Владимир, Вы смешиваете в одну кучу два разных явления.
Да, у нас "становление капитализьмы" с неизбежными (рекомендую почитать как нибудь историю США XVIII-XIX века - Навальный удавится от зависти) коррупцией и некомпетентностью.
Вот только к состоянию российского/советского авиапрома это (некомпетентность и коррупция) относятся весьма опосредованно. Если наша авиапромышленность "застряла" в 1970 году (вся советская классика появилась до 1970 года) и проспала и "стеклянные кабины" и ETOPS и багажные контейнеры (что там было для Ил-86 на самом издыхании системы) и...
Если все (ВСЕ!!!) кто имел хоть малейшую возможность "сбежать" с нашей техники вовсю её пользовались (поляки с DC-8, чехи с Bristol Britannia, румыны чтобы не покупать наш Ту-134 аж развернули лицензионное производство отнюдь не лучшего BAC-111, восточные немцы ещё "до стены" (чуть ослабли вожжи) тут же обзавелись А-310).
Как говорят наши бледнолицые друзья - If you so smart - show me your money
Если мы такие все из себя Д'Артаньяны, то почему никто из "белых" людей никогда не покупал наши авиалайнеры (а уж как мы старались - по Ле Буржам возили, по слухам Авиаэкспорт даже чуть не преуспел в продаже Як-42 финам (те вовремя поняли свою ошибку и накупили MD80).
И не говорите мне что "нас никто не любит". Вот вертолеты наши продаются очень даже неплохо. И спортивные самолеты продаются. А вот с авиалайнерами - ну полная ж....
Так что проблема не только в коррупции....

Ну да, ну да....и вертолеты скоро не будут продаваться и спортивные .... Прям все прозрели в собственном убожестве вдруг как то неожиданно ...Только проблема в себе и есть. Больно мало (совсем нет) людей , тех кто идет учится и работать для того что бы созидать, в любом масштабе (страны, города, в конце концов своего двора), и все больше тех кто шепчет- ты убогий...

COMAC ARJ21

Учитывая, что китайцы в 90-е построили по лицензии (у себя, в Китае) по меньшей мере 20 MD-90-30...
www.globalsecurity.org/military/world/ch...md-90-trunkliner.htm
В общем очередной "медленный китайский тормоз" (a'la Y-10) en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_Y-10

Китайцы есть китайцы ..с миру по нитке - голому рубаха ! ..а здесь я смотрю даже не по нитке , а по кускам мне кажется и мы невдалеке от этого

Голимый МД90 короткий и движки другие... Только будет хуже самых первых МДшек... Тьфу тошнит от этого авто/авиа прома. Ладно там, ну как с нормальной головой люди все это авто/авиа покупают???

787 — самый простой и "интуитивный" в управлении самолет из когда-либо созданных в Сиэтле.

www.ato.ru/content/boeing-787-glazami-pilota wetravel.com.ua/transport/dreamliner.html

Bombardier BD-500-1A10 C Series 100

Улучшенный Superjet сломался на пятый день эксплуатации
lenta.ru/news/2013/06/13/ssj/

Шо в мире то творится...

Японская авиакомпания ANA возобновила полеты Boeing-787
Тема:
Запреты на полеты Boeing Dreamliner по всему миру (52)
Первый с января этого года рейс осуществлен между Токио и Саппоро. На воскресенье запланирован еще один рейс самолета Dreamliner по этому маршруту.

РИА Новости www.ria.ru/world/20130526/939535882.html#ixzz2W6BVWg6C

А виноват во всем, конечно, кровавый режим

Alkor пишет:
Вот и правда расслабились в ОКБ Гражданские самолеты Сухого.... Интересно на сколько лет тов. Пагасян отправился бы комаров на Соловки кормить?

Взлетел!!! A350 отправился в первый полет!!!!

Надеюсь проблем с аккумуляторами не наблюдается ?!

Засветился новый Norwegian Air Shuttle Boeing 787-8 Dreamliner (www.airliners.net/photo/Norwegian-Air-Sh...reamliner/2271921/L/)

Сергей, в этом окрасе мне он напомнил орган, которым мужчины отличаются от женщин

Привет Максим, так не зря же в простонародие называют "морковками" в прямом и переносном

MaximF пишет: Думал в выходные.... Классная новость!

Тут недавно обсуждали всякий С-17 и прочие "Грызли"

Ил-476



fotografersha.livejournal.com/402276.html

Производитель Superjet опроверг свое банкротство
lenta.ru/news/2013/07/12/gss/

Дерипаска начал готовиться к строительству нового московского аэропорта
lenta.ru/news/2013/07/16/airport/

Kengooroo пишет:
А внешне он отличается от 76-го чем?

aviaforum.ru/showthread.php?t=27560 Огромная тема об 76 и 476. Там думаю что-то и есть)

А внешне он отличается от 76-го чем?

Наиболее существенное отличие - двигатели ПС90
Остальное рюшечки.
Специалистов по прежнему доставляет стеклянная веранда в носу (в 2015 году!!!!!!!!!)

Kengooroo пишет: А она, может быть, и нужна в военном варианте. Чтобы видеть, куда десантов кидать

Ну да)))) Янки по показаниям спутников кидают с погрешностью полметра, а мы в 21-м веке будем по старинке из веранды прицеливаться)))))

Ну да)))) Янки по показаниям спутников кидают с погрешностью полметра, а мы в 21-м веке будем по старинке из веранды прицеливаться)))))

Ну если говорить серьезно - то все эти GPS при тотальной заварушке выбиваются за пять минут (гуглить на ASAT), ЧТО будут делать пожиратели гамбургеров ПОСЛЕ этого - см. "Седьмой авианосец"

А штурманская веранда видимо осталась от здорового армейского консерватизма (хорошо хоть пулеметную кабину их хвоста убрали).

Аэрофлот бизнес-класс - за здравие и за упокой...
nemihail.livejournal.com/75126.html