На гондолах-как раз силовой набор или как его еще назвать...там как раз ребра есть

сотовые панели только на плоскостях крыльев.Пластик от Доширака-0.1-0,15мм так что,на модели видно толщину будет и еще как.Заодно и объем у крыла появится

Гриш! Я бы сделал так:
Резанный АРОКАЛ...............................

Андрей, Саша, спасибо!

Пока разбирался с ребрами жесткости / противопожарными панелями обнаружил такую особенность, что на крайних двигателях 1 и 4 отсекатель после сопел не совсем той формы, какая у прототипа. При этом, такое же место на внутренних двигателях 2 и 3 нареканий не вызвало.

На модели:


У прототипа:
scalemodels.ru/modules/photo/viewcat.php...rderby=dateA&show=12

Надо сужать разделитель.
Вообщем, как то так:




Конечно, это еще надо шлифовать и проверять окраской. Но, чуть позже, со всем крылом.

Гриша,
Ты уже изврашаешся...
В таком случае, выхлопные в мусор. Они слишком большие и квадратные. Если высверлить отверстия и из банки сделать правильные? Профиль не трудно вы строгать, хотя-бы из китайской палочки из суши бара
Это шутка. Их не будет видно в таком масштабе...

Ришат, ты прав.
Выхлопные мне тоже не нравятся ни по форме, ни по толщине. Но нужен определенный настрой, чтобы их переделать

Гриш,не помню куда дел фото снизу Ту-114,но на своем противожаровые панели(их форму) делал именно по фото.Поэтому,может пригодится:



Заметь,что на 1 и 4 двигателе внешние панели просто с прямыми углами в передней части, а также состоят из 3х частей-по бокам и сзади самого движка, а вот все внутренние имеют скошенный угол.И все панели кончаются по кромке крыла,где начинается закрылок,т.е. на закрылке их нет

Может эти фотки подойдут ?

Саша, Миша, спасибо большое!
Там на 1-ом и 4-ом не прямой угол. Я собираюсь делать борт 76470 и Миша привел фото снизу как раз этого борта:
pas-decals.ru/cache/wm_fsp/287729ff6c5318ad95a652cb839961a8.jpg

Да и на Домодедовском не прямой:
scalemodels.ru/modules/photo/viewcat.php...rderby=dateA&show=12

Кстати, эти противопожарные панели заканчиваются на уровне закрылок. Дальше просто покрашено черным:
scalemodels.ru/modules/photo/viewcat.php...rderby=dateA&show=12

Добил наконец-то узел крыло - двигатели. Почти месяц головняка. Спасибо Диме Вострикову за то, что вовремя остановил меня и заставил переделать. Ибо то, что получалось, один большой косяк.
И, как правильно в свое время заметил Максим Финченко, не так просто будет все это собрать. Так оно и получилось.

Красиво!

Глаза боятся, руки делают!
Спасибо , Григорий, что осилил, и особенно за то , что делишься своим опытом.

MaximF пишет: Мои глаза наверное сильнее боятся чем мои руки делают - даже не знаю когда решусь на ТАКОЕ .

Ты Чемпион , Гриш ! И правда , Спасибо что показал-напугал

Ну вот, другое дело! Я очень рад что мои советы привели к достойному результату! Надеюсь ты оценил удобство и легкость моего метода

Ребята, спасибо большое за отзывы!
А у меня есть к себе претензии по поводу этого узла. Но лучше сделать пока не получается. Надо тренироваться. Но уже на других моделях. Надо искать компромисс между желанием и результатом. И двигаться вперед хоть и маленькими, но шажками.

Вот здесь неплохой валк из соседнего форума:
scalemodels.ru/news/6829-Walkaround-tu-1...-rossija-Tu-114.html

Ага, видел, спасибо.
Там много интерьера, а я его делать не планирую. Есть пара интересных фоток носа, которые я взял, остальные повторы.

Приклеил и зашпаклевал крыло. Промыл планер с мылом перед грунтовкой.









Теперь дождаться высыхания, закрыть прозрачные БАНО на консолях, а затем гунтовка всего планера.

Пока сохнет планер, начнем работу с винтами.
Примерка коков с осями показала,что они немного болтаются.
Смазал оси чуть-чуть супер момент гелем, размазал его по оси,дождался высыхания, вставил и подогнал по месту. Теперь они не болтаются, но вращаются руками. Вращение нужно для того,чтобы не пообломать лопасти при дальнейшей эксплуатации.








Сами лопасти собраны четверками. Их надо расколоть и обточить стыковочную часть для начала.



Дальше их надо стачивать по толщине, все 32 лопасти. И еще форма лопастей в районе стыка с коком, как мне
кажется, несколько неправильна, широковата.

Григорий, они не широковаты, просто на рабочем шаге при виде спереди в проекции комель кажется уже. Но это с учетом крутки лопасти, а здесь, я вижу, они практически плоские.
Планер получается шикарно! Буду использовать как образец, когда соберусь допиливать свою сувенирку в 100м.

Володя, спасибо!
Я так понял, лопастям не хватает крутки?

Да, именно так. Можно попытаться нагреть в кипятке и закрутить, но я бы не рискнул - одинаково вряд ли получатся все 32 зуба лопасти

Спасибо. Толщину лопастей надо уменьшать, там и попробую поиграться.

Главное - направление не перепутай, передних с задними

С направлением, да, не перепутать.
Только вот что обнаружил. Крутка всех лопастей в одну сторону.
Что можно с этим сделать?

Странно, косяк какой-то, у меня 4 в одну, а 4 в другую были

Довел две лопасти до приемлимой толщины. Поставил их рядом с исходными для сравнения. Так надо будет обработать все 30 оставшихся.






Ну и для грунтовки планера поставил опоры в местах крепления стоек шасси. Теперь будет легко брать его, красить и ставить на эти опоры.