Шутки шутками - но...



и 350 и дрынлайнер именно, что "лаптеплетенные".
Да, из карбону, но это уже частности.

Засветился в флайтплане у нас "Ослик" .. нашалник затребовал его характеристики ..
щщяс - говорю и тут же в кабинете гуглю АН-148 ..
среди ссылок выпадает :
dnr-news.com/dnr/27152-v-konkurse-na-naz...idiruet-bandera.html
дальше выпали и мы ..
.. просто новость ? мировой авиации ? ..

Почему бы и нет?
Национальный герой.
Какое дело соседней стране до местных героев?

Kengooroo пишет: Понял .. тем более соседней с соседней

Нацистские преступники не могут быть героями в любой стране. Даже в такой.
Их до сих пор ловят и судят вне зависимости от гражданства и страны проживания.
Не стоит к фашизму относиться толерантно.

Давайте "отделять мух от котлет"
Информация о наименовании нового типа самолета - безусловно топик авиационного форума.
Обсуждение личности "героя" - не топик.
Если кто хочет "гневно обличить" любую из точек зрения - велком в личку или в мыло.
Но на аваиационно-модельном (да ещё и международном) форуме - нет, не место.

www.ato.ru/content/ssj-100-poluchit-modernizir..

news.mail.ru/economics/23921731/?frommail=1
Чёт страшненький какой-то...

На EMB чем то похож...уже в продаже , только в 200-м Хася стряпает

"Не конкурент" (Суржику)

Мурсик



Суржик



(Это разумеется не считая цены. Японские самолеты отличаются неплохим качеством, но совершенно "лошадиной" ценой, что делает их предметом исключительно внутреннего престижа. В 50-е были редкие исключения - YS-11, MU-2, но с тех пор все стало много хуже).
Пусть у бразильцев голова болит

ОК, Евгений ! Согласен с Вами...но и сами японцы в массе своей не отличаются большими формами...живут правда долго...но это рыба , морепродукты разные виноваты Салон Суржика очень на Б-717 похож, только покороче.

Udav пишет: .

Именно поэтому Боинг сделала специально для них Boeing 747-200SR (не путать с SP), куда набивается, как сардинок в банку, ажно 550 японцев (а не 450-470, как в самый плотный туристский класс "белого" 747-200.
Но я так понял, что "мурсик" предполагается предлагать на экспорт.
А вот тут могут возникнуть проблемы...



Не самая крупная Хуссейновна

А он её внутрь впустил или нет ?

если только сложить ее вчетверо... ! (с)

Полная зрада!! m.vz.ru/news/2015/11/12/777723.html

berkut154 пишет:
Первоисточник с фоточками того самого места

bmpd.livejournal.com/1574757.html

На мой взгляд дилетанта - неприятность, но не катастрофа.

хорошо,что признались или их кто-то "раскусил" ?

sergeik пишет: Да они то как раз (ГП Антонов) не признались. Официального заявления нет. Инфа типа инсайдерская. Но исключать , что так и есть нельзя. Дыма без огня как известно не бывает. Ну или шила в мешке не утаишь.

www.milnavigator.com/komentarij-letchika...moleta-s-centrovkoj/

О чём вообще разговор то?
Есть проблемы с цетровкой. Нет проблем с центровкой...
Что серьезно?
Есть только один единственный показатель, удался самолет или нет.
Как там говорят в шоу-бизнесе?
"Встретимся у кассы?"
Сколько Ан-ов продано?
Столько



или столько




И всё. Все другие вопросы представляют чисто академический интерес.

Да что пристали к Антоновцем?!
Вот я, если честно, не верю в статью про неправильную центровку. У Антоновцев хорошая школа, а то что Ан-178, взлетел то менее полугода назад, то ему еще проходить и проходить различного рода испытания. И не надо их сравнивать сRRJ-95, тот, слава Богу, уже несколько лет в воздухе и серия более ста машин, да и вообще из другой оперы самолет. Ан-70, если бы не родился бы в перестройку, то может быть и полетел бы, а так, та же учесть что и у Ту-204/214 и Ил-96.
А Ан-178, очень даже интересный аэроплан, посмотрим ч то у них получится. И дай Бог им удачи и продвижения в этом проекте, не смотря не на что!
Когда новые самолеты в мире появляются, нам радоваться надо, как любителям авиации, а не глумиться! И совсем не важно, кто его сконструировал!

media73.ru/2015/74679-gruzovoj-samolet-a...mlilsya-v-antarktide

www.ato.ru/content/volga-dnepr-rasshirit...-za-schet-antarktidy

"Так и я играть умею" (с) Место вcтречи изменить нельзя
А вот так он умеет?

On 22 November 1968, this saw CV-990A N5612 Polar Byrd I, which had a special Polar Path Compass (PPC) system fitted for the polar trip,[nb 8] become the first commercial jetliner to land on and take off from the 10,000 feet (3,000 m) ice runway at the McMurdo Station airfield at Williams Field, McMurdo Sound in Antarctica

Этот, думаю, много чего умеет.

Диспетчер пишет:
Причем уже 30 лет

В 1985 г. в целях сокращения времени и материальных затрат, связанных с доставкой участников антарктической экспедиции на шестой континент и обратно, а также грузов и снаряжения экспедиции, и в связи с необходимостью замены самолета Ил-18Д было принято решение о подготовке самолета Ил-76ТД для полетов в Антарктиду. К началу 1986 г. закончились совместные с ГосНИИ ГА работы и испытания по обеспечению первого рейса. Грузовая кабина самолета была переоборудована в пассажирский салон на 94 места с буфетом-кухней, дополнительным санитарно-техническим и аварийно-спасательным оборудованием. Одновременно подготавливались снежно-ледовые аэродромы у станций Молодежная и Новолазаревская.

В период с 18 февраля по 4 марта 1986 г. экипажем Аэрофлота на самолете Ил-76ТД был выполнен первый полет по маршруту Москва-Ларнака (Кипр)-Джибути-Мапуту (Мозамбик)-Новолазаревская-Молодежная и обратно. В этом рейсе в Антарктиду и обратно было перевезено 170 участников экспедиции и около 15 т грузов. Этот полет, получивший высокую оценку специалистов, позволил значительно сократить время доставки советских экспедиций на антарктические станции, увеличить продолжительность и эффективность работ по изучению далекого ледового материка.

Так в чем "новость" то?

Кто-то в мире посадил второй коммерческий пассажирский реактивный авиалайнер в Антарктиде?

Первый испытательный полёт модификации, ранее такого не выполнявшей. Это новость.