав на борту:"From Emirates Skycargo with love",романтично Я думаю,можно заказать такую деку и потом подарить через годик своей любимой в этот день такую модель

Десятка после выкатки)))

russian.rt.com/world/article/358019-samo...lemy?utm_source=smi2

Получателем первого серийного A350-1000 серии станет Qatar Airways

Компания Boeing провела выкатку первого самолета 737 MAX 9 (www.aex.ru/news/2017/3/8/167091/) Эх,так бы мы свои самолёты клонировали в серии,например Ту204/214/234/334 цены бы нам не было. Boeing 737 MAX 9 уже может брать на борт 220 пассажиров, собираються ещё удлинять, но будет и короткий вариант на подобие 737-600/700.





()

Вот смотрю и понять не могу... Основные ноги тоже выше? Хотя тогда там все переделывать нужно...

-600 серия врятли появится, это формат не оправдал себя, как и А318. А вот -700 наверняка.

SapsanRU пишет:
Планируют строить модель чуть бóльшую, чем существующие 737-700/700ER. Её ещё на различных форумах называют "737-7.5". И ещё недавно заявили, что спроектируют ещё более вместительную версию, чем даже 737 MAX 9. Посмотрим, будет ли спрос на такие варианты. Но если посмотреть по данным авиастроителей, то сейчас компании предпочитают самые большие модели в семействе Аirbus 320 (то есть, А321, A321neo, версии с увеличенной дальностью полёта) и стандартные, "средние" в семействе Boeing 737 (такие как 737-800, MAX 8, MAX 200). Так что, если Boeing и планирует удлинять 737, то ему скорее всего будет тяжело продавать эту модель.

8 марта  авиакомпания  easyJet    своеобразно отметила Международный женский день, отправив в рейс  EZY8275 из аэропорта  Лондон-Гатвик в Мадрид экипаж, полностью состоящий из  женщин: капитана Кэйт Макуильямс, второго пилота  Сью Баретт, и стюардесс: Лауры Маркс, Наташи Бэкер, Шарлотты Карр и Нурии Белда Марко.  
 Рейс был выполнен авиалайнером Airbus A320, названном в честь известной британской летчицы   Amy Johnson.  Кроме экипажа  в большой степени феминизированным была и наземная служба, обслуживающая рейс в аэропорту Лондона. В  ее составе было аж 13 женщин, которые занимались отправкой пассажиров, заправкой самолета, противообледенительными процедурами и выкаткой авиалайнера на взлетно-посадочную полосу. 
Командиром  женского экипажа была 27-летняя Кейт Макуилльямс – самая молодая в мире женщина-капитан,  получившая эту степень в 26 лет. «Международный женский день имеет своей целью показать достижение женщин, поэтому полет с полностью женским экипажем – лучший способ поздравить всех дам, чья профессия связана с авиацией», - сказала перед отлетом Кэйт Макуилльямс.
aircargonews.ru/2017/03/11/easyjet-delae...enskie-ekipazhi.html

Как то незаметно прошло еще одно событие в мире авиации
В Бразилии, на аэродроме в Сан-Жозе-дус-Кампусе, состоялась закрытая презентация ремоторизованного самолета Embraer E195-E2 — самого вместительного представителя семейства E-Jet E2. В отличие от выкатки менее крупного E190-E2, которая состоялась чуть более года назад, на мероприятие 7 марта позвали только сотрудников Embraer — около 10 тыс. чел., рассказал изданию Air Transport World президент и гендиректор Embraer Commercial Aviation Джон Слэттери.
Первый полет и последующие за ним летные испытания E195-E2, самого большого гражданского самолета, произведенного в Бразилии, запланированы на вторую половину 2017 г. Тем не менее Слэттери не исключил, что их могут перенести на первую половину года, так как выкатка первого прототипа прошла досрочно. Показанный 7 марта образец будет использоваться для оценки аэродинамических и эксплуатационных характеристик самолета.
www.ato.ru/content/sostoyalas-prezentaci...leta-embraer-e195-e2

www.ato.ru/content/samolet-cs100-ispytal...y-glissade-v-londone

Сегодня на Украине совершил первый полет прототип нового среднего транспортного самолета Ан-132Д. Воздушное судно совершило перелет с аэродрома  «Святошин» на аэродром «Киев -Антонов».
Прототип машины был официально показан в декабре 2016 года. Разработку самолета ведет компания «Антонов» в рамках совместного предприятия с Саудовской Аравией по контракту, подписанному в апреле 2015 года. Рамочное соглашение предполагает постройку 80 самолетов на заводе компании Taqnia Aeronautics в Саудовской Аравии.
Ан-132 представляет собой глубокую модернизацию советской машины Ан-32 с установкой американской авионики, турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PW150A, а также ряда других вспомогательного оборудования западного производства. По заявлению производителей, самолет способен поднимать максимальную коммерческую нагрузку в 9,2 тонны.
www.aex.ru/news/2017/3/31/168017/

Чисто случайно совпало с первым полетом 787-10 "Галантерейщик и кардинал… это сила!" (С)
Презентация по сравнению с Боингом такая же кислая как и проморолик к "эвровидению"

Boeing сообщает о первом полёте модели 787-10.

31 марта 2017 г. первый прототип самолета 787-10 Dreamliner поднялся в воздух