Привет,
Сидел чесал репу, с чем-же присоеинится? 777 или Тристар? Есть 4 очень интересных долгостроя, но там столько заморочек...
Пусть будет еше один...
В наличаи имеется десяток декалей, в шорт лист пока попали 2-3. Разберёмся с этим позже.
Предварительный план работ:
1. Запильно/точильные работы.
1а. Максимально возможная подгонка деталей, с целью улучшения качества и сведения к минимуму использование шпаклёвки.
1б. Уменьшение толшины кромок крыльев, стабилизаторов, РН.
2.Блок - задняя часть фюзеляжа, РН, 2й двигатель + воздухозаборник.
2а. Подгонка стыка передней и задней частей фюзеляжа.
2б. Необходимо сделать боздухозаборную трубу к мотору. Если не до конца, то по крайней мере на глубину до 4-5 см.
2в. Как упоминал уважаемый Pruss, для определённых вариантов необходимо переделка моторов RB211-22C -> RB211-22В. Сея участь постигнет и эту модель.
2г. РН. Чертежика нет, но приложил к фото на экране монитора. Показалось, что верх куций не хватает высоты и соответствуюшей формы. На другом фото вроде высота нормальная. Только форму изменить.
3. Подгонка/сборка передней части фюзеляжа. Ниши шасси, переборка, груз для баланса.
4. Шасси.
5. Моторы 1-3 см. пункс 2в.
6. Крылья пункт 1б + пост 23509 + габариты
7. Деталировка. Как, я заметил на этом самолете огромное колличество тех отверстий, лючков, антенн и прочей мелочи.
8. Окраска.
9. Декалировка
10. Обгрязинг?

Во! 10 простых шагов к ...
Подскажите, если упустил, что-то важное.

Ну вот план готов.
Посмотрим, что было зделано вчера:



На водостойкой грид 240 шкурке. На сухую. Потом шкурка легко моется водой высушивается и готова к работе.



Да, подогнал таки половинки. Четко стыкуются без шелей.
совсем незначительная нестыковка расшивки в начале и конце. Надо очень осторожно и внимательно склеивать.

Крылья
На шкурке

Надфилем

Примеряем

То, что отмечено в кругах, неправильной формы. Просто острые пики. А, что надо?

Сточил стабилизаторы до неприличия. Думаю,а после склейки, не поведёт-ли их? Не провиснут-ли в дальнейшей эксплуатации? Надеюсь нет вообшем-то они лёгкие. Главное, что-бы от клея не повело.

Подогнал половины. Но, с этим отсеком, еше делов полно впереди.


Подогнал ниши шасси, без фанатизма, вклеил. Они заркоются потом створками.

Передняя часть


Это, всё заняло несколько часов вчера.
Сегодня, пока только этот пост.

С удовольствием понаблюдаю! Ришат, клей стабилизатор циакрином, тогда не поведет.

Risa пишет:
"Зачем меня искать? Я сам пришёл..." ©




www.pas-decals.ru/forum/17-walkaround/26...kheed-l1011-tri-star

Kengooroo пишет: Жень,
Спасибо за наводку. Я совсем забыл, про этот валк.
На удивление мало хороших фото этого самолёта.

Ришат, успеха в сборке!
Буду наблюдать с интересом.

Risa пишет:
Ришат, заметь что крайние зализы кинематики закрылков (ближайшие к элеронам крыла) имеют, как я понимаю, патрубки аварийного слива керосина. Так же как на других типах ВС. То есть, на конце имеют вид трубки.

Ришат! Удачи в проекте! С удовольствием буду следить за стройкой!
Мне, к сожалению, удалось уделить вчера только час своему проекту

Risa пишет: Ришат, хорошо заморочился! i'll be watching you

Ришат, успеха! Сто лет ты ничего не выкладывал! Ты родственную ветку почитывай, а то дублировать сообщения не по правилам.

Вот такая штука есть у меня для своей модели. www.britmodeller.com/forums/index.php?/t...oto-etch-detail-set/

Dimok пишет: Дим,
Я вспомнил этот набор. Но я его так и не заценил. Нафига 2 масштаба в одной рамке?
Жалюзи и в.заборники для чего они такие там? Створки шассей,если маленькая еше куда ни шло, то большую посмотри её гнуть и дорабатывать:

Вот из нутри

Антенки.
Сколько этот набор? $15 Не, нехочу

Зашел в тупик с жалюзями. Решил переклюшить внимание.
Взял вот такой пластик:

Отмерил длинну окружности:Конечно ошибся хорошо, что в большую сторону.

Трубу слишком длинную сделал. Больше 3см. не надо.Остаток пригодился для склейки шва. Завернул одну в другую и стянул резинкой.

И последнии штрих на сегодня.
Глянул в сопло, а там дыра слишком большая. Надо что-то вставить, для антуража.
Дурная привычка не выбрасывать все литники помогла. Один точно подошел в задний проход сопла

10 минут делов.

Ришат, дружище, ну не даешь ты скучать...задний проход сопла это ты клево завернул!
Слушай трубка из пластика это хорошо, но она пямая, как бы может и не видно будет, но все же. Я уже сам голову ломал, ничего лучше не придумал как выгнуть пруток и обернуть стеклотканью на эпоксидке, потом разрезать, снять с болвана и проклеить по шву. Может у кого есть и лучше идеи...

РИшат, привет -) порадовал -)

у меня есть идеи по жабрам и воздоухазобрникам. Если смогу- помогу тебе.

Бак пишет: Андрей привет,
Спасибо за совет. Где прут надыбать?
Не всё было так просто конечно. Поначалу искал трубу подходяшего диаметра. Перелопатил все занычки. У детей 1000+ фломастеров. Нашел нужный. Попытался гнуть при поможи фена. Есть ган специальный, но он далеко лежит не сегодня...
Короче говоря ничего путного не вышло, да и пластик там уретановый.
Ничего пока умней не предпринял как согнуть пластик. В теории после 3см темного фона там, как у, сам знаешь кого в заднем проходе. Если только с макросьёмкой и вспышкой туда не залезать. Пока как вариант. Там видно будет...

sergeik пишет: Сергей привет,
Тоже есть интересная идея. Хочу на выходных позаморачиваться. Не уверен, что сработает, поэтому пока помолчу.
А, у тебя, что? Колись

Немного из другого масштаба. Если кто собирал F/A-18 от Хаси в 48, то помнят что там то же нет каналов двигателей. Я в своё время сделал их так. Из дерева выточил как бы сам канал, а потом используя его в качестве матрицы обтянул разогретым тонким пластиком. Использовал крышку от CD. Тянул из двух половинок, а потом их склеил, обработав внутренний шов. В то время я ещё не фотографировал процесс сборки, поэтому фото нема.

AlexM пишет:
К стати а это идея! Разогреть листовой пласик и обтянуть пруток, самое оно! Спасибо!

AlexM пишет: Спасибо, тоже хорошая идея. Тут в принипе труба о двух колен не требуется. Буквой ге тоже пойдет.

Как у вас все сложно....

Берем тонкостенную латунную трубочку (в твоих Палестинах, Ришат - K&S Brass Tubing) - прямой канал есть.
Далее читаем технологию сгибания медных трубок
Можно - "по-советски" - вставить внутрь пружинку (распорку) и "согнуть об колено". Можно набить песком (распорка), заткнуть края пробками, нагреть на газу и согнуть об колено.
Можно зайти в любую мастерскую по ремонту подобного оборудования и там специалист за 30 секунд сделает как надо



P.S. Клеить трубочку из плоского листа пластика? Я не зря вспоминал "50 оттенков"

Kengooroo пишет: Жень, мне лень полдня мотатся по магазинам в поискат подходяших материалов. Уверен, что даже пластиковую друбу нужного диаметра можно найти. А нагреть и согнуть лист заняло 15 минут.
Сегодня на встречу клуба IPMS должен сходить. Там в хобби мазагазине посмотрю чем можно разжится.
Всеравно спасибо за совет. Тоже вариант.

На день уехал, так опередили с идеей!!!
Фламики)))

amper пишет:
1. Они толстостенные
2. При этом полиэтиленовые (не шкурятся, не шпаклюются (не держится шпаклевка на полиэтиленовом мыле)
3. Ну и остается найти точно нужный диаметр



Но, конечно, это выбор автора модели, что использовать