Здравствуйте!
Меня зовут Владислав, и я принял решение начать сборку модели Сухого Супержета в рамках данного GB.
Опыт сборок моделей есть, но результаты тех сборок - скорее "игрушка на выходе" (что, собственно, подтверждается тем, что все собранные ранее модели были розданы детям друзей или в детский сад "на полки").
Данная запись, скорее, пинок под зад (назвался груздем, - не отвертишься).
Участие в GB рассматриваю в качестве мотивации для развития навыков и продолжения увлечения модельным хобби.
Что планируется:
- имитация убранства кабины;
- имитация проводки в нишах основных стоек шасси;
- имитация проводки основных стоек шасси;
- не декальные иллюминаторы и остекление кабины.
Сборка, к сожалению, ограничена временем, - по несколько часов в выходные. Потому будет затянутой. Но постараюсь делать регулярно. В воскресение вечером выложу первые шаги (приступлю сегодня вечером, но интернета не будет).
Также буду стараться следовать советам и исправляться по замечаниям старших, если таковые последуют.

Прозрачное остекление - это неплохо... Но очень сложно.
Удачи в проекте.

Владислав! Желаю удачи в реализации вашего проекта ГБ!

Tokha пишет:

Владислав, приветствую!

Очень хорошо что завели тему и начали участие в проекте.
Только одна просьба, вопросы задавайте заранее, а не постфактум (мол как исправить то что я сделал).
Появилась проблема - вопрос - ответ - действие - результат.
У нас уже есть несколько моделей этого самолета, можете взять их за образец для своего.

P.S. Я позволил себе подкорректировать Ваше первое сообщение в теме, надеюсь без обид.

Да, с прозрачным остекление будет непросто, родное имеет очень толстый переплет, а если учесть грунт, краска, лак, то невесело становится. Выход либо тонкий пластик, сделать шаблон-развертку и аккуратно приклеить, либо давить самому, я на своем так и хотел, но с ходу покорить высоту не получилось, а времени на эксперименты попросту не было. Обратите внимание на шов по стыку киля, там самое простое зашпаклевать и нарезать расшивку по новой, иначе получается огромная щель, и она не является началом руля. Очень непросто с потрохами двигателя. Какую планируете применить деку? (производитель)
Доработать шасси, это почти пол самолета по времени, там просто пустыня, да и стойки без излишеств, очень много чего не хватает, сейчас в сети валом фото этого узла, можно очень красиво сделать.
Удачи в постройке!

Dimok пишет:
Дмитрий, спасибо! Именно в формате "вопрос-ответ-следуем-исполняем" и планирую все делать.
И обид нет никаких!

Бак пишет: Спасибо за пожелания!
Насчет киля - так и делал раньше (думал, почему не дали РН отдельной деталью).
Насчет остекления... Буду думать... есть идея именно про "выкройку" и исполнение остекления из пластика, но... Толщина переплета будет уже большой... Альтернативой видел исполнение по пластику переплета шпаклевкой (абрис окон закрыт масками, а между масок - слой шпаклевки. Но это я еще эксперимент не проводил)
Потроха двигателя - да, я уже понял по конкурсу, КАКИЕ ожидания от исполнения выходного сопла набрать по-новой смогу вряд ли... Скорее всего ограничится корректным подбором свето-цветового решения... Хотя...
Дека от Реваро

Dimok пишет:
Вот уж воистину золотые слова.
Да, делать как я - не надо

Тоже понаблюдаю тему с удовольствием.

Шпаклевка лишняя, достаточно положить маски, толщины грунта и краски будет достаточно для выделения переплета, аккуратно снять маски и будет самое то!
Да и еще просто совет, толщину задних кромок лучше выбирать снизу, так и расшивка сохраниться и мороки меньше, нужно только немного подшпаклевать обтекатели.
Дека от Реваро неплоха, хоть и немного неправильная, резать там немало, и не хватает одного люмика на логотипе. Кое что можно взять из технички и самое обидное , фар , что в корне крыла, там нет.

Владислав,удачи в проекте !

Андрей, а можно я открою маленькую тайну ? ты для своего Ютика запорол две коробки и лишь с третьей коробкой всё пошло как надо -)

Вот прекрасный пример постройки Суперджета с остеклением
www.pas-decals.ru/forum/konkurs-nasha-zv...im-finchenko-ssj-100
Удачи и терпения в постройке! Всё получится!
Фару, кстати, можно и самому сделать.

Диспетчер пишет:
Я не претендую на истину в последней инстанции, но ни Андрей, ни я, не придумали и не реализовали это кроме как декалью. Места там очень мало для манипуляций.

Декалью и потом можно, когда, к примеру, попытался те же стразы вживить и не получилось.
Зашпаклевал, зашкурил, ну и так далее...
Я бы попробовал. На Дриме получилось. Он правда крупней в четыре раза...

Диспетчер пишет:
Флаг в руки. Я успешно делал фары на более мелкой модели, но на этой, повторюсь, разгуляться негде. Место крайне неудобное.
Правда здесь еще играет роль перфекционизм, что другому будет хорошо, для меня может быть недопустимо. И наоборот кстати.

Dimok пишет: Отставлю в сторону, пожалуй.
Работать-то чем?

Владислав, Удачи в проекте! А подсказками, обязательно поможем, если будет необходимо!

sergeik пишет: Да, по причине сильного расслоения пластика первых наборов, а третий по причине разгильдяйства и желание переделать переднюю стойку в разы лучше.
По поводу прозрачности фонаря на модели Максима, тут уж он сам лучше расскажет, вышло очень отлично, я на конкурсе качнул себе его фото и внимательно изучил переплет, толщина никуда не делась и очень видна, автору мастерски удалось покрасить переплет только сверху, не трогая боковых граней, поэтому визуально смотрится все очень хорошо и заметно только при увеличении.
Про фары... действительно там все очень мелко, по началу планировал выбрать и закрыть все прозрачной декой по принципу иллюминаторов, но взвесив все за и против отказался от этого. Возможно кому то этот узел удастся лучше.

Вместо пролога.
В пятницу вечером, по дороге к месту стройки, ехал и мысленно прокручивал в голове картинки внешнего вида стоек. По приезду, я сделал первое открытие: глаза боятся, мозг воспален, в руках детали не удерживаются... Нарисованные в голове виды стоек начали дрожать аки миражи... Вторым открытие стало то, что нет ничего невозможного, если очень захотеть. Ну и понеслось...

Шаг первый. Основные стойки шасси.
День (вернее ночь) первый(-ая).
Основная проблема была с "немасштабностью" размеров материалов доработок. Все,что было желаемого размера категорически отказывалось держаться в пинцетах, крепиться, гнуться, принимать необходимые формы и всякими прочими противодействиями выражало свое "фи" намерениям автора. В конце концов, методом проб и ошибок были применены подходящие материалы - жила от оплетки малоточного кабеля и самоклеющаяся фольга. Дальше начались дрессировки кистей рук. Где-то через четыре часа (!!! - о многом говорит, кстати, обо мне как о "моделисте" - три детальки, четыре проводочка, две полоски фольги, и ж/д состав нецензурщины) первая стойка была готова. С двоением в глазах, расфокусировкой зрения, и пониманием того, что с утра вижу совсем не то, что больше воображаю себе, ушел спать...
День второй.
Утро показало, что все совсем не так, как было вчера ночью. Желания переделывать, и уж садиться за вторую стойку, - не было совсем. Но что-то неотвратимо тянуло... Решил продолжить вечером.
Вечером снял все сделанное ранее. И решил делать методом конвейера. Если имитирую участок проводки, - то сразу на двух стойках, если отмеряю полоски самоклейки - то сразу для двух стоек...
В итоге, в ночь на воскресение, обе стойки были готовы. Утром посмотрел на них свежим взглядом, и решил, что нестыдно показать, что и делаю ниже:










Шаг второй. Ниши стоек шасси.
Ну, на самом деле, до ниш не дошло... "Сбился" на имитацию пространства ниш стоек под фюзеляжем. Скажу сразу: на каком-то этапе примерил "а что там будет видно", и понял, что не видно там будет ни-че-го... Потому фото ниже - сделанное "по мотивам". Немного будет еще доделано, но уже по верхней поверхности (на фюзеляже) и немного проводки (самой заметной).




Еще было сделано: сточил задние кромки крыльев. Подготовил места под исполнение БАНО (планирую делать путем заливки "жидким стеклом"). Фото - ниже.





P.S. автор приносит свои извинения за качество картинок - только на месте обнаружил, что оставил штатив, вспышку дома... Пришлось колдовать с настройками фотоаппарата, чтобы вытянуть хоть что-то. В следующий раз подготовлюсь лучше.

P.P.S. если результаты будут сочтены неудовлетворительными, прошу не стесняться, -кидаться табуретками, и высказывать свое мнение. Без обид. С пониманием. Буду переделывать.

И спасибо всем, выразившим свою поддержку и интерес!!!

фото хорошие, когда будет всё готово,тогда можно и штатив, и настройки -)

Ниши не будут просматриваться под крылом. Пружинки большеваты,но для первого раза хорошо. Удачи !

Все хорошо. Но есть замечания:
1. Пружины своим верхом не туда ориентированы.
2. Эту доработку надо делать на окрашенной стойке.
3. Эти "шланги" после окраски станут трубопроводами. Тоже желательно использовать литник в цвет шланга.

Dimok пишет: Спасибо. Тогда... Тогда меня ждет вторая серия - повтор... попробую: переориентировать пружины (сдвинуть их от стойки дальше и попытаться сделать их тоньше); заменить шланги на меньший диаметр (на неделе буду подбирать материал). И про литники не понял, - т.е. "Шланги" из тянутого литника делать? (Этого я еще "не проходил")
Насчет исполнения пружин после окраски стойки... Как сделать так, чтобы краска от клея не потекла? Циакрином клеить?

Tokha пишет:

Верхнюю часть на пипку. На фото реальной стойки это хорошо видно. Тоньше может и не надо.

Tokha пишет:

Да, из тянутого литника. Но мои слова были поняты не верно. Толщина шлангов после окраски станет больше.

Tokha пишет:

Да. Циакрином.

Классно, но соглашусь с Димой, все клеить после покраски стоек. Если сейчас дунуть, то вся красота пружинок потеряется, да и стойка при покраске-грунтовке сильно добавит в объеме, на макро это будет очень заметно. К стати это еще не весь мазохизм, на передней стойке то же есть пружинки, правда там их выполнить в разы проще , нужно только добавить отсутствующий подкос и на нем все "завязать".
Судя по исполнению, автор сильно лукавит про "выпрямить руки под наблюдением", думаю тут будет много интересного!

Отчет о марафоне на месте.
Здравствуйте.
Волею судеб, не суждено было сделать что-то большее, чем просто исправить стойки. Все как-то сразу пошло не так...
1) интерьер кабины после второй своей редакции был критически отправлен в корзину; из полезного остались выкройки абрисов внутренностей фюзеляжа.
2) БАНО не случились, т.к. не умудрился эпоксидку от UHU развести до состояния резинового мячика; кстати, если кто подскажет лучший для нашего дела вариант с эпоксидкой, - буду премного благодарен;
3) разлил по столу полбанки клея, чем доказал себе, что "тамиевский с зеленой крышечкой" действительно сверхтекучий.
Собственно, в режиме "соберись, тряпка", приступил к сборке шасси. По совету друзей Как сказали старшие, делалось все после окраски.
Результаты - ниже на фото. Результат 1:1 - нравится. На фото, - вижу косяки, но с моими руками их исправить можно частично (в частности, подправить окраску на цилиндре гидравлики тяги подкоса).
На следующие выходные запланировано сделать кабину. Сделать! Сделать! Чтобы закрыть фюзеляж.

Все достаточно хорошо вышло, единственно , что заметил, пружинок должно быть четыре, по две на каждом подкосе, а в Вашем случае две.
Попробуйте для БАНО использовать смолу пятиминутку от "Момента", она и прозрачная и встает очень быстро.

Бак пишет:
Спасибо! Говоря честно, в первоначальном исполнении их было четыре. Но смотрелось это каким-то месивом. "Не смотрибильно", массивно-отталкивающе. И я их демонтировал. Думаю, что проблема - из-за диаметра материалов (диаметр проволки 0,2 накрученной на сверло 0,3). Не оставляю надежды разжиться сверлами меньшего диаметра и исполнить пружины в меньшем диаметре (вернуть их там не сложно).

Здравствуйте.
Вынашивая план-схему-график сборки на выходных, хотел бы прояснить один вопрос.
Я видел, что у уважаемого Pas-Decals внутренность фюзеляжа (именно ssj-100 от Звезды!) обработана "противопросветным" способом (грунт+серебрянка).
Проинспектировал на просвет собираемую модель... Не нашел, что пластик просвечивает. Возможно, не учитываю каких-то обстоятельств/факторов. Насколько необходимо реализовывать такой подход? Для каких-то особых случаев, или методика желательна для всех ситуаций?
Спасибо.