у него ещё всё впереди

Вот новость:

m.lenta.ru/news/2015/10/29/vovan/

Авиационная промышленность в надежных руках товарищи! Ура!

Да, слов нет. Армию чуть не угробил - не успел, теперь за авиапром возьмется.

fotografersha.livejournal.com/ маде ин Чина

вот тоже хотел вставить

..."Это как же,вашу мать,извиняюсь,понимать?"... (С) /Л.Филатов/

news.mail.ru/economics/23869672/?frommail=1

"Не читайте советские газеты по утрам"

Об отзыве разрешения на использование модификаций Classic и NG самолетов Boeing-737 сообщил МАК. В письме руководителю Росавиации Нерадько и заместителю руководителя Федеральной авиационной администрации США (FAA США) Гиллигэн указывается, что 26 августа 2015 года Росавиация обратилась в МАК в связи с необходимостью обеспечить отказобезопасность системы управления рулем высоты.

FAA США, по утверждению МАК, прислало ответ, в котором не содержался вывод о том, что самолеты находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию. В то же время Росавиация заявляло о серьезных недостатках самолетов типа Boeing 737, непосредственно влияющих на безопасность полетов.

В этой связи МАК вынужден был приостановить подтверждение летной годности и типовой сертификации на все самолеты семейств Boeing-737.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/society/05/11/2015/563b71f59a79472c73acacba

Это касается только тех бортов у кого регистрация RA-.
Сердюков начал работать...

berkut154 пишет:
Я буржуйские RA видел только Сахалинских АвиаТрасс (SAT)
Или я что-то путаю?

Kengooroo пишет: Из 737 еще газпромавиа (737-700). А буржуйские Вс с RA у вимавиа (757-200) и Россия - СЛО (A319)

Kengooroo пишет:
Вот так...
То руль направления и 3 машины...,
теперь еще хрен знает что там такое. А сколько их штук проверить надо? Вот возвращаясь к разговору о отечественных самолетах...

А почему только для самолетов с регистрацией RA?
В документе на сайте РБК явно написано, что это касается всех без исключения бортов.
Даже есть приписка в конце, что, цитата:
"...информация доведена до сведения авиационных властей Бермудских островов и Ирландии,
как государств регистрации самолетов Boeing 737, эксплуатируемых авиакомпаниями Российской Федерации..."

topwar.ru/85767-rossiyskiy-opytnyy-dvigatel-pd-14-v-vozduhe.html

Пожелаем удачи!!!

VMMaster пишет: www.mk.ru/social/2015/11/06/ekspert-posl...hesti-samoletam.html

Надеюсь все эта история закончится благополучно.
А ответ по телефону какой-то "соски" о том, что мол наши самолеты в какой-то ж..пе зарегистрированы и нам нет до этого дела никакого!!!
Просто обескураживает.

www.interfax.ru/russia/477868

Путин поддержал предложение приостановить авиасообщение с Египтом
Директор ФСБ Александр Бортников по результатам заседания Национального антитеррористического комитета доложил президенту РФ Владимиру Путину рекомендации приостановить авиасообщение с Египтом до выяснения причин крушения аэробуса А321, сообщил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.
"Глава государства согласился с этими рекомендациями. Путин поручил правительству отработать механизмы реализации этих рекомендаций НАК и обеспечение возвращения на родину граждан России ", - сказал Песков.
Как сказал ранее глава ФСБ, России нужны абсолютно объективные и подтвержденные данные о причинах катастрофы самолета А321 над Синаем.
"До тех пор, пока мы не определимся с истинными причинами произошедшего, считаю целесообразным приостановить полеты российской авиации в Египет. Это касается, прежде всего, туристических каналов", - сказал Бортников.
Расследование причин крушения продолжается, однако в Великобритании и США заявляют, что на борту лайнера могла взорваться бомба. Великобритания, а также несколько других стран, на время приостановили авиасообщение с Египтом.

Только что по РБК рассказали сплетню, что так Председатель МАК Татьяна Анодина мстит (кому?) за банкротство Трансаэро

Семья[править | править вики-текст]
Муж — министр радиопромышленности СССР, генерал-полковник Пётр Плешаков (1922—1987).

Сын — основатель, председатель совета директоров первой негосударственной авиационной компании «Трансаэро» Александр Плешаков (р. 1964).

Невестка — генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова (р. 1966).

По данным Forbes, после краха компании «Трансаэро» в 2015 году Анодина, её сын и невестка покинули Россию и обосновались во Франции[2].

Вот прямо пять минут назад показывали пресс-конференцию по итогам этой ситуации, скзали, что пригласили Анодину, но... она не пришла

А, че это так засуетились?
Чье продложение подержал п? Он типа скраю если, что! Пару дней назад вешал-же, мол не запугають ироды...

"До тех пор, пока мы не определимся с истинными причинами произошедшего, считаю целесообразным приостановить полеты российской авиации в Египет. Это касается, прежде всего, туристических каналов"
Откуда берутся такие тупые чиновники? Хотя это тред в последие годы...

Истинные причины, как показывает статистика, будут выяснять покрайней мере год... Что такое ТК? какие еше у них бывают каналы?
Какое отношение имеет, была бомба или нет, к отмене полётов? Понимаю, что в России к причинно-следственной связи отношение особое... но...

Британия, а за ней и другие страны отменили полёты конечно-же не из-за гаданий на кофейной гуше. Такие крутые меры могут быть обусловленны наличием в высокой степени достоверной информации о подготовке ТА в данном регионе. Кемерон кстати поделился с п инфой. После чего срачно разбудили членов сб попринимать каких-то мер.

Никто незасуетился. Приняты адекватные меры, что бы избежать подобного в дальнейшем. На Аляске референдум уже готовите?

Risa пишет:
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления" М.Е.Салтыков-Щедрин

Ришат. Вот знаешь, отсюда это всё видится так.
Произошла катастрофа.
Ящики ещё не расшифрованы.
Обломки на следы взрывчатки не исследованы (ну просто не успели - время же требуется)
В общем ничего не ясно.
И тут вдруг Хуссейныч со своим карманным бульдогом заявляют, что они всё знают.
"О! Это была БОМБА!"
Знаешь, сразу вспоминается бессмертное: "Кто шляпку спёр, тот и тётку пришил!" (с) Пигмалион

Кто знает это что?

Boeing 747 DreamLifter ))) грузовик. ала А300-600ST.
Всегда считал, что в основе 747-400, но крылья чет не особо. Киль от 747SP

Kengooroo пишет:
Жень,
Когда вы догадаетесь в конце концов, что при переводе на русский, шуллера от вас технично спрятали "шарик". И смыл сказанного изменился до изумления! Заказчик перевода на то и расчитывает! Чтобы у вас "бомба" в голове взорвалась. И вы мило изумились
Я боюсь изумляться вам еше долго придется.
Бессмертное, я-бы припас на случай с Б777.

Мне кажется, что следы взрысчатки, если они конечно есть, нашли или нашли бы очень быстро. Потому что даже мне, человеку далекаму от авиатции, примерно понятно где их надо было искать. И вот я почему то думаю, представят нам все, так как "им"будет выгодно. Не послужило бы это все педлогом для чего нибудь более не приятного...

Risa пишет:
Ох, Ришат! Как ты прав!
Самолет (МН17) упал больше года назад.
Самая тщательная (три ха-ха, ну да ладно, Бог им судья) голландская комиссия мекает-бекает, но упорно отказывается назвать виновных (низззяяя!!! "Они выбрали Свободу!"), но Псака уже на следующий день точно знала из какого комплекса произошел пуск, каким типом ракеты.
Ну вот прям как рядом стояла (или стояла?)
А нам да, остается только крутить головой и удивляться.
P.S. Не напомнишь, после того, как TWA 800 взорвался чуть не прямо над Нью-Йорком, безусловно все аэропорты Восточного побережья были закрыты, а рейсы отменены?