Wishmaster пишет: Все верно! Винты на одной оси вращаются в противоположные стороны. Иначе нет смысла в соосности.

grig_p пишет: Гриш, а чем стачивал лопасти? В ручную или механически?

Все верно! Винты на одной оси вращаются в противоположные стороны. Иначе нет смысла в соосности.
Все правильно,но у меня картина маслом выглядит так:



Может,я чего-то не понимаю?

Гриш, а чем стачивал лопасти? В ручную или механически?
Саш, все просто. Лопасть плашмя на один палец,а другим двигаю по ней нождачкой. До нужной толщины,затем шлифовка.

grig_p пишет: Гриш, по картинке, как то не совсем точно видно, но у тебя должно быть половина закрученных в одну сторону, половина в другой. Тут все просто.

Гриш, по идее, при стачивании лопастей, можно утратить их "крутку". Лопасти становятся более прямыми, но более тонкими. А на самом деле, они все же немного крученые. Тут, мне кажется, кто, что стремится достичь. Вроде и так хорошо, вроде и так красиво. Одно теряешь, другое приобретаешь!

Внешне их не оч видно, но когда кладешь на стол и прижимаешь к поверхности за кончик, видно, что одни в одну сторону, а другие в другую

Саша, Миша, спасибо. Буду смотреть. Но крутка достаточно четко видна.

Был неправ. Крутка в разные стороны. Сделал вчера вторую четверку, закручены в другую сторону относительно первой четверки.
Фото будут позже

Загрунтовал планер.Восстановил расшивку. Почти всю.
Осталось зашлифовать грунт и можно начинать красить.










Убрал толщину у половины лопастей. Не все получается с ними гладко. Иногда стачиваю лишнее. Приходится наращивать супер момент гелем. Иногда отламываются самые концы. Их тоже восстанавливаю им же.





Вопрос по последовательности сбора лопастей. Думаю сделать так:
- Промыть
- Контрольный грунт
- Исправление коллизий
- Сборка винтов
- Зачистка стыков
- Контрольный грунт
- Покраска
Какие будут мнения?

Я бы лопасти красил отдельно, и вклеивал уже в окрашенные втулки.

Гриш , а вдруг ещё не поздно , можно предложить вариант ?
Вобщем история примерно такая :
ещё на старом форуме Серега Кочергин предложил вариант выпиливания пачки лопастей сжатых струбциной .
я пробовал так , когда пилил Элку выточил сразу пачку лопат , потом каждую ложил вдоль в распиленную трубку раза в три-четыре большего диаметра , и прутиком , как матрицей - тюк потихоньку ...
получается конечно далеко не крутка лопасти , но смотрится вроде неплохо в нашем масштабе .
после покраски играет на свету довольно интересно .
конечно трудно будет выпилить 32 абсолютно одинаковые лопаты ..
.. но я то знаю - Самый небоящийся трудностей парень на форуме это Гриша


Нет , тут наверное непрокатит - лопасть ТУшки гораздо больше Элкиной , будет правда на лопату похоже .

Вова, Максим, спасибо!
С лопатками, то проблем нет. Они по форме в профиль и по крутке довольно неплохие и очень похожи на прототип. Довести их до нужной толщины несложно, примерно по 20 минут на каждую, включая шлифовку, поработать шкуркой. И становятся, как настоящие. Новых вырубать не надо.
А вот в процессе, что раньше, курица или яйцо приклеить или красить, у меня вопрос.
С одной стороны, красить лучше по отдельности, а с другой стыком управлять лучше, когда не покрашено и красить еще предстоит. Тем более, цвет кока и лопастей совпадает. ПОС - декаль. Правда, по ширине надо будет уменьшить в 2 - 3 раза. На моделях, собранных до меня, ПОС гигантский. А кончик желтым покрасить кок не помешает.
Так что я склоняюсь к тому, чтобы сначала приклеить лопасти, а затем красить винты. Хотелось бы услышать аргументы против этого.

Пока точил лопасти, вспомнил об аэродинамическом гребне / антенне, или что это такое, в верхней части фюзеляжа.
Хоть она и другого цвета, но ее надо клеить до покраски, ибо шпаклевать пришлось. Ну а при покраске, маскировать.

Последние несколько лет, я стал составлять список работ по модели, в который заношу все то, что хочу сделать. Список постоянно корректируется. Выполненные пункты вычеркиваются. Таким образом ничего сделать не забываешь и полностью вычеркнутые пункты означают готовность модели!

Гриша, пока не поздно, поработай еще с расшивкой, сейчас в ней много мусора и частиц смолы. Перед окраской она должна быть чистой, иначе снова при тонировке
получишь неравномерность.

Dimok пишет: Спасибо. Вот это по настоящему научный подход!
Dimok пишет: Я постараюсь. Но не хочу входить в глухой цикл с расшивкой, ибо получается не все так, как хочется. Там, кроме расшивки, есть еще одна бяка. Ее не сильно видно на фото, но надо исправить. Спасибо.

Вова ! не забываешь меня.спасибо -) мой метод со струбциной - каменный век. нынче всё проще с травлением.

Утоньшение лопастей закончено. Но только предварительно. Имеются некоторые недоработки, на коках тоже. Надо устранять, а затем собирать винты. Потом окончательно грунтовать и красить.






Также домучал, насколько смог, расшивку. Постоянно вылезают какие то коллизии, вроде сейчас не нахожу.







Грунт зашлифован нождачкой 1500.

Первая покраска белой части фюзеляжа и киля













Теперь предстоит шлифовка и подкраска, если что.

Какой грунтовкой и краской красили?

Грунт - Тамия в баллончиках серый. Такой, какой использует Андрей в своей ветке.
Краска - Мотип. Тоже в баллонах.
Все сцежено в баночки и покрашено аэрографом.

Зашлифовал краску. Получилось несколько дефектов, которые восстановим вторым этапом покраски.














А вот так выглядит покрашенное против источника света. Это без лака и специальных средств получения глянца.

Подкрашено. Отшлифовано.
Причем, зашлифованы крылья и стабилизаторы в местах образования "манки" для дальнейшей покраски.

Покрасил базовым металликом. Мотип 04007 для колесных дисков.

Наложены маски:







Для масок использовал синюю гибкую ленту на границе цветов и малярный скотч для крепления бумаги. Стараюсь делать так, чтобы малярный скотч не попадал на краску, ибо он мощный. Бумагу использую для принтера, напечатанное не должно касаться модели.


Покрашено:













Оторвало кусочек краски ~1x1 мм. Восстановлю чуть позже, после высыхания металлика.

Собраны и загрунтованы винты

Шикарно!!! Декаль родная будет? На такой шедевр надо бы что-то получше!

Володя, спасибо!
Лучшей декали нету.
А в чем родная неправильна, кроме лобовика и цвета? Лобовик будет свой.

Гриша, очень ярко! Больше на хром похоже чем на некрашеный дюраль. Напиши на нём American Airlines!