Так все понятно.. идет война за наш рынок. Никто нехочет видить МС-21 , айрбас и боинг все делают для того что бы не уйти из России.

berkut154 пишет:
Никто не хочет, чтобы ему на голову падали самолеты с отказавшими двигателями. ПС-90 с его ресурсом 50 часов до отказа сколько до ума доводили? И в конце концов сделали это только с помощью Pratt&Whitney (ПС-90А2).

После SSJ-100 А и В боятся МС-21? Ну-ну...

amper пишет:
Как бы печально не было, но, очень похоже на первый вариант. Ведь Хорошему - везде хорошо!

Да, "влезть" обратно гораздо сложнее, чем все просрать и получить Макдональдс...

Triela пишет: на счет Аэрбаса не буду, а вот Боинг у нас падал неоднократно и не только по вине экипажей( Ростов, хотя хз) так что хороший самолет непанацея ..

Американская авиакомпания JetBlue Airways намерена запустить несколько ежедневных трансатлантических рейсов в Лондон из своих хабов в Нью-Йорке и Бостоне — это первая попытка нью-йоркского перевозчика выйти на высококонкурентный трансатлантический рынок.
Авиакомпания надеется начать полеты в столицу Великобритании в 2021 г., рейсы будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах с увеличенной дальностью полета Airbus A321LR. Именно появление этих ВС в авиапарке и позволит компании запустить трансатлантические маршруты, недоступные с существующим флотом узкофюзеляжных судов.
www.ato.ru/content/amerikanskaya-jetblue...et-na-transatlantiku

Ну вот кто то за боинги и айрбасы переживал))))
amp.rbc.ru/rbcnews/business/24/04/2019/5cc054f79a7947486acce2e4

berkut154 пишет:
Как в старой притче про Ходжу Насреддина - к 2030 году или эмир помрет, или Насреддин, или ишак сдохнет...

Был такой номер в цирке ,, голову в пасть льва ,,...а что, если санкции и до забугорных аэропланов доберутся ?!

Udav пишет: Вряд ли. Им поставки самолетов приносят прибыль. Зачем же от неё отказываться?

Вот еще интересная информация по теме, с картинками
naukatehnika.com/zamena-an-124-ruslan-na...ovoj-il-96-500t.html
Особенно "обнадеживает" "оптимистический" конец статьи:" И, судя по заявлению главы Минпромторга Дениса Мантурова о том, что вопрос производства замены Ан-124 будет детально прорабатываться примерно до конца 2040-х годов, ситуация действительно сложная", конец цитаты.

Но вообще все эти планы почему то даже грустно читать
Что касается закупок Аэрофлота, то 22 или и того меньше А350 для такой огромной страны как Россия, для такой богатой авиакомпании, как то не серьезно, да еще и в следующем десятилетии, когда даже бедные африканские и азиатские страны закупают современную технику.
Я все понимаю чем это обусловлено и как много факторов влияет у нас в стране, и от размышлений опять становится грустно(
В общем не читайте советских газет перед обедом

Привет всем! Оказывается у крымских виноделов возникли проблемы со стеклотарой,так как при смене владельца завода,производящего бутылки,у руля оказались янки и завод отказался поставлять стеклотару в Крым. Дожили,бутылки без дяди Сэма изготовить не можем! Рогозин мл. не смог три(не тринадцать!) ил76 по оборонзаказу построить!Нечего обсуждать!
Короче,и эмир и Насреддин и ишак сдохнут и авиапром!

Udav пишет:
До сих пор санкции касались только конкретных лиц, банков и предприятий. Санкции против простых людей - давка бульдозерами сыра, фруктов, овощей - и запреты на импорт мяса вводились отнюдь не США или Европой. А320 не бомбардировщик, зачем запрещать его поставки и терять большой рынок?

Это точно . Завод Мерседес открыли в России,причем сам ВВП открывал ,а где санкции? Кому война ,а кому мать родная .

До сих пор санкции касались только конкретных лиц, банков и предприятий. Санкции против простых людей - давка бульдозерами сыра, фруктов, овощей - и запреты на импорт мяса вводились отнюдь не США или Европой.

Про давку продуктов: Я вообще непонимал зачем это делают и до сих пор непонимаю! Ну изьяли незаконно ввезеное - проверьте на качество и годность , отдайте людям в больницы, дома для престарелых или детдома, в школы на завтраки... какая разница в бирке на продукте, он ведь от этого хуже не стал! Нет. Блин, давайте бульдозером все закопаем!!!! Простите за флуд немеющий отношения к теме.

berkut154 пишет: Пафос глупый...

В Казахстане появился новый лоукост

проект Air Astan-ы.
т.е. можно ожидать чего-то хорошего!

По ходу дела Юты накроет скоро медным тазом...
russian.rt.com/russia/news/626426-utair-...schenie-polyotov/amp

WSJ: Boeing около года скрывал неполадки модели 737 MAX

news.mail.ru/economics/37193466/

Очень интересная статья "анализ" про настоящее-проблемы-будущее 737МАХ, на английском языке. Очень много букв!

Boeing произвёл заключительные выплаты концерну «Туполев» за использование советских патентов
pikabu.ru/story/boeing_proizvyol_zaklyuc...ikh_patentov_6725560

"Только во время перестройки и благодаря личному вмешательству господина Горбачёва мы смогли получить доступ к наработкам и технической документации Ту-134"

Что тут еще скажешь...
Правда потом был еще г... Ельцын.

Голландская авиакомпания KLM финансирует создание нового типа самолета с условным названием Flying ‑ V
rtvi.com/takoe2/flying-v/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Подольский районный суд Киева арестовал и запретил эксплуатацию пяти гражданских транспортных самолетов Ан-124-100 российской авиакомпании «Волга-Днепр».Об этом сообщила пресс-служба юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры», представляющей интересы украинского госпредприятия «Антонов».
По ее данным, летная годность самолетов была продлена с нарушениями правил Международной организации гражданской авиации (ICAO) в обход компании-разработчика «Антонов». По этому факту возбудили уголовное дело по статье 281 УК Украины («Нарушение правил воздушных полетов, которые создали опасность для жизни людей или иные тяжкие последствия»).
Суд принял решение запретить эксплуатацию Ан-124-100 авиакомпаниями «Волга-Днепр» и Volga Dnepr Airlines (Ирландия), а также любыми другими третьими лицами. «Также любым третьим лицам (аэропортам, авиавластям) запрещено осуществление любых действий, направленных на посадку/взлет (прием/отправка) указанных воздушных судов», — добавили в компании.
m.lenta.ru/news/2019/06/07/ruslan/amp/
focus.ua/politics/431367-ukrainskij-sud-...oj-aviakompanii.html

А380 начинают списывать. Первые на запчасти пошли два А380 Cингапурских авиалиний.

Корпорация Boeing прекращает производство узкофюзеляжных самолетов 737 NG, в которое входили варианты 737-600, 737-700, 737-800, 737-900 и 737-900ER. По данным ряда источников, осталось передать заказчикам два «Боинга 737-800»: один для японского лоукостера Skymark Airlines, другой для KLM, они находятся на финальных этапах производства
www.frequentflyers.ru/2019/06/11/737ng_discontinued/