Навальный: "Аэрофлот заставят купить Трансаэро":

echo.msk.ru/blog/corruption/1614252-echo/

икакого нового перевозчика не будет. Просто в группа «Аэрофлот» будет еще одна дочка. Думаю регулярку хлебную забирут в головную контору, а ТСО присоеденится к ОренАир на дальние курорты и бует по мелочам работать из Питера и т.п.

Короче :бабулю зачистили вместе с ее топ-аппаратом. Крыши в лице Евгения Максимовича уже к сожелению нет.

А откуда там такие космические долги? Там и покупать-то нечего!

Диспетчер пишет:
Все очень просто как и везде:думали о себе и своих карманах, пилоты и др состав жили практически на позволенной минималке для категорий соответственно. Пирамида не хуже ммм! Когда то северный зверек должен был прийти в эту компанию. Так что все бредни про успешный бизнес Плешаковой накрылись древним русским медным изделием!

Вот и мне непонятно, почему так много шума, почему так резонансно.
Ей, компании, хоть так северный зверёк, в смысле песец, хоть эдак. Зато хотя бы все улетят.

Диспетчер пишет:
Так шум понятен. Такая крупная компания шкертанулась!они же все пели что нам все кризисы до одного места.
А тут государство с кредитом бортануло. Ну и все -сливайте воду. Они же до всех пиаром донесли что типа мы после афл вторая компания. Народ и задумался что же с остальными тогда будет? Все заботы о паксах и о своем летном и тех составе это для журналистов!

как-то пиССимистичненько рассуждаете...

"Не читайте советские газеты по утрам! ©

Исходный пост

«Аэрофлот» намерен приобрести 75% «Трансаэро», вопрос об этом совет директоров «Аэрофлота» рассмотрит на ближайшем заседании. По информации РБК, оценка «Трансаэро» пока не проводилась

Подробнее на РБК:
top.rbc.ru/business/01/09/2015/55e59c569a794726d073165c

А теперь самая мякотка

Во вторник, 1 сентября, стало известно, что «Аэрофлот» собирается купить 75 процентов плюс одну акцию «Трансаэро». Сумма сделки составила 1 рубль.

lenta.ru/news/2015/09/01/transaeroheads/

Какая Прэлесть!!!

По его словам, гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов, чем кабинет министров недоволен.

«Проще предоставить субсидию "Аэрофлоту", чтобы он перевез пассажиров "Трансаэро", чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», — отметил чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник 28 августа.

lenta.ru/articles/2015/09/01/transaero/

Не удивлюсь если спустя какое-то время "Аэрофлот" станет единственной авиакомпанией в России.

Почитал комментарии на тему "Примаков-Анодина-Плешаков-банкротство"

Да... Лучше не читать советских газет
В интересной стране живем

Spatz пишет:
Ви так говорите, как будто это что то плохое

Не окажется. Сильно хвалят S7 - мол на фоне ТСА - просто Цукерберги какие-то.

Я за то, чтобы "Аэрофлот" стал если не единственной, то самой крупной авиакомпанией.

Spatz пишет:
Так все за это, хотелось бы еще добавить ложку дегтя в бочку меда: желательно с отечественным парком !!!
Хотя бы лет через ...цать!!!

berkut154 пишет:
Отнюдь. У небольшой части населения мозги еще не отключились окончательно.

kazanez пишет:
Там фича в том, что за 1 рубль Аэрофлот, помимо ТСА, покупает и все её долги
А дальше, как в той старой шутке - "За рубль - в морду!"

Работа аэропорта «Домодедово» временно приостановлена утром в четверг, 3 сентября, из-за задымления в пассажирском терминале, передает корреспондент «Ленты.ру» с места происшествия.

Из здания эвакуировано несколько тысяч пассажиров. Аэропорт по-прежнему принимает рейсы, но вылеты задерживаются. Пассажиры временно остаются в салонах приземлившихся лайнеров.

По помещениям терминала распространяется едкий дым с резким запахом. Официально причина и очаг возгорания не объявлены. По предварительным данным, пожар мог произойти в одном из кафе, расположенном в холлах. К зданию прибыли несколько пожарных расчетов.

Пожарные работают в левом крыле здания терминала. Там расположены служебный вход и зона таможенного досмотра багажа.

lenta.ru/news/2015/09/03/aviapozar/

а как там у них, в заграницах ?

Россия не заграница, хотя как я понимаю это был риторический вопрос...

---

Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить.
Очень грустно, что так получилось с Трансаэро...Еще хуже если Аэрофлот станет единственной большой авиакомпанией в России...Не выиграют от этого не авиаторы, не пассажиры, не отрасль в целом. Минусы очевидны.

Разъясните Дмитрий если не сложно почему?

Мы 10 лет ровнялись на запад. В итоге нас чуть не сровняли.
Т.е Аэрофлот в СССР был убыточным? А как появились эти мелкие авикомпании, на пустом месте?
Хапнули государственное за гроши и качали деньги, а как самолеты поизносились стали брать в лизинг.
Хорошие пилоты не пропадут никогда. Аэрофлотом я горжусь и пусть он уже не тот что раньше, а вот S7 и прочие что это?

Magua пишет:
Потому, что монополисту нет нужды бороться за пассажира, которому некуда податься. Потому, что можно составлять расписание так, как удобно Аэрофлоту, устанавливать цены, выгодные Аэрофлоту, потому, что летчики, техники, инженеры не смогут выбирать условия работы, перейдя в другую авиакомпанию.

Аэрофлот в СССР был убыточен и висел на шее у государства. И я отлично помню это хамское время.

Мой друг который помнит это время не мешало бы Вам вспомнить цены на билеты в то время

Triela пишет:
Зато я будучи курсантом мог позволить на свое денежное довольствие в отпуск слетать на самолете туда и обратно. И любой честно работающий человек мог себе позволить это . И пилоты на жизнь не жаловались в это хамское время..

Время - единица постоянная....а вот отношения людей и сейчас не идеальны , в конце концов , все в наших руках